Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári adat: 8.4 s
- 1/8 mérföld
- [email protected] (Tököl, 2013.09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012.09.23.)
[email protected] (Rába Ring, 2012.05.13.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
- 1/4 mérföld
- 14.03@? (Tököl, 2013. 09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012. 09.23.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 09.09.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 06.17.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2011.08.28.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2013.
P2 Pro Compact kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2012.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2012.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2011.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2011.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2010.
A2 Sport Compact kategória II. hely
DRAGRACE-KUPA 2010.
A2 kategória III. hely
- Max. sebesség
- kb. 210 km/h
- Teljesítmény
- 126+ LE (6800/min)
- Tömeg
- 890 kg
- Nyomaték
- 143+ Nm (5700/min)
Motor
- Motor
- 1,6i 16V DOHC (D16A8)
Hengerfej síkolva, csatornák bővítve
NPR nagykompressziós dugattyúk
NPR gyűrűk
ACL Race hajtó csapágyak
ACL Race fekvő csapágyak
GAÁL tengelyek
Skunk2 fokolóható vezérműkerekek
- Hajtás
- Gyári váltó
Exedy kuplungszerkezet és tárcsa
Könnyített lendkerék
- Elektronika
- PGM-F1 befecskendező rendszer
ECU cserélve
MOATES emulátor
Innovate WB02
Innovate SSI-4
- Légszűrő
- Bővített polírozott szívósor
Versenyen nincs, amúgy K&N direktszűrő
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő sport közép és REMUS hátsó dob, 50-es rendszer
- Gyújtás
- NGK BCPR6E-11 gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo R888 195/50 R15
- Felni
- 15" DEZENT
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas motorháztető, a kasznin és a lökösön kisebb módosítások
Belső Optika
- Ülések
- Gyári CRX
- Kiegészítők
- SPARCO pedálszett, Type-R váltógomb
- Egyéb
- Elektromos ablakok, tükrök és napfénytető ablak
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
Helló!Van minden de sajnos minden csak gyári.
Helló van sok honda alkatrészem nagyon ólcsón,szój ha kell valami.
Üdv!
Kakucson lakom, de péntek, szombat pesten vagyok általában.
Képet tudok küldeni róla ha adsz egy e-mail címet.
Telszámom: 06 30 263 4019
Kakucson lakom, de péntek, szombat pesten vagyok általában.
Képet tudok küldeni róla ha adsz egy e-mail címet.
Telszámom: 06 30 263 4019
Üdv!
Volna egykét speckó alkatrészem D16 DOHC mocihoz, ha esetleg érdekel írj.
Vagy ha ismersz más kollégákat akik igyény tartanának iesmikre:
Crespo erősített szeleprugó
Bővített polírozott szívósor
Koplett tömítésszett (Cometic)
és még pár apróság.
Volna egykét speckó alkatrészem D16 DOHC mocihoz, ha esetleg érdekel írj.
Vagy ha ismersz más kollégákat akik igyény tartanának iesmikre:
Crespo erősített szeleprugó
Bővített polírozott szívósor
Koplett tömítésszett (Cometic)
és még pár apróság.
Üdv!
Érdeklődnék hogy a fokolókerekeket kitől szerezted be, és hogy milyen ECU-t használsz?
Érdeklődnék hogy a fokolókerekeket kitől szerezted be, és hogy milyen ECU-t használsz?
hello!meg tudnád mondani h mien vezt tengelye van neked benne?mert nekem azt mondták h nem nagyon lehet sport ot beletenni mert egyik se fér bele!én ugy tom h a a8 az megegyezik a z5ttel!jöhet privibbe is gondolodszép teljesítmény és is hasonló szeretnék elérni 400 on
szép teljesítmény és is hasonló szeretnék elérni 400 on
Én kicsit vonzódom a gyári dolgokhoz, legalábbis egy CRX maradjon meg szívónak, bár lehet csak addig mondom ezt, amég bele nem ültem egy turbós példányba. 
Nem tudom igazából. Majd meglátjuk éppen mennyire borul el az agyam...
Lehet csak kissebb dolgok (port&polish, tengely, chip).
Ha szar paszban leszek meg lehet belevágok egy ITR mocit vagy egy csigát.
Tervezek egy nagy tesót is mellé, ami egy NSX lesz, szal nemtudom, hogy megmaradjon-e ez CRX-nek vagy csináljak belőle egy Frankeinsteint... ami büntetni fog..
Lehet csak kissebb dolgok (port&polish, tengely, chip).
Ha szar paszban leszek meg lehet belevágok egy ITR mocit vagy egy csigát.
Tervezek egy nagy tesót is mellé, ami egy NSX lesz, szal nemtudom, hogy megmaradjon-e ez CRX-nek vagy csináljak belőle egy Frankeinsteint... ami büntetni fog..
Nah gratulálok akkor.
Én azóta nem bántottam. Voltam vele azóta versenyen, de csak elgurítottam néhányszor és fullra volt pakolva így esélyem sem volt a jobb időre. De élveztem ígyis.
Majd jövő nyár közepe fele fogok módosítani kicsit, hogy mit még nem tudom.
Egyenlőre a karierépítés az első és utánna jöhet minden más.
Én azóta nem bántottam. Voltam vele azóta versenyen, de csak elgurítottam néhányszor és fullra volt pakolva így esélyem sem volt a jobb időre. De élveztem ígyis.
Majd jövő nyár közepe fele fogok módosítani kicsit, hogy mit még nem tudom.
Egyenlőre a karierépítés az első és utánna jöhet minden más.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!