Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Utcán: 6.47s (Ave mérése, 2004.12.13)
Versenyen: 5.9s - 6.1s
- 1/8 mérföld
- 9.01s (Rábaring 2005.07.17)
135 km/h (Rábaring 2005.07.17)
- 1/4 mérföld
- 13.75s(Rábaring 2005.07.17)
172km/h (Tököl 2005.08.06)
- Max. sebesség
- 200km/h
1/4: 13.75s(Rábaring 2005.07.17)
- Teljesítmény
- utcai konfigurációban 200Le
versenykonfigurációban egy kicsit több ;-)
- Tömeg
- 1100kg velem együtt
- Nyomaték
- 300+ Nm
Motor
- Elektronika
- chip: SEB0 GT2
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- versenyen: Yokohama A005 illetve A048"S"
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
A fekete csak 1x ment, mert allati hideg volt, raadasul fujt a szel is, domboldalon van a palya es nagyon fazott a baratnoje, nem sokkal kesobb lattam is meg egyszer a parkoloban tobben is alltak az auto mellett -baratai voltak akikkel kijott-, de szerintem akkor mar mentek is haza. Meg jo, hogy bedobtam egy vekonyabb pulcsit mikor elindultam itthonrol, kulonben nemtom micsinaltam volna...bent ultem volna vegig az autoban es jaratom a motort a futesert. De hogy lelaton, hogy birtam volna ki azt frankon nemtom. Egyebkent tenyleg nem voltak sokan, a GT-s futam utan a box utca mogott -ahol sorban kell allni-, az egyenes felenel allt a sor vege... csodalkoztam is mi ez a pangas mar igy feltiz-tiz ora korul, mert ha meg ejfel lenne akkor ertenem is, a 23-s boxnal alltam be a sor vegere (47-snel kell befordulni), maskor ijen veszely nem allt meg fent, max ahogy befordultam a box utca moge, elore tudtam menni 2-3 boxnyi tavot azt' kesz, de legtobbszor eddig a keritesnel allt a sor vege. Aztan ezutan jottek a motorosok, elesett az egyikuk a celvonal utan, es vagy 40 percig allt minden, amig oszeszedtek. Mondjuk en pont 2 perccel korabban mentem at a SR palyara. Szoval aki kapunyitas utan ott volt, az akar 4x is mehetett volna mert idot. A malyva GT mar nem brutal, "csak" gyari. A feketeben a 2bar meg nemtom mennyire valos, lehet a muszer rossz csak...vagy passz, de az tuti, hogy egy doblemeznyi tavolsaggal nyert elottem.
0
Legalább egy mért időt mehetett volna ez a "brutál puntó" ... azt mondják, hogy tegnapelőtt kevesen voltak ! Tehát simán mehetett volna ! Még ilyet !!! :)
0
A malyva(?) szinu GT volt regen 2.4bar-s, de most miota megjavitottak mar nem annyi, "csak" gyari. A fekete ami ellen mentem az 2bar-n volt a tulaj szerint, ebben volt az a nagy intercooler is, amit irtam korabban, neki 109 volt a rajtszama, de beugrott -ekkor en is- es csak 1x ment.
0
Rafi.. Te meg az emailezés
Szerinted KKK04 jó vagy nemjó 1.4uno turbora?
Szerinted KKK04 jó vagy nemjó 1.4uno turbora?
0
Nem tudod véletlenül a többi GT Puntós nevét, akik tegnapelőtt kint voltak ? Megnézném az időket (főleg a 2 bar fölötti nyomással közlekedő Puntóét! :)
0
Na ijen 10.5 korulit tekertem mar en is meg aprilisban, asszem pont a GSi ellen. Egyebkent azert is keves az eselyem hogy egyszer is vhogy beferek az elso 15-be, mert en nem szerelek ki semmit az autobol, azaz bent van a hatsoulessor, a csomagtartoban a szokasos kacatok is, nem kotom le a klimat, sem a kormanyszervot, meg a generatort sem a motorrol...es a gyarinal nagyobb, 75Ah-s akkum van.
0
A reakcióidő nem számít bele a nettó időbe !
Itt van egy széria Punto GT mérése !
Kb ezt kell tudnia !
Itt van egy széria Punto GT mérése !
Kb ezt kell tudnia !
0
Aprilisban mentem egy 10.5sec korulit, akkor 116 volt asszem a sebessegem, de a reakcioido az 1sec volt akkor is.
Igen, hat gyari a GT-m, irtam is, semmihez nincs nyulva benne, igy nem is nagyon van kozom az elmezonyhoz...az elso 15-be egyszer befernek mar foldhoz vernem a seggem , de igy ennek az eselye erosen konvergal a 0-hoz. A 10.5s idonel egy GSi Astra-t vertem el ugy masfel autonyival, aszontd a srac hogy meg a regi 150LE-s valtozat, es volt ijen sportdob meg direktszuro izeje is, nekem az is a gyari, de legalabb nem dugul be a fulem.
Ha O "Sickdog", akkor egyszer megallt mellettem amikor sorban alltam a EVO pajahoz, hogyha ott lefutottam menjek at az SR pajara, de amire atmentem mar nem volt ott.
Igen, hat gyari a GT-m, irtam is, semmihez nincs nyulva benne, igy nem is nagyon van kozom az elmezonyhoz
...az elso 15-be egyszer befernek mar foldhoz vernem a seggem , de igy ennek az eselye erosen konvergal a 0-hoz. A 10.5s idonel egy GSi Astra-t vertem el ugy masfel autonyival, aszontd a srac hogy meg a regi 150LE-s valtozat, es volt ijen sportdob meg direktszuro izeje is, nekem az is a gyari, de legalabb nem dugul be a fulem.
Ha O "Sickdog", akkor egyszer megallt mellettem amikor sorban alltam a EVO pajahoz, hogyha ott lefutottam menjek at az SR pajara, de amire atmentem mar nem volt ott.
0
Most nézem a Hringes időket:
Nálad egy 10.77s@105km/h -es idő szerepel, ami kb egy gyári GT idejének felel meg
A piros gt-t elég jól ismerem (amelyiken nem volt lökhárító) itt is fenn van a carstylingon (sickdog). Az egy figyelemreméltó gép ! Sokmindenben hasonlít a motorunk! Viszont több erős Puntót nem igazán ismerek a mezőnyből !!!!!
Nálad egy 10.77s@105km/h -es idő szerepel, ami kb egy gyári GT idejének felel meg
A piros gt-t elég jól ismerem (amelyiken nem volt lökhárító) itt is fenn van a carstylingon (sickdog). Az egy figyelemreméltó gép ! Sokmindenben hasonlít a motorunk! Viszont több erős Puntót nem igazán ismerek a mezőnyből !!!!!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
A fekete csak 1x ment, mert allati hideg volt, raadasul fujt a szel is, domboldalon van a palya es nagyon fazott a baratnoje, nem sokkal kesobb lattam is meg egyszer a parkoloban tobben is alltak az auto mellett -baratai voltak akikkel kijott-, de szerintem akkor mar mentek is haza. Meg jo, hogy bedobtam egy vekonyabb pulcsit mikor elindultam itthonrol, kulonben nemtom micsinaltam volna...bent ultem volna vegig az autoban es jaratom a motort a futesert. De hogy lelaton, hogy birtam volna ki azt frankon nemtom. Egyebkent tenyleg nem voltak sokan, a GT-s futam utan a box utca mogott -ahol sorban kell allni-, az egyenes felenel allt a sor vege... csodalkoztam is mi ez a pangas mar igy feltiz-tiz ora korul, mert ha meg ejfel lenne akkor ertenem is, a 23-s boxnal alltam be a sor vegere (47-snel kell befordulni), maskor ijen veszely nem allt meg fent, max ahogy befordultam a box utca moge, elore tudtam menni 2-3 boxnyi tavot azt' kesz, de legtobbszor eddig a keritesnel allt a sor vege. Aztan ezutan jottek a motorosok, elesett az egyikuk a celvonal utan, es vagy 40 percig allt minden, amig oszeszedtek. Mondjuk en pont 2 perccel korabban mentem at a SR palyara. Szoval aki kapunyitas utan ott volt, az akar 4x is mehetett volna mert idot. A malyva GT mar nem brutal, "csak" gyari. A feketeben a 2bar meg nemtom mennyire valos, lehet a muszer rossz csak...vagy passz, de az tuti, hogy egy doblemeznyi tavolsaggal nyert elottem.
Legalább egy mért időt mehetett volna ez a "brutál puntó" ... azt mondják, hogy tegnapelőtt kevesen voltak ! Tehát simán mehetett volna ! Még ilyet !!! :)
A malyva(?) szinu GT volt regen 2.4bar-s, de most miota megjavitottak mar nem annyi, "csak" gyari. A fekete ami ellen mentem az 2bar-n volt a tulaj szerint, ebben volt az a nagy intercooler is, amit irtam korabban, neki 109 volt a rajtszama, de beugrott -ekkor en is- es csak 1x ment.
Rafi.. Te meg az emailezés Szerinted KKK04 jó vagy nemjó 1.4uno turbora?
Szerinted KKK04 jó vagy nemjó 1.4uno turbora?
Nem tudod véletlenül a többi GT Puntós nevét, akik tegnapelőtt kint voltak ? Megnézném az időket (főleg a 2 bar fölötti nyomással közlekedő Puntóét! :)
Na ijen 10.5 korulit tekertem mar en is meg aprilisban, asszem pont a GSi ellen. Egyebkent azert is keves az eselyem hogy egyszer is vhogy beferek az elso 15-be, mert en nem szerelek ki semmit az autobol, azaz bent van a hatsoulessor, a csomagtartoban a szokasos kacatok is, nem kotom le a klimat, sem a kormanyszervot, meg a generatort sem a motorrol...es a gyarinal nagyobb, 75Ah-s akkum van.
A reakcióidő nem számít bele a nettó időbe !
Itt van egy széria Punto GT mérése !
Kb ezt kell tudnia !
Itt van egy széria Punto GT mérése !
Kb ezt kell tudnia !
Aprilisban mentem egy 10.5sec korulit, akkor 116 volt asszem a sebessegem, de a reakcioido az 1sec volt akkor is.
Igen, hat gyari a GT-m, irtam is, semmihez nincs nyulva benne, igy nem is nagyon van kozom az elmezonyhoz...az elso 15-be egyszer befernek mar foldhoz vernem a seggem , de igy ennek az eselye erosen konvergal a 0-hoz. A 10.5s idonel egy GSi Astra-t vertem el ugy masfel autonyival, aszontd a srac hogy meg a regi 150LE-s valtozat, es volt ijen sportdob meg direktszuro izeje is, nekem az is a gyari, de legalabb nem dugul be a fulem.
Ha O "Sickdog", akkor egyszer megallt mellettem amikor sorban alltam a EVO pajahoz, hogyha ott lefutottam menjek at az SR pajara, de amire atmentem mar nem volt ott.
Igen, hat gyari a GT-m, irtam is, semmihez nincs nyulva benne, igy nem is nagyon van kozom az elmezonyhoz
...az elso 15-be egyszer befernek mar foldhoz vernem a seggem , de igy ennek az eselye erosen konvergal a 0-hoz. A 10.5s idonel egy GSi Astra-t vertem el ugy masfel autonyival, aszontd a srac hogy meg a regi 150LE-s valtozat, es volt ijen sportdob meg direktszuro izeje is, nekem az is a gyari, de legalabb nem dugul be a fulem.
Ha O "Sickdog", akkor egyszer megallt mellettem amikor sorban alltam a EVO pajahoz, hogyha ott lefutottam menjek at az SR pajara, de amire atmentem mar nem volt ott.
Most nézem a Hringes időket:
Nálad egy 10.77s@105km/h -es idő szerepel, ami kb egy gyári GT idejének felel meg
A piros gt-t elég jól ismerem (amelyiken nem volt lökhárító) itt is fenn van a carstylingon (sickdog). Az egy figyelemreméltó gép ! Sokmindenben hasonlít a motorunk! Viszont több erős Puntót nem igazán ismerek a mezőnyből !!!!!
Nálad egy 10.77s@105km/h -es idő szerepel, ami kb egy gyári GT idejének felel meg
A piros gt-t elég jól ismerem (amelyiken nem volt lökhárító) itt is fenn van a carstylingon (sickdog). Az egy figyelemreméltó gép ! Sokmindenben hasonlít a motorunk! Viszont több erős Puntót nem igazán ismerek a mezőnyből !!!!!
Jut eszembe volt egy meregzold is, az kisse at volt moddolva, elol a lampak sem tuntek gyarinak, de lehet csak a gepteto logott ra, vagy nemtom. Ezt az autot viszont csak egy pillatanatra lattam, aztan nemtom hova lett.
Multkor volt kint egy sarga is, meg egy olyan piros, amin nem volt elol-hatul lokharito. Altalaban szokott kint lenni 2-3 mindig.
Ennyi GT volt kinn ?
2.4 bar ? Na nem mondok semmit....
2.4 bar ? Na nem mondok semmit....
Uh...rajottem, Subaru mintara a gepteto ala kell tenni, vmi legbeomlo ala
Beszelgettem a sorban allas kozben a GT-s sraccal, aszondta neki ugy fert be a nagyobb intercooler, hogy lokharito mogotti keresztmerevitobol ki kellett vagni egy db-t, meg neki (is) klimas volt a gep, de kiszereltek belole, hat en ezt nem szeretnem...ugyhogy ez a nagyobb intercooler projekt szvsz nekem az stornozva van. Tegnap mielott elindultam nezegettem az autot, de a klimahuto elott olyan keves hely van, hogy szinte csak a tenyerem fer el lapjaval persze, csak akkor ferne nekem is be oda vmi, ha sikban elore megtoldanam a lokharitot, ahogy a 206WRC-ken is van ...vagy vmi keskenyebb fajta intercooler, vagy mittudomain, de olyan gyari intercooler vastagsagu az eselytelen. Meg aztan ha oda is butykolnem vhogy akkor klimahuto sem kapna eleg levegot, a vizhutorol mar nem is beszelve, az mar a 3. reteg lenne. Volt egy piros(?) vagy malyva szinu GT is, az a srac meg aszondta, hogy neki a turbonyomasa felment a csillagos egig (2.4bar korul volt allitolag), ment is az auto 1000-l, de a hengerfej az gameover lett, tobb helyen is megrepedt. Most minden ujra ossze van rakva neki gyarira, de nem tudja, hogy mennyire kell mennie az autonak, hogy az ahogy most megy az jo az, vagy most mi van.
...vagy vmi keskenyebb fajta intercooler, vagy mittudomain, de olyan gyari intercooler vastagsagu az eselytelen. Meg aztan ha oda is butykolnem vhogy akkor klimahuto sem kapna eleg levegot, a vizhutorol mar nem is beszelve, az mar a 3. reteg lenne. Volt egy piros(?) vagy malyva szinu GT is, az a srac meg aszondta, hogy neki a turbonyomasa felment a csillagos egig (2.4bar korul volt allitolag), ment is az auto 1000-l, de a hengerfej az gameover lett, tobb helyen is megrepedt. Most minden ujra ossze van rakva neki gyarira, de nem tudja, hogy mennyire kell mennie az autonak, hogy az ahogy most megy az jo az, vagy most mi van.
Pl a novitec vezérműtengely jó a régi és az új szériás motorhoz is !
Az én motorm egyikhez sem hasonlít, mert teljesen át lett építve, egyébként eredetileg a régi szériás 95-ös volt.
A váltás 97-ben volt, amikor több apró módosítással együtt megemelték a kompresszióviszonyt 7.8-ról 9-re és ~1 tizeddel csökkentették a turbónyomást (teljesítmény is csökkent az évek alatt 136-133-130)
A váltás 97-ben volt, amikor több apró módosítással együtt megemelték a kompresszióviszonyt 7.8-ról 9-re és ~1 tizeddel csökkentették a turbónyomást (teljesítmény is csökkent az évek alatt 136-133-130)
Rafi, a Te GT-ben meg a regi szerias motor van vagy az uj? 7.8:1 a gyari kompresszioja vagy 9:1? Vmikor '95-ben volt a valtas, azert kerdezem. Ha jol hallottam inkabb csak a regeikhez vannak ijen Novitec bigyok, nem?
De a fekete Punto GT ellen ott mentem, de allitolag beugrottunk mindketten ugyhogy nem mertek . Elotte mentem egyet egy Skoda 120 ellen (Favorit motor volt benne meg vmi 90LE-s), rajtnal az is ott hagyott, de aztan en gyoztem vmi 10.7-s idovel...a reakcioidom tobb, mint 1 sec volt. Azon a gumicsikon alig birtam megindulni, csak porgott a kerek. Szoval nekem meg gyakorolnom kell az elindulast, mert mindig kiporog a kerek, pedig 2.5-3k rpm korul szoktam csak indulni -legabbis probalom ott tartani a fordulatot-, meg probalom kicsit csusztatni, hogy nehogy befulladjon ha hirtelen megtapadna, de egy pillanat alatt fent van 6k korul. Ja, 185/60 R14-s gumik vannak a gyari felnin.
. Elotte mentem egyet egy Skoda 120 ellen (Favorit motor volt benne meg vmi 90LE-s), rajtnal az is ott hagyott, de aztan en gyoztem vmi 10.7-s idovel...a reakcioidom tobb, mint 1 sec volt. Azon a gumicsikon alig birtam megindulni, csak porgott a kerek. Szoval nekem meg gyakorolnom kell az elindulast, mert mindig kiporog a kerek, pedig 2.5-3k rpm korul szoktam csak indulni -legabbis probalom ott tartani a fordulatot-, meg probalom kicsit csusztatni, hogy nehogy befulladjon ha hirtelen megtapadna, de egy pillanat alatt fent van 6k korul. Ja, 185/60 R14-s gumik vannak a gyari felnin.Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!