Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári adat: 8.4 s
- 1/8 mérföld
- [email protected] (Tököl, 2013.09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012.09.23.)
[email protected] (Rába Ring, 2012.05.13.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
- 1/4 mérföld
- 14.03@? (Tököl, 2013. 09.21.)
[email protected] (Kiskunlacháza, 2012. 09.23.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 09.09.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2012. 06.17.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2011.08.28.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.10.03.)
[email protected] (Fertőszentmiklós, 2010.07.25.)
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2013.
P2 Pro Compact kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2012.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2012.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2011.
A2 Sport Compact kategória I. hely
DRAGRACE-KUPA 2011.
A2 kategória II. hely
MGYSZ MAGYAR KÖZTÁRSASÁG KUPA 2010.
A2 Sport Compact kategória II. hely
DRAGRACE-KUPA 2010.
A2 kategória III. hely
- Max. sebesség
- kb. 210 km/h
- Teljesítmény
- 126+ LE (6800/min)
- Tömeg
- 890 kg
- Nyomaték
- 143+ Nm (5700/min)
Motor
- Motor
- 1,6i 16V DOHC (D16A8)
Hengerfej síkolva, csatornák bővítve
NPR nagykompressziós dugattyúk
NPR gyűrűk
ACL Race hajtó csapágyak
ACL Race fekvő csapágyak
GAÁL tengelyek
Skunk2 fokolóható vezérműkerekek
- Hajtás
- Gyári váltó
Exedy kuplungszerkezet és tárcsa
Könnyített lendkerék
- Elektronika
- PGM-F1 befecskendező rendszer
ECU cserélve
MOATES emulátor
Innovate WB02
Innovate SSI-4
- Légszűrő
- Bővített polírozott szívósor
Versenyen nincs, amúgy K&N direktszűrő
- Kipufogó
- 4-2-1 leömlő sport közép és REMUS hátsó dob, 50-es rendszer
- Gyújtás
- NGK BCPR6E-11 gyertyák
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Toyo R888 195/50 R15
- Felni
- 15" DEZENT
Külső Optika
- Karosszéria
- Üvegszálas motorháztető, a kasznin és a lökösön kisebb módosítások
Belső Optika
- Ülések
- Gyári CRX
- Kiegészítők
- SPARCO pedálszett, Type-R váltógomb
- Egyéb
- Elektromos ablakok, tükrök és napfénytető ablak
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Igen, láttam a saját autóikat, elég ígéretesnek tűntek, ezért mentem hozzájuk. Másnak csinált autójukkal nem találkoztam, ez volt a baj és át is basztak!
0
0
Valami féle referencia munkájukat láttad??
Vagy csak ugy találomra mentél hozzájuk??
Vagy csak ugy találomra mentél hozzájuk??
0
Ja, elég cudar állapotban van. Akkora lett a kompresszió, hogy lefújt a dugók mellet, kilőtte az olajpálcát és összefosta olajjal a motorteret. Ezek meg csak röhögtek, hogy miért nem dugom vissza rendesen az olajpálcát?! Főtengely kuka, a hengerfejet is baszhatom!
0
Írtam nekik - mivel szerintük ez a hengerfej profi munka és kb. 120 rugót ér-, hogy vegyék meg tőlem. Még nem válaszoltak, ha holnap is szarnak a témára, akkor belinkelem őket! OK?
0
Széthulott a motor??
0
melyik "tuningműhely" produkálta ezt?
0
Igen, és ez bosszantó, hogy ilyenek csak úgy garázdálkodhatnak!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
Igen, láttam a saját autóikat, elég ígéretesnek tűntek, ezért mentem hozzájuk. Másnak csinált autójukkal nem találkoztam, ez volt a baj és át is basztak!
Valami féle referencia munkájukat láttad??
Vagy csak ugy találomra mentél hozzájuk??
Vagy csak ugy találomra mentél hozzájuk??
Ja, elég cudar állapotban van. Akkora lett a kompresszió, hogy lefújt a dugók mellet, kilőtte az olajpálcát és összefosta olajjal a motorteret. Ezek meg csak röhögtek, hogy miért nem dugom vissza rendesen az olajpálcát?! Főtengely kuka, a hengerfejet is baszhatom!
Írtam nekik - mivel szerintük ez a hengerfej profi munka és kb. 120 rugót ér-, hogy vegyék meg tőlem. Még nem válaszoltak, ha holnap is szarnak a témára, akkor belinkelem őket! OK?
Széthulott a motor??
melyik "tuningműhely" produkálta ezt?
Igen, és ez bosszantó, hogy ilyenek csak úgy garázdálkodhatnak!
igen olvastam a hozzászólásokat az oldaladon, sajnálom.
Valahol nem baj h nem ezt vettem meg, utána 2 napra kifogtam egy iVT-t, de sajnos már nincs nálam, most ezzel a rommal küszködöm, de lekopogom a motor most egyben van de a kasztni az szörnyű, lassan készülget, majd ránézek Tiedre is h mi van vele, szép estét:
aS
Valahol nem baj h nem ezt vettem meg, utána 2 napra kifogtam egy iVT-t, de sajnos már nincs nálam, most ezzel a rommal küszködöm, de lekopogom a motor most egyben van de a kasztni az szörnyű, lassan készülget, majd ránézek Tiedre is h mi van vele, szép estét:
aS
Hajrá!
Igen, egy sufni tuning cégbe botlottam és átvágtak. Az a legszomorúbb, hogy azzal takaróznak, hogy ők tökéletes munkát végeztek, mert a Hringen mentem egy jó időt és második lettem. Ez szánalmas, nem?
Egyversenyes tuning. Vicces!
na ez kemény
2 napon múlt h ez a sárga nem lett az enyém kb 2 és fél éve októberben 
A jó munkához idő kell.....
Fejlesztgetünk egy kicsit meg mostmár talán jó idő lesz és kitudunk majd menni programozni is.
Valami jó tuning mühelybe botlottál?
Fejlesztgetünk egy kicsit meg mostmár talán jó idő lesz és kitudunk majd menni programozni is.
Valami jó tuning mühelybe botlottál?
Hali!
Tavaly nyáron meséltem Neked, hogy odaadtam a vasat egy tuning cégnek, hogy csinálják meg a hengerfejet. Elvállalták gépmunkával, szereléssel, programozással, tokkal-vonóval. Mondtam nekik (én, aki nem ért hozzá), hogy mielőtt nekiállnak, vizsgálják meg a mocit, hogy rendben van-e, mert ha nem, akkor kezdjünk egy motorgenerállal. Megígérték, de szartak rá, eszetlen módon elkezdték faragni a fejet, természetesen a motor ez első versenyen elfosta magát. Gyűrűk, csapágyak, a főtengely kuka és még az is lehet, hogy a hajtókarok is sérültek. Ekkor elvállalták, hogy rendbe hozzák, de 7 hónap alatt a kamuzáson és a sumákoláson kívül semmi sem történt. Aztán berágtam és elhoztam mindent. Hát röviden ennyi!
Tavaly nyáron meséltem Neked, hogy odaadtam a vasat egy tuning cégnek, hogy csinálják meg a hengerfejet. Elvállalták gépmunkával, szereléssel, programozással, tokkal-vonóval. Mondtam nekik (én, aki nem ért hozzá), hogy mielőtt nekiállnak, vizsgálják meg a mocit, hogy rendben van-e, mert ha nem, akkor kezdjünk egy motorgenerállal. Megígérték, de szartak rá, eszetlen módon elkezdték faragni a fejet, természetesen a motor ez első versenyen elfosta magát. Gyűrűk, csapágyak, a főtengely kuka és még az is lehet, hogy a hajtókarok is sérültek. Ekkor elvállalták, hogy rendbe hozzák, de 7 hónap alatt a kamuzáson és a sumákoláson kívül semmi sem történt. Aztán berágtam és elhoztam mindent. Hát röviden ennyi!
Hali!
Mi a helyzet a mociddal? Mesélték, hogy gondok voltak vele.
Mi a helyzet a mociddal? Mesélték, hogy gondok voltak vele.
Válasz erre #62
PETIKÉM!
Nem tudom, hogy mire gondolsz! Az biztos, hogy amit mi eddig megbeszéltünk, azt sosem tartottad be!
A hirdetésed ára bőven kijön abból a pénzből, amit tőlem kértél el a NAGY SEMMIÉRT!
Piros CRX? Majd szétesik az is, ahogy a többi nagysikerű művetek!
PETIKÉM!
Nem tudom, hogy mire gondolsz! Az biztos, hogy amit mi eddig megbeszéltünk, azt sosem tartottad be!
A hirdetésed ára bőven kijön abból a pénzből, amit tőlem kértél el a NAGY SEMMIÉRT!
Piros CRX? Majd szétesik az is, ahogy a többi nagysikerű művetek!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!