Lada 1700 D tuning (Túri Zs.) - CARSTYLING.COM :: Magyar Autótuning Portál és Webáruház

Adatlap
Galéria
Kommentek (130)
Alkatrészek
Carlinx

Autó adatai

Teljesítmény

0-100 Km/h: húúú iszonyat sok

Max. sebesség: Talán 140-et tudna, de az halál lenne a motornak. Már a 130km/h sem túl jó. Az utazó 90-110km/h

Teljesítmény: 57 Le

Tömeg: 1050kg (mért adat)

Nyomaték: 105nm @2000 f/p

Motor

Motor: 1,7 FIAT Diesel (1714 cm3-es)

Lehet, hogy nem gyorsul, és legjobban a 90-es tempót szereti, de 5,5-t eszik vegyesen, valamint el tud húzni 14 mázsát is akár.

Hajtás: Hátulhajtós, Lada 5 gangos váltó, 3,9es differencia

Elektronika: elektromos ablakok elől :)

Légszűrő: olyan is van

Kipufogó: szintén

Gyújtás: na, az nincs

Egyéb: átalakítási engedély viszont van

Igyekszem vigyázni a motorra, nem halálba pörgetni (max ~3000-3500), ha mód van rá csak akkor indulok el, ha már meleg a motor stb.
Elméletileg 195.000 km van a motorban. Gyűrűzve volt már egyszer, hf tömítés csere, adagoló beállítás volt. (utóbbi kettő mióta nálam van)

Nyári felni konfiguráció

Gumi: Most készülök újakat venni

Felni: Lada Samara szerintem

Futómű

Rugók: Háát... ha jó hónap van olyan 130rugó összejön

elől-hátul Niva gyári méretre vágva

Gátlók: LIP

Fékek: 2106

Külső Optika

Karosszéria: Hát az sajnos romos

2101 (alvázszám szerint). de: 21011 (=21013) homloklemez, a "C" oszlopon szellőző-> 21011 tető, 21011 hátsó lámpa, 21011 első indexek. Viszont 2101 belső, 2101 lökhárítók.
Na, most akkor milyen típus? :D

210xy diesel

Légterelők: 2db tetősín

Kiegészítők: vonóhorog

Fénytechnika: pótféklémpa (hátsó ablak), hátsó ködlámpa (bal oldalt lökhárító alatt)

Dekor: első indexek fejjel lefelé feltéve

Belső Optika

Festés, dekor: belül is piros, kárpit fekete

Ülések: gyári

Kormány: az is

Egyéb: Fordulatszámmérő ami nem üzemel, 2107es középkonzol

HIFI / Multimédia

Fejegység: Suzuki-Clarion: anyám Suzuikájbul'

Erősítő: Dolgozzál inkább gyúrás helyett!

Hangszórók: SAL

Egyéb: Üdv mindenkinek!
Így vettem a gépet, ahogy van, lehet hogy Szentségtörésnek tartják páran. Szerintem a Lada vagy családi autó, vagy versenyautó vagy hobbigép. Ez itt azért az első kategóriába befér szerintem.

"Az autók kaphatók voltak Diesel motorral is 1452 (76mm x 80mm), 1524 (76mm x 84mm), 1774 (82mm x 84mm) ccm-es Lada (szivó és turbó verzióban is) és Peugeot 1905 (83mm x 88mm) ccm-es motorral is."
-Wikipédia, illusztráció alul

Köszi a szavazatokat!

Legfrissebb képek

Ráférne egy felújítás

Láttszik a kannás gázolaj nyoma

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

Összes profilkép megtekintése

Legfrissebb kommentek

Jani178

#30

2009. április 05. 17:07

Privát

Előzmény: #25 Túri Zs. 2009. április 05. 17:02

Mano15

#29

2009. április 05. 17:05

Endrődi

#28

2009. április 05. 17:04

Privát

Baaaszod! Ilyen volt nekem is! Csak nekem Fiat 5ös váltóval, és 140 körüli utazó ment neki. De azért ez is

+ TUNED

Lala01

#27

2009. április 05. 17:04

Privát

KKH-SRT

#26

2009. április 05. 17:03

Privát

Kellemes Hétvégét Kívánunk!

Túri Zs.

#25

2009. április 05. 17:02

Privát

Előzmény: #17 Jani178 2009. április 05. 16:52

Volt már olyan is

The_Fifty

#24

2009. április 05. 16:58

Privát

Masiniszta

#23

2009. április 05. 16:57

Privát

CSET

#22

2009. április 05. 16:55

Privát

Deszar

Szólj hozzá Te is!

Profilképek

Ráférne egy felújítás

Láttszik a kannás gázolaj nyoma

kép 2.

kép 3.

kép 4.

kép 5.

kép 6.

kép 7.

Gyári diesel motor (!)

korabeli angol reklámfotó

by Koos.M

Legfrissebb komment Legelső komment

Jani178

#30

2009. április 05. 17:07

Privát

Előzmény: #25 Túri Zs. 2009. április 05. 17:02

Válasz erre

Mano15

#29

2009. április 05. 17:05

Válasz erre

Endrődi

#28

2009. április 05. 17:04

Privát

Baaaszod! Ilyen volt nekem is! Csak nekem Fiat 5ös váltóval, és 140 körüli utazó ment neki. De azért ez is

+ TUNED

Válasz erre

Lala01

#27

2009. április 05. 17:04

Privát

Válasz erre

KKH-SRT

#26

2009. április 05. 17:03

Privát

Kellemes Hétvégét Kívánunk!

Válasz erre

Túri Zs.

#25

2009. április 05. 17:02

Privát

Előzmény: #17 Jani178 2009. április 05. 16:52

Volt már olyan is

Válasz erre

The_Fifty

#24

2009. április 05. 16:58

Privát

Válasz erre

Masiniszta

#23

2009. április 05. 16:57

Privát

Válasz erre

CSET

#22

2009. április 05. 16:55

Privát

Deszar

Válasz erre

Agent T

#21

2009. április 05. 16:55

Privát

5,5 vegyesen

nekem ezt eszi kb 40Km-en

Válasz erre

Witya

#20

2009. április 05. 16:54

Privát

Simán tuned

Válasz erre

Ati Gsi

#19

2009. április 05. 16:54

Privát

5.5ös fogyasztás 90-110 hát simán jó kis zsigulátor ez

Válasz erre

deflektor

#18

2009. április 05. 16:53

Privát

dízel zsiga ?

ez tetszik! 10p

Válasz erre

Jani178

#17

2009. április 05. 16:52

Privát

1.7 JTD (JóTeleDinnyével)

Csak vicc volt!

Végre egy pénztárcakímélő lada!
és ment a

Válasz erre

Túri Zs.

#16

2009. április 05. 16:52

Privát

Köszi a támogatást mindenkinek, kérdezzetek ha érdekel még vmi

Válasz erre

Túri Zs.

#15

2009. április 05. 16:51

Privát

Hát igen, maga a műszerfal és a kormány még a rági "Zsiguli" változat, sőt a papírjai szerint is annak kell lennie, de a homlokfal már az 1200S szériáké

Válasz erre