Autó adatai
Teljesítmény
- Tömeg
- 1270kg
Motor
- Motor
- C20Let:
Wössner 8.5:1 kovácsolt dugattyúk,
Toga H-beam kovácsolt hajtókarok,
Arp hengerfej, főtengely, hajtókar, lendkerék csavarok
dugattyú hűtés a fötengelyhez bemarva ,
Z20Let olajpumpa a dugattyú hütésmiatt+
módositott olaj felszívócsö
Cometic Hengerfejtömités 2.0mm
cosworth hengerfej,
Xe szivo tengely,
turbosport.net fokolókerék,
Eds motorsport 60es kupak
Vmax állitható benzinnyomásszabályzó kicsit modositva :)
440cc Lucas Injectorok.
Walbro 255 l/h benzinpumpa
"Hks" Ssqv Bov
60as alu csövezés
Pipercross olaj szűrő
És egy K16/24
Motul 300V olaj
- Hajtás
- F28 getrag 6os váltó
Kézi 6 sebességes váltó
R135
└┼┼┼
246
5 kg -os
egyedi acél lendkerék,
Főtengely + lendkerék együtt kiegyensúlyozva
4pad szinterkuplung
szerkezet: egyedi felületkezelt acél nyomolap
- Elektronika
- Motronic 2.7
HKS EVC PRo Electronic Boost Controller
EVC Pro features:
Adjustable up to 3.0bar (43.50psi)
Throttle position, engine rpm, vehicle speed inputs
5 RPM settings from 500-12,000 RPM in 100 RPM increments
5 Throttle position settings between 0-100% in 1% increments
5 Speed settings from 1-300 KPH in 1% increments
Atmospheric Pressure Sensor function (ATM)
Digital throttle position percentage and RPM/Speed display
Real time Digital Boost and Vacuum display
Liquid Crystal Display Screen
High and Low Boost Preset Levels
Scramble Boost feature
External Scramble Boost Trigger available
Visual and Audible overboost warning feature
Internal and External wastegate applicable
Precision “closed-loop” boost regulating stepping motor
Fuzzy Logic Programming will learn natural boost curve and optimize it.
Flash Memor
- Légszűrő
- Pipercross Foam filter
- Kipufogó
- Halk :)
63,5 dupla véggel
- Gyújtás
- NGK Pfr7s8eg Laser Platinum
- Egyéb
- Vems Round dual-display egt/wideband műszer
Rpm input, a loggoláshos,
Greddy elektronikus turbonyomás mérő,
RACE TECH olajhőmérséklet mérő,
Apexi Turbo timer
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 225/35R17 Dunlop Sp9000
205/40R17 Pirelli Sottozero
- Felni
- BBS RC307 Motorsport Edition
BBS RC307 Ball Polished
Futómű
- Rugók
- Vogtland
- Gátlók
- Koni
- Fékek
- elöl:
brembo 4 dugattyus féknyereg, 42 mm dugattyú átmérő
321x28mm EBC Turbo Groove féktárcsa
hátul:
gyári Ate 2 dugattyus, 35 mm dugattyú átmérő
260mm féktárcsa
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Szia!
Úgy néz ki hogy megjavult az autó.
A váltó alján lévő gombára menő csatlakozót kicseréltem és eleddig jó.
Ahogy én néztem, lehet annyira tág volt már a saru a csatlakozóban hogy ha döccenőbe mentem akkor megmozdult és úgy érezte hogy gebasz van......
Úgyhogy köszönöm szépen a segítséget!!
Üdv: Joci
Úgy néz ki hogy megjavult az autó.


A váltó alján lévő gombára menő csatlakozót kicseréltem és eleddig jó.
Ahogy én néztem, lehet annyira tág volt már a saru a csatlakozóban hogy ha döccenőbe mentem akkor megmozdult és úgy érezte hogy gebasz van......
Úgyhogy köszönöm szépen a segítséget!!
Üdv: Joci
0
Köszönöm szépen!
Még hétvégén birkózok vele egy kicsit, aztán ha nem jutok dűlőre, akkor igénybe venném a segítségedet.....addig is előre köszönök mindent!!!
Üdv: Joci
Még hétvégén birkózok vele egy kicsit, aztán ha nem jutok dűlőre, akkor igénybe venném a segítségedet.....addig is előre köszönök mindent!!!
Üdv: Joci
0
Megnézem ezt a MAP szenzort, bár nemtom mit tudok vele kezdeni.
Merre felé laksz? Mert lehet hogy akkor tényleg az a legegyszerübb......esetleg a számodat is átküldhetnéd.
Üdv: Joci
Merre felé laksz? Mert lehet hogy akkor tényleg az a legegyszerübb......esetleg a számodat is átküldhetnéd.

Üdv: Joci
0
Még azt kifelejtettem hogy a 114-es hibakódot dobja a computer.....
Egy ismerősöm szerint nem tudja elengedni a nyomást és azért generál hibakódot, mert hogy most jelenleg nincs benne lefújószelep, csak az a gyári valami....
Szerinted ettől lehet??
Üdv: Joci
Egy ismerősöm szerint nem tudja elengedni a nyomást és azért generál hibakódot, mert hogy most jelenleg nincs benne lefújószelep, csak az a gyári valami....
Szerinted ettől lehet??
Üdv: Joci
0
Profilképek
Szia!
Úgy néz ki hogy megjavult az autó.
A váltó alján lévő gombára menő csatlakozót kicseréltem és eleddig jó.
Ahogy én néztem, lehet annyira tág volt már a saru a csatlakozóban hogy ha döccenőbe mentem akkor megmozdult és úgy érezte hogy gebasz van......
Úgyhogy köszönöm szépen a segítséget!!
Üdv: Joci
Úgy néz ki hogy megjavult az autó.


A váltó alján lévő gombára menő csatlakozót kicseréltem és eleddig jó.
Ahogy én néztem, lehet annyira tág volt már a saru a csatlakozóban hogy ha döccenőbe mentem akkor megmozdult és úgy érezte hogy gebasz van......
Úgyhogy köszönöm szépen a segítséget!!
Üdv: Joci
Kép nincs, csak a hírek jöttek, meg a subarufórumról ismerjük az autót...
Köszönöm szépen!
Még hétvégén birkózok vele egy kicsit, aztán ha nem jutok dűlőre, akkor igénybe venném a segítségedet.....addig is előre köszönök mindent!!!
Üdv: Joci
Még hétvégén birkózok vele egy kicsit, aztán ha nem jutok dűlőre, akkor igénybe venném a segítségedet.....addig is előre köszönök mindent!!!
Üdv: Joci
Megnézem ezt a MAP szenzort, bár nemtom mit tudok vele kezdeni.
Merre felé laksz? Mert lehet hogy akkor tényleg az a legegyszerübb......esetleg a számodat is átküldhetnéd.
Üdv: Joci
Merre felé laksz? Mert lehet hogy akkor tényleg az a legegyszerübb......esetleg a számodat is átküldhetnéd.

Üdv: Joci
Még azt kifelejtettem hogy a 114-es hibakódot dobja a computer.....
Egy ismerősöm szerint nem tudja elengedni a nyomást és azért generál hibakódot, mert hogy most jelenleg nincs benne lefújószelep, csak az a gyári valami....
Szerinted ettől lehet??
Üdv: Joci
Egy ismerősöm szerint nem tudja elengedni a nyomást és azért generál hibakódot, mert hogy most jelenleg nincs benne lefújószelep, csak az a gyári valami....
Szerinted ettől lehet??
Üdv: Joci
Azért szívesen járnék haza sűrűbben
Tudod, ha van pénzed mindegy hol élsz.. na az nincs, csak úgy mondom...

Tudod, ha van pénzed mindegy hol élsz.. na az nincs, csak úgy mondom...

Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!