Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ????? nem mértem!
- 1/8 mérföld
- ????? nem mértem !
- 1/4 mérföld
- ????? nem mértem!!
- Max. sebesség
- 220 km/h
- Teljesítmény
- ??? kérdéses mert nem tudtuk még fékpadon bemérni!!!
Legyen 1+.... :D
- Tömeg
- 1080 Kg
- Nyomaték
- ??????
Motor
- Motor
- 1.6 16v =PROTECHNIC MOTORSPORT által megreszelt motor!könyitett lendkerék,kevlár kuplung,meg erősitett kuplung szerkezet,komplett hengerfej tuning=szivó,kipufogó oldalon+szelepek+.......
,,, http://protechnic.hu/oldalak/47/ ,,,:-)
- Hajtás
- gyári!
- Elektronika
- Gyári motorvezérlő elektronika kicsit megspékelve úgyszint a:PROTECHNIC MOTORSPORT által!!!!!
,,, http://protechnic.hu/oldalak/78/ ,,,
- Légszűrő
- gyári!
- Kipufogó
- gyári!
- Gyújtás
- gyári!
- Egyéb
- gyári!
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- FALKEN ZIEX ZE 912 =215/35/18
- Felni
- DOTZ TUPAC 8x18 AUTÓ SZINÉRE FÚJVA!
Futómű
- Rugók
- FK
- Gátlók
- suzuki swift sport monroe shocks
- Fékek
- GYÁRI
Külső Optika
- Karosszéria
- HÁTSÓ AJTÓ NYITÓ,ABLAKSPRICNI,TETŐ ANTENNA LEFALAZVA!
- Légterelők
- MINEK
- Kiegészítők
- NINCS
- Fénytechnika
- NINCS
- Dekor
- LEFALAZOTT GYÁRI LÖKÖS!!!! :-)
- Egyéb
- ????
Belső Optika
- Festés, dekor
- FARI FÉNY !!!! ÁLTAL KIVÜL BELÜL ÁTFÉNYEZVE!!!!!!
SZIN=ARANY GYÖNGYHÁZ FEHÉR!!!!
- Ülések
- GYÁRI
- Kormány
- GYÁRI
- Kiegészítők
- NINCS
- Fénytechnika
- NINCS
- Egyéb
- NINCS
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- PIONEER AVH X8500BT
- Erősítő
- KICX QS 1.600
- Hangszórók
- ELŐL=JBL GTO 6508C 16 cm 70/210 W
CSOMI= DLD K1V1 2000/4000 W
- Egyéb
- ?????
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Ne azt nézzük,hogy mennyi idő alatt van 100-on,mert nem 100km/h-ig gyorsulsz még városban sem!
0
Mivel szerintem,ha a városban racsingolsz,mert pályára teljesen felesleges kimenni puposkodni egy Diesel kombi ellen,ezért nyugodtan nézhetjük azt,hogy 0-160-ra mit megy egy családi kombi ellen! Vagy 400 méteren mit tud?! Mert egy felhúzott 150lovas Sport sem tudja azt,mint egy VTI!
1991 Honda Civic 1.6 VTi (EG6) 158Le
0-100 7,8sec
0-160 20,9sec
2006 Suzuki Swift Sport 1.6 szívó 125Le
0-100 8,9sec
0-100 26,4sec
1/4mile 16,4sec VTI gyárilag 15sec alja,esetleg közepe.
A haver 170lovas 2007-es Jettája 15,6sec 1/4mile. Dupla gyerek üléssel!
2006 VW Passat Variant 2.0 TDI 170le
0-100 8,9sec
0-160 22.0sec
NYERT a családi kombi! 4,4sec-el!
2007 BMW 320d Touring 174Le
0-100 8,1sec
0-160 19,3sec
NYERT a családi kombi! 7,1sec
1996 Audi A6 2.5 TDi 138Le
0-100 9,6sec (itt fülig ér a szája a Swiftnek)
0-160 26,6sec
0,2sec el nyert a swift (nem túl megnyerő)
1991 Honda Civic 1.6 VTi (EG6) 158Le
0-100 7,8sec
0-160 20,9sec
2006 Suzuki Swift Sport 1.6 szívó 125Le
0-100 8,9sec
0-100 26,4sec
1/4mile 16,4sec VTI gyárilag 15sec alja,esetleg közepe.
A haver 170lovas 2007-es Jettája 15,6sec 1/4mile. Dupla gyerek üléssel!
2006 VW Passat Variant 2.0 TDI 170le
0-100 8,9sec
0-160 22.0sec
NYERT a családi kombi! 4,4sec-el!
2007 BMW 320d Touring 174Le
0-100 8,1sec
0-160 19,3sec
NYERT a családi kombi! 7,1sec
1996 Audi A6 2.5 TDi 138Le
0-100 9,6sec (itt fülig ér a szája a Swiftnek)
0-160 26,6sec
0,2sec el nyert a swift (nem túl megnyerő)
0
Inkubator
#206
2013. október 24. 00:13
De látom a tiéddel is sz*pathatod a nagyvadakat 
. 178lo egy 1.8-as Astrábol? Beteg 
. 178lo egy 1.8-as Astrábol? Beteg
0
Inkubator
#205
2013. október 24. 00:09
Azért megnézném 1-2 dizeles családi kombis arcát, mikor rájuk ver pár tizedet a 0-100-on . Aki már vezetett ilyen kiélezett autot, az tudja miről beszélek.
. Aki már vezetett ilyen kiélezett autot, az tudja miről beszélek.
0
Totya_Opel
#200
2013. október 23. 19:59
Valahogy nem értem mi ezzel az autóval a probléma. Pl.:
szerintem a fogyasztása max 7.5-8 liter környékén lehet, cserébe egy komolyabb tempójú előzésnél sem kell szégyenkeznie (valszeg egy ring nyílt napon sem).
Ezzel a tuning motorral kellemesen élményt nyújthat. Én is utálom a swifteket (pedig van a családban), de értékelem és tiszteletben tartom a beleölt munkát. Össze lehet vetni más és magasabb kategóriákkal, de semmi értelme.
De ha kell lehet dobálózni számokkal Pl Opel speedster hóótmezei 2.2-es szívóbenzin 0-100 5.9 vagy Honda S2000 2.0 "hóótmezei" szívóbenzin 0-100 6.2s. Hol van ezekhez egy 1.9-2.5 TDI vagy egy Golf III VR6 vagy V-GTI vagy pedig egy BMW E39-E60 525-530D?
szerintem a fogyasztása max 7.5-8 liter környékén lehet, cserébe egy komolyabb tempójú előzésnél sem kell szégyenkeznie (valszeg egy ring nyílt napon sem).
Ezzel a tuning motorral kellemesen élményt nyújthat. Én is utálom a swifteket (pedig van a családban), de értékelem és tiszteletben tartom a beleölt munkát. Össze lehet vetni más és magasabb kategóriákkal, de semmi értelme.
De ha kell lehet dobálózni számokkal Pl Opel speedster hóótmezei 2.2-es szívóbenzin 0-100 5.9 vagy Honda S2000 2.0 "hóótmezei" szívóbenzin 0-100 6.2s. Hol van ezekhez egy 1.9-2.5 TDI vagy egy Golf III VR6 vagy V-GTI vagy pedig egy BMW E39-E60 525-530D?
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
kép 57.
kép 58.
kép 59.
kép 60.
kép 61.
kép 62.
kép 63.
kép 64.
kép 65.
kép 66.
kép 67.
kép 68.
kép 69.
kép 70.
kép 71.
kép 72.
kép 73.
kép 74.
kép 75.
kép 76.
kép 77.
kép 78.
kép 79.
kép 80.
kép 81.
Ne azt nézzük,hogy mennyi idő alatt van 100-on,mert nem 100km/h-ig gyorsulsz még városban sem!
Mivel szerintem,ha a városban racsingolsz,mert pályára teljesen felesleges kimenni puposkodni egy Diesel kombi ellen,ezért nyugodtan nézhetjük azt,hogy 0-160-ra mit megy egy családi kombi ellen! Vagy 400 méteren mit tud?! Mert egy felhúzott 150lovas Sport sem tudja azt,mint egy VTI!
1991 Honda Civic 1.6 VTi (EG6) 158Le
0-100 7,8sec
0-160 20,9sec
2006 Suzuki Swift Sport 1.6 szívó 125Le
0-100 8,9sec
0-100 26,4sec
1/4mile 16,4sec VTI gyárilag 15sec alja,esetleg közepe.
A haver 170lovas 2007-es Jettája 15,6sec 1/4mile. Dupla gyerek üléssel!
2006 VW Passat Variant 2.0 TDI 170le
0-100 8,9sec
0-160 22.0sec
NYERT a családi kombi! 4,4sec-el!
2007 BMW 320d Touring 174Le
0-100 8,1sec
0-160 19,3sec
NYERT a családi kombi! 7,1sec
1996 Audi A6 2.5 TDi 138Le
0-100 9,6sec (itt fülig ér a szája a Swiftnek)
0-160 26,6sec
0,2sec el nyert a swift (nem túl megnyerő)
1991 Honda Civic 1.6 VTi (EG6) 158Le
0-100 7,8sec
0-160 20,9sec
2006 Suzuki Swift Sport 1.6 szívó 125Le
0-100 8,9sec
0-100 26,4sec
1/4mile 16,4sec VTI gyárilag 15sec alja,esetleg közepe.
A haver 170lovas 2007-es Jettája 15,6sec 1/4mile. Dupla gyerek üléssel!
2006 VW Passat Variant 2.0 TDI 170le
0-100 8,9sec
0-160 22.0sec
NYERT a családi kombi! 4,4sec-el!
2007 BMW 320d Touring 174Le
0-100 8,1sec
0-160 19,3sec
NYERT a családi kombi! 7,1sec
1996 Audi A6 2.5 TDi 138Le
0-100 9,6sec (itt fülig ér a szája a Swiftnek)
0-160 26,6sec
0,2sec el nyert a swift (nem túl megnyerő)
Inkubator
#206
2013. október 24. 00:13
De látom a tiéddel is sz*pathatod a nagyvadakat . 178lo egy 1.8-as Astrábol? Beteg
. 178lo egy 1.8-as Astrábol? Beteg
Inkubator
#205
2013. október 24. 00:09
Azért megnézném 1-2 dizeles családi kombis arcát, mikor rájuk ver pár tizedet a 0-100-on . Aki már vezetett ilyen kiélezett autot, az tudja miről beszélek.
. Aki már vezetett ilyen kiélezett autot, az tudja miről beszélek.
Egyes kínjukba már nem tudják, mibe kössenek még bele... 
Totya_Opel
#200
2013. október 23. 19:59
Valahogy nem értem mi ezzel az autóval a probléma. Pl.:
szerintem a fogyasztása max 7.5-8 liter környékén lehet, cserébe egy komolyabb tempójú előzésnél sem kell szégyenkeznie (valszeg egy ring nyílt napon sem).
Ezzel a tuning motorral kellemesen élményt nyújthat. Én is utálom a swifteket (pedig van a családban), de értékelem és tiszteletben tartom a beleölt munkát. Össze lehet vetni más és magasabb kategóriákkal, de semmi értelme.
De ha kell lehet dobálózni számokkal Pl Opel speedster hóótmezei 2.2-es szívóbenzin 0-100 5.9 vagy Honda S2000 2.0 "hóótmezei" szívóbenzin 0-100 6.2s. Hol van ezekhez egy 1.9-2.5 TDI vagy egy Golf III VR6 vagy V-GTI vagy pedig egy BMW E39-E60 525-530D?
szerintem a fogyasztása max 7.5-8 liter környékén lehet, cserébe egy komolyabb tempójú előzésnél sem kell szégyenkeznie (valszeg egy ring nyílt napon sem).
Ezzel a tuning motorral kellemesen élményt nyújthat. Én is utálom a swifteket (pedig van a családban), de értékelem és tiszteletben tartom a beleölt munkát. Össze lehet vetni más és magasabb kategóriákkal, de semmi értelme.
De ha kell lehet dobálózni számokkal Pl Opel speedster hóótmezei 2.2-es szívóbenzin 0-100 5.9 vagy Honda S2000 2.0 "hóótmezei" szívóbenzin 0-100 6.2s. Hol van ezekhez egy 1.9-2.5 TDI vagy egy Golf III VR6 vagy V-GTI vagy pedig egy BMW E39-E60 525-530D?
A BMW azért messze áll az ék egyszerűségtől, az inkább egy Passat, v. Seat... De mért nem rögtön 5.2-t írtál gyorsulásra?
E46 8,9 mp 100-ra,
E90 8,3 mp 100-ig, és ez ragyogóan fogható, 3-ból kétszer verhető..., nem kell, hogy tetőbox, v. kombi legyen...
És 150LE-nél ugye Sport előnye jobban kijön...
E46 8,9 mp 100-ra,
E90 8,3 mp 100-ig, és ez ragyogóan fogható, 3-ból kétszer verhető..., nem kell, hogy tetőbox, v. kombi legyen...
És 150LE-nél ugye Sport előnye jobban kijön...
Egy ék egyszerű 320D 8,1sec 0-100-ra! Na jó tetőboxxal 8,5sec
Biztos, mert mindig embertelen összehasonlítás folyik. 2,5 motor egy 1.6hoz mérve? Meg egy WagonR+ ehhez hasonlítva?
A viccnek is van határa.
A viccnek is van határa.
Hát mire gondoltál? 2.7 biturbóra?
Ez a japán technika
Egy Altoban még fel is fostál volna a hátadra... 
De ez továbbra is egy Swift Sport... annyira összekeverendő, mint a tied egy Seat Arosa-val...
De ez továbbra is egy Swift Sport... annyira összekeverendő, mint a tied egy Seat Arosa-val...
Magasan volna a súlypontjuk? 
Nem! Rohadtul nincs magasan a súlypontjuk! A magasabb építés ellenére!
Az hogy a kocsi oldalról nem néz ki úgy, mint egy köteg A4-es nyomtatópapír lefektetve, az nem jelenti azt, hogy leborul a kanyarról... Ezek ilyen érdekes mérnöki csodák...
Nem! Rohadtul nincs magasan a súlypontjuk! A magasabb építés ellenére!
Az hogy a kocsi oldalról nem néz ki úgy, mint egy köteg A4-es nyomtatópapír lefektetve, az nem jelenti azt, hogy leborul a kanyarról...
Ezek ilyen érdekes mérnöki csodák... 
És a + mittoménhány kiló hifi a csomagtartóban? Attól nem lassul?
Naná, a félelemtől Mikor barátom wagonR-jével mentünk 160al, közel voltam hozzá...
Mikor barátom wagonR-jével mentünk 160al, közel voltam hozzá...Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!