Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,7 sec (gyári adat)
________________________________________________
- Max. sebesség
- Nem próbáltam még. Gyári adat 185km/h
________________________________________________
- Teljesítmény
- Gyárilag 95LE + sportdob + gázgyorsító + légszűrő :)
________________________________________________
- Tömeg
- 1080 Kg + a zenecucc + én :)
Motor
- Motor
- 1.4 16v Benzin
________________________________________________
- Légszűrő
- Sofima panel
________________________________________________
- Kipufogó
- WM Sport ovál dob spirál gázgyorsítóval
(a dob közben lekerült a járgányról és most semmi nincs!)
________________________________________________
- Egyéb
- 6 sebességes váltó, tempomat
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - Nyári: 225/45 R17 Dunlop SP Sport Maxx
- Téli: 195/65 R15 GoodYear UltraGrip
________________________________________________
- Felni
- - Nyári: 17" SPEEDLINE 7J 17 - ET41
- Téli: Acél powa :)
________________________________________________
Futómű
- Rugók
- KILEN rugók
________________________________________________
- Gátlók
- Monroe Reflex Sport kétcsöves gázos
________________________________________________
- Fékek
- Bosch tárcsák + Ferodo betétek elől-hátul
________________________________________________
- Egyéb
- Bilstein lengőkarok + gömbfejek + szilentek
Külső Optika
- Karosszéria
- - Verde Cristallo metál fényezés
- Eredeti Abarth küszöb spoilerek
________________________________________________
- Légterelők
- Eredeti Abarth tetőspoiler
________________________________________________
- Fénytechnika
- - H1 Xenon 6000k 55W
- H7 Xenon 6000k 55W
- SMD ledes helyzetjelzők (13 ledes 3 pólusú)
- SMD led rendszámvilágítások (2x 4db 5050-es)
- 2db 24cm-es 6000k ledsor elöl a lökösben
________________________________________________
- Dekor
- - Eredeti króm Abarth embléma hátul
- LLumar AT15-ös fóliázás körben
- Alpine alu teleszkópos antenna
- Jelek és feliratok eltávolítva!
(Kivéve az Abarth és a STILO)
- Egyedi jel nélküli hűtőrács (gyáriból átalakítva)
________________________________________________
- Egyéb
- - Aeroblade ablaktörlők
- Felragasztott rendszámtábla elöl
________________________________________________
A képekért köszönet Móninak, Grabennak és Gabesznak !
Belső Optika
- Festés, dekor
- - Egyedileg épített hangszórókeretek az ajtókban bőrözve
- Átalakított, épített 'A' oszlop bőrrel bevonva
________________________________________________
- Ülések
- Gyári sport deréktámaszos kagyló
________________________________________________
- Kormány
- DualDrive elektrohidraulikus szervó
(normál szervó + kapcsolható City szervó)
________________________________________________
- Kiegészítők
- - 2 Din-es rejtett csavaros rádiókeret
- Gyári kartámasz
- Kabalabárány :)
________________________________________________
- Fénytechnika
- - Csomagtér világítás jégkékre cserélve
- SMD led belsőtér világítás (9db 5050-es)
- Hátsó autohifi beépítésnél 2db 30cm-es kék SMD ledsor
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine CDE-9880R
________________________________________________
- Erősítő
- - Monacor Carpower CODEX 4/240 digitális (700W)
- Monacor Carpower HPB-1502 (750W)
________________________________________________
- Hangszórók
- - 'A' oszlopba építve oldalanként 2db 6 cm-es Monacor Carpower DT-284 magas
- Ajtókba építve 1-1 db 18cm-es Monacor Carpower Predator 6/4 közép
- 40cm-es DLD ZT15 (1000W) sub 85L-es egyedi építésű ládában a beltérhez fúrva
- 12cm-es reflexcső
________________________________________________
- Egyéb
- - Power Dynamics PDX-4050 Multi-Channel digitális aktív hangváltó
- DLD 1F LCD kijelzős kondenzátor
- 2 db Monacor CPD-4G tápelosztó blokk
- Monacor Carpower FGA-40HQ galvanikus leválasztó
Az egész rendszer full aktív módban!
________________________________________________
________________________________________________
Autohifi eredményeim:
PIONEER-HUMMA Magyar Autohifi Bajnokság:
ESPL EXPERIENCED 4 mélynyomós kategóriában:
2009, 2010, és 2011-ben is a kategória Magyar Bajnoka!
2009 óta Magyar Autohifi Válogatott kerettag!
Legfrissebb képek
CarStyling fotó
Front
VAF (THX Gabesz)
2010: újra Magyar bajnok lettem
Nyertünk
2009: Magyar bajnok lettem
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
CarStyling fotó
Front
VAF (THX Gabesz)
2010: újra Magyar bajnok lettem
Nyertünk
2009: Magyar bajnok lettem
Gazdi
Teljesen átalakítva
A hátsó rész
Egyedi megoldások
SAD & Bergo
Autópálya
Veretés az esőben
Xenon+Ledek
csövi kidobok mindent a csomiból hifivel kezdem
na szeva kellett beszélni a hifiről mult nap ma beszart a nagy erőkődő kiszettem de vmi más lesz a baj ugyhogy szét kell döntenem az egész hátulját megyek alsóházba jövöre vagy 4 vagy2 hangszoróba
Király!
tuti sikerül,úgyis van annyi dolgom,mint nyúlnak húsvétkor
tuti sikerül,úgyis van annyi dolgom,mint nyúlnak húsvétkor
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!