Ford Mondeo ST200 conversion

És véletlen nem tudod h ez mi??
Csak ott lóg belőle a bowden
Nem tudom mi az..

Hogyne érdekelne
Nagyon tetszik az a lökös ami neked van!
Mennyibe lennének a lökösök kb??

Vakon soha nem mondok árat!!
Basztam már rá emiatt:

Ja! Pingálgatok!

Szép gép!

nah? lesz tali?

Ha gondolod, vmikor este összefuthatnánk, viszont baromi kíváncsi lennék h néz ki egy 17-es felnivel mert most a gyári 15-ös a 205/65-tel szó nélkül elfér nem arról van szó, viszont a rugótányér az kb 3 centire van a gumitól, rgo vagy kis et-jű felnit kell majd vennem, vagy pogit.

Kemény mint a kő.

Hali!
BENNVANNAK!!!!!
3 napnyi szívás, de megérte.
Új gyerták, új olaj, stabrúdszilentek elöl - hátul csere, jobb első - alsó gömbfej, hátul 3 kutyacsont és a lényeg Mewede 50/40-es rugók elöl Boge Turbo, hátul Koni Special maxtól vissza fél fordulatig keményítve.
Kicsit pattogós, szokni kell, de a stabilitás 1. osztályú, és egyáltalán nem ér le sehol az alja.

hali

összefuthatunk bármikor, gyálon lakom, néha bemreszkédek pestre is....... de én tuti nem hívlak fel, mert régebben hívtalak már, de nem akaroltad felvenni.......

szia!

én nem fényezek.., azok csak képek ahogy készült a régi autó




üdv
Synner

Ciao!

Köszönöm!
Már küldtem mailt Leepu mesternek, hogy filózzon el azon, hogyan lehetne a Clioba egy darabot egy Zetor traktorból valahogy beletoldani...
A fólia egy ú.n. VTN fólia, házilag nem könnyű megcsinálni, de egy cimborám vállal ilyet....

Mivel ez egy közösségi oldal, elkell viselned az ilyet!
Én inkább arra vagy büszke, hogy felvállalom a véleményem, lehet, nem a megfelelő szavakkal nyílvánítottam ki, de azért, mert nyomatékosítani akartam a dolgot!

Meglehet csinálni, de ha igányessen, akarjuk és biztonságossan az megint csak több százezer forint, egy nomrális gumi és felni is százezres nagyságrend.

Mindnekinek más az igénye és mást helyez előtérbe.

De attól még az igénytelenségnek van határa és ha már valaki sjaát maga nem veszi észre, akkor mér ne hívnánk fel rá a figyelmet.

Sok szerencsét a további átalakításhoz.

És hogy hol az igényessen megcsinált gép?

Nincs, mert nincs rá pénz, hogy IGÉNYES legyen.

Szart meg minek?

kisördög04:

Azzal kezdeném, hogy remélem, ettől a vezetéstől is elmegy a kedve.
De én vagyok olyn pofétlan bunkó pöcs, hogy megmondom neki személyessen is.






3éve ez megy cs-n ne szólaljon meg aki funba van.

Tessék, elárulom neked, nincs kocsim, de nem fogok egy ipari hulladékot venni, ami megdögöljek, inkább várok még egy kisit és veszek egy nomrális autót és azért nem veszek vmi szart 400.000-ért h legyen kocsim!

Valakinek számít a biztonság is.

Szerintem egyáltalán nem baj, hogy elmondom a véleményem, lehet picit nyersen fogalmaztam, de talán megjön az illetőnek az önkritikája!

Azt ne mondd, hogy ez a kocsi példa mutató....

És hozzáteszem, nem a tulajjal van bajom, nem őt értékeltem, nem róla mondtam véleményt.


És szomorú nézni, h itthon, a fiatalok a szarér ugyér vett kocsilyukba döglenek meg, mert arr amár nem költneke, h karban tartsák.




Felőlem vitatkozhatunk oldalakon keresztül, nem fog változni a hozzá állásom.

Szeva!
Egy aránylag jó ilyen Civic 5-600e-töl indul. ITR moci kb 3-400e (ez csak tipp mert egy vti moci 250 körül van) egy "sima" turbósítás mint az enyém kb 250e, de ezis csak 0.5ig jó. Hogy ez igazán jó legyen (1bar és több) az plusz motor építés 300e. A Prelude-ök drágábbak, főleg 1 szép 1.3M-töl...