Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 1 sajtburger elfogyasztva
- 1/8 mérföld
- sok
- Max. sebesség
- 130km/h
- Teljesítmény
- 53 Le
- Tömeg
- 775kg
- Nyomaték
- 76Nm
Motor
- Motor
- 993ccm
- Kipufogó
- saválló hátsó dob + ovál vég
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50 Barum Bravuris
Télen 155/70R13 Debica Frigo
- Felni
- 15" ARTEC
Futómű
- Rugók
- hátul légrugó a tekercsrugóban
Külső Optika
- Egyéb
- hátsó ablaktörlő megfordítva
Belső Optika
- Festés, dekor
- műszerfalon néhány elem ezüstre fújva
- Kormány
- momo SilverJet
- Kiegészítők
- ezüst színű bőr váltózsák
- Fénytechnika
- lábtérben 2 db 38cm-es kék neon
- Egyéb
- plüss kacsa
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Yakumo
- Erősítő
- MacAudio RedAttack 2500
- Hangszórók
- Sony Xplod elöl 10cm + hátul 3 utas 16x24cm ovál +
Pyle toobz henger
- Egyéb
- hátsó rendszám a keretbe beragasztva, keret megerősítve gumival rezgés ellen
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Gyorsan gépelhetsz mert egy perc alatt bent is volt a szöveg!
0
Na, ez a hozzászólás, mi?!
Ezért nem ár bónuszcsillag?
Ezért nem ár bónuszcsillag?
0
Na,ezek szerint nem csak én vagyok itt motoros!
Te mivel nyomulsz?
Gondolom Busa-val, vagy '04-es R1-gyel, az az igazi zsír!
EMrt nekem sajna csak egy NRG jutottamivel egyébként tök jól megvagyok, nem isszólo kegy szót sem, örülök,h. az van!
Hú,egyrossz hír:
Vigyázz, ha msotanában kaaprod elő a verdát a téli álmról(ha volt egyáltalán neki) mert unokatesóm haverjaiva a Mátrában motorozott, múlt vsárnap,mikor egyik döntött kanyarban kb. 90nel haladva jött eg ykocsi szembe, ami á volt emnve a szembesávba.
Szegény tesóm fölhúzta amocit, de a kanyar végére már nem tudta újra bedönteni, így levágta a kanyart, az útszélén meg ugratott egyet egy kis buckán.
De hlá ISten megúszta egy kéztöréssel, a mocin kisebb sérülsék vannak csak.(EL is flejtettem, egy 600as BANDITRÓL van szó)
Szóval vigyázni, a bemelegítéssel, nehogy elakpjon a hév.
Engem pl. tavaly pont iylenkor ért egy kis baleset.
Nem baj,ha leírom, most dumás kedvemben vagyok??:
Szal. márc. 29én volt egy zsír krosszverseny, amin volt szerncsém kipróbálni/kihúzatni egy YZ 250Fet!
Ez már betett az adrenalinomnak, ja, majd el felejtettem,a msot balesetes Banditát előtte nap vette meg unokatesóm.
Vitt is egy keményet rajta,mondanom sem kell, életemben akkor éltem emg a 200as tempót először, ráadásul egy moci hátsó üléén nem oylana 200,mint egy 1.9 TDI Passatban pl., mi?
Jól beizgulva, estére, megérkezett lakásra a bandit, valahogy kikönyörögtem,hadd emnjek már vele egy karikát,c sak az utcában, papucban, emg úgyse fogk 50nél többet emnni(azelőtt csak 250es Cr, KX, stb. crossokkal mentem)
Te, ahoy az első pár méteren megéreztem, micsoda könynedséggel elhet irányítni ezt a nagy dög mocit, emg miylen finoman veszia gázt, egy kétütemű 250eshez képest, muszály voltam odaverni neki egykét csutkát, mire otthon már szeretettel várt a kedves papa, a falfehér mamával, meg a Bandittulaj rokonnal egyetemben, hoy én valójában, miylen hüyle gyerek is vagyok, nem is hitték rólam,hgy ennyire nicns eszem, hogy egy 100méter hosszú utcán 15nel járok, egy oylan, 2 millás mocin, amin életemben először ülök.
De egy ígéret meleltt, hogy többet ne is kérjem amotort, megbocsátott a kuzin.
Fél óra múlva már az NRG-n döngettem kemény 90körüli tempóval, a kormányt a napi fáradalmak után, amoylan dakarosan már csak fél kézzel fogtam.
Szikrázó napsütés, délután 4 óra, síkegyenes egykilométeres útszakasz.
Egyszer csak egy kis útegyenletlenség miatt a kormány zsíron becsapkodott, mire már csak arra emléxem, hogy az ég pörög a fejem fölött, a lábam valami iszonyat húzza az aszfalton(kedves kis 90kg köüli mocim volt az)
kb. 3 mp alatt futottt végig az agyamon, mit tettem.
A mocit gyorsan föállítottam az út közepére, én meg leültem az út szélére gondolkodni.
Akkor vettem észre, hogy a cipőm nyelve leégett, sőt a zoknim is furcsán lyukas volt a cipőnylev helyén, de gondoltam sebaj, a kesztyűm a kézfejen szintén megégett, bukóm az államnál egynesre horzsolva, a KÉT!!
(mindig felszerelésben mociztam) nadrágom szintén elég keményen rojtosodott.
A mociról inkább nem mondok semmit, egy álom volt.
Fölültem, a kormány kb. 9 fokkal volt jobbra hajolva, így vezettem haza kb. 2 km-et.
10perc múlva már ájuldoztam a fürdőben a földön fekve, úgy szédültem, a lábfejem meg kibszottuul égett, a zknyit(vagy ami maradt) úgy kellett levágni.
Kár, hogy a szülők nem féynkéepztek le, most mehetnék a netre a brutális kéepk közé.Ja, estére mire elkészültek velem a szülők, úgy néztem ki,mint egy múmia, annyi kötés votl rajtam. Tulképpen ne volt egy sértetlen "sarokpont" a testemen.
Kb. két hét lábfelpolcolás után már sántikálva tudtam járni, de igazából komoylan megsirattam a motort.
ja, a kedves papa, az aznapi események fényében érettségiig(ugye április-június=f*sza,újabb két hónap a tél után moci nélkül) eltiltott mindenféle motorozástól, még javítani sem lehetett, az volt a második csapásom aznap.
Azóta ksözi, emgvagyok, őszintén nem volt rám akkora hatással az eset, hoy ne nyelezzem amcit amenynivel csak elhet, de az egykezes vezetéstől kcsit ódzkodom( valójában annyira kemény az első teló, hogy rosszabb úton igencsak kell vele izmozni, még két kézzel is, hogy ne csapkodjon/pattogjon)
JA, és a festés/műanyagozással egyetemben egy új tuninghengerszettet is operáltattam a műszerbe, így már 110km körül nyelezhetem a 13-as kerekeket
Múlt héten vettem elő a téli pihenő után újra a gépet, de, hogy így járt a rokon, jobban fogok vigyázni, kijön az ember iylenkroe a rutinból, a gumik sem ragadnak még úgy, vigyázz magadra te is!
És BOCSÁSS MEG, HOGY IYELN HOSSZÚ OFF TÉMÁVAL UNTATTALAK, DE HA EGYSZER ELKEZDEK MESÉLNI, SIMÁN LENYOMOK EG KISREGNYT IS!
Küldj kéept a mcoidról, ok?!
Te mivel nyomulsz?
Gondolom Busa-val, vagy '04-es R1-gyel, az az igazi zsír!
EMrt nekem sajna csak egy NRG jutottamivel egyébként tök jól megvagyok, nem isszólo kegy szót sem, örülök,h. az van!
Hú,egyrossz hír:
Vigyázz, ha msotanában kaaprod elő a verdát a téli álmról(ha volt egyáltalán neki) mert unokatesóm haverjaiva a Mátrában motorozott, múlt vsárnap,mikor egyik döntött kanyarban kb. 90nel haladva jött eg ykocsi szembe, ami á volt emnve a szembesávba.
Szegény tesóm fölhúzta amocit, de a kanyar végére már nem tudta újra bedönteni, így levágta a kanyart, az útszélén meg ugratott egyet egy kis buckán.
De hlá ISten megúszta egy kéztöréssel, a mocin kisebb sérülsék vannak csak.(EL is flejtettem, egy 600as BANDITRÓL van szó)
Szóval vigyázni, a bemelegítéssel, nehogy elakpjon a hév.
Engem pl. tavaly pont iylenkor ért egy kis baleset.
Nem baj,ha leírom, most dumás kedvemben vagyok??:
Szal. márc. 29én volt egy zsír krosszverseny, amin volt szerncsém kipróbálni/kihúzatni egy YZ 250Fet!
Ez már betett az adrenalinomnak, ja, majd el felejtettem,a msot balesetes Banditát előtte nap vette meg unokatesóm.
Vitt is egy keményet rajta,mondanom sem kell, életemben akkor éltem emg a 200as tempót először, ráadásul egy moci hátsó üléén nem oylana 200,mint egy 1.9 TDI Passatban pl., mi?
Jól beizgulva, estére, megérkezett lakásra a bandit, valahogy kikönyörögtem,hadd emnjek már vele egy karikát,c sak az utcában, papucban, emg úgyse fogk 50nél többet emnni(azelőtt csak 250es Cr, KX, stb. crossokkal mentem)
Te, ahoy az első pár méteren megéreztem, micsoda könynedséggel elhet irányítni ezt a nagy dög mocit, emg miylen finoman veszia gázt, egy kétütemű 250eshez képest, muszály voltam odaverni neki egykét csutkát, mire otthon már szeretettel várt a kedves papa, a falfehér mamával, meg a Bandittulaj rokonnal egyetemben, hoy én valójában, miylen hüyle gyerek is vagyok, nem is hitték rólam,hgy ennyire nicns eszem, hogy egy 100méter hosszú utcán 15nel járok, egy oylan, 2 millás mocin, amin életemben először ülök.
De egy ígéret meleltt, hogy többet ne is kérjem amotort, megbocsátott a kuzin.
Fél óra múlva már az NRG-n döngettem kemény 90körüli tempóval, a kormányt a napi fáradalmak után, amoylan dakarosan már csak fél kézzel fogtam.
Szikrázó napsütés, délután 4 óra, síkegyenes egykilométeres útszakasz.
Egyszer csak egy kis útegyenletlenség miatt a kormány zsíron becsapkodott, mire már csak arra emléxem, hogy az ég pörög a fejem fölött, a lábam valami iszonyat húzza az aszfalton(kedves kis 90kg köüli mocim volt az)
kb. 3 mp alatt futottt végig az agyamon, mit tettem.
A mocit gyorsan föállítottam az út közepére, én meg leültem az út szélére gondolkodni.
Akkor vettem észre, hogy a cipőm nyelve leégett, sőt a zoknim is furcsán lyukas volt a cipőnylev helyén, de gondoltam sebaj, a kesztyűm a kézfejen szintén megégett, bukóm az államnál egynesre horzsolva, a KÉT!!
(mindig felszerelésben mociztam) nadrágom szintén elég keményen rojtosodott.
A mociról inkább nem mondok semmit, egy álom volt.
Fölültem, a kormány kb. 9 fokkal volt jobbra hajolva, így vezettem haza kb. 2 km-et.
10perc múlva már ájuldoztam a fürdőben a földön fekve, úgy szédültem, a lábfejem meg kibszottuul égett, a zknyit(vagy ami maradt) úgy kellett levágni.
Kár, hogy a szülők nem féynkéepztek le, most mehetnék a netre a brutális kéepk közé.Ja, estére mire elkészültek velem a szülők, úgy néztem ki,mint egy múmia, annyi kötés votl rajtam. Tulképpen ne volt egy sértetlen "sarokpont" a testemen.
Kb. két hét lábfelpolcolás után már sántikálva tudtam járni, de igazából komoylan megsirattam a motort.
ja, a kedves papa, az aznapi események fényében érettségiig(ugye április-június=f*sza,újabb két hónap a tél után moci nélkül) eltiltott mindenféle motorozástól, még javítani sem lehetett, az volt a második csapásom aznap.
Azóta ksözi, emgvagyok, őszintén nem volt rám akkora hatással az eset, hoy ne nyelezzem amcit amenynivel csak elhet, de az egykezes vezetéstől kcsit ódzkodom( valójában annyira kemény az első teló, hogy rosszabb úton igencsak kell vele izmozni, még két kézzel is, hogy ne csapkodjon/pattogjon)
JA, és a festés/műanyagozással egyetemben egy új tuninghengerszettet is operáltattam a műszerbe, így már 110km körül nyelezhetem a 13-as kerekeket
Múlt héten vettem elő a téli pihenő után újra a gépet, de, hogy így járt a rokon, jobban fogok vigyázni, kijön az ember iylenkroe a rutinból, a gumik sem ragadnak még úgy, vigyázz magadra te is!
És BOCSÁSS MEG, HOGY IYELN HOSSZÚ OFF TÉMÁVAL UNTATTALAK, DE HA EGYSZER ELKEZDEK MESÉLNI, SIMÁN LENYOMOK EG KISREGNYT IS!
Küldj kéept a mcoidról, ok?!
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Vazze, ez a nem gyenge terjedelem! Jó volt elolvasni! Újra bennem a vágy, hogy kéne egy moci! Vagy valaki legalább vigyen már!
Ubul: jött a tizes a kocsira!
Ubul: jött a tizes a kocsira!
Gyorsan gépelhetsz mert egy perc alatt bent is volt a szöveg!
Na, ez a hozzászólás, mi?!
Ezért nem ár bónuszcsillag?
Ezért nem ár bónuszcsillag?
Na,ezek szerint nem csak én vagyok itt motoros!
Te mivel nyomulsz?
Gondolom Busa-val, vagy '04-es R1-gyel, az az igazi zsír!
EMrt nekem sajna csak egy NRG jutottamivel egyébként tök jól megvagyok, nem isszólo kegy szót sem, örülök,h. az van!
Hú,egyrossz hír:
Vigyázz, ha msotanában kaaprod elő a verdát a téli álmról(ha volt egyáltalán neki) mert unokatesóm haverjaiva a Mátrában motorozott, múlt vsárnap,mikor egyik döntött kanyarban kb. 90nel haladva jött eg ykocsi szembe, ami á volt emnve a szembesávba.
Szegény tesóm fölhúzta amocit, de a kanyar végére már nem tudta újra bedönteni, így levágta a kanyart, az útszélén meg ugratott egyet egy kis buckán.
De hlá ISten megúszta egy kéztöréssel, a mocin kisebb sérülsék vannak csak.(EL is flejtettem, egy 600as BANDITRÓL van szó)
Szóval vigyázni, a bemelegítéssel, nehogy elakpjon a hév.
Engem pl. tavaly pont iylenkor ért egy kis baleset.
Nem baj,ha leírom, most dumás kedvemben vagyok??:
Szal. márc. 29én volt egy zsír krosszverseny, amin volt szerncsém kipróbálni/kihúzatni egy YZ 250Fet!
Ez már betett az adrenalinomnak, ja, majd el felejtettem,a msot balesetes Banditát előtte nap vette meg unokatesóm.
Vitt is egy keményet rajta,mondanom sem kell, életemben akkor éltem emg a 200as tempót először, ráadásul egy moci hátsó üléén nem oylana 200,mint egy 1.9 TDI Passatban pl., mi?
Jól beizgulva, estére, megérkezett lakásra a bandit, valahogy kikönyörögtem,hadd emnjek már vele egy karikát,c sak az utcában, papucban, emg úgyse fogk 50nél többet emnni(azelőtt csak 250es Cr, KX, stb. crossokkal mentem)
Te, ahoy az első pár méteren megéreztem, micsoda könynedséggel elhet irányítni ezt a nagy dög mocit, emg miylen finoman veszia gázt, egy kétütemű 250eshez képest, muszály voltam odaverni neki egykét csutkát, mire otthon már szeretettel várt a kedves papa, a falfehér mamával, meg a Bandittulaj rokonnal egyetemben, hoy én valójában, miylen hüyle gyerek is vagyok, nem is hitték rólam,hgy ennyire nicns eszem, hogy egy 100méter hosszú utcán 15nel járok, egy oylan, 2 millás mocin, amin életemben először ülök.
De egy ígéret meleltt, hogy többet ne is kérjem amotort, megbocsátott a kuzin.
Fél óra múlva már az NRG-n döngettem kemény 90körüli tempóval, a kormányt a napi fáradalmak után, amoylan dakarosan már csak fél kézzel fogtam.
Szikrázó napsütés, délután 4 óra, síkegyenes egykilométeres útszakasz.
Egyszer csak egy kis útegyenletlenség miatt a kormány zsíron becsapkodott, mire már csak arra emléxem, hogy az ég pörög a fejem fölött, a lábam valami iszonyat húzza az aszfalton(kedves kis 90kg köüli mocim volt az)
kb. 3 mp alatt futottt végig az agyamon, mit tettem.
A mocit gyorsan föállítottam az út közepére, én meg leültem az út szélére gondolkodni.
Akkor vettem észre, hogy a cipőm nyelve leégett, sőt a zoknim is furcsán lyukas volt a cipőnylev helyén, de gondoltam sebaj, a kesztyűm a kézfejen szintén megégett, bukóm az államnál egynesre horzsolva, a KÉT!!
(mindig felszerelésben mociztam) nadrágom szintén elég keményen rojtosodott.
A mociról inkább nem mondok semmit, egy álom volt.
Fölültem, a kormány kb. 9 fokkal volt jobbra hajolva, így vezettem haza kb. 2 km-et.
10perc múlva már ájuldoztam a fürdőben a földön fekve, úgy szédültem, a lábfejem meg kibszottuul égett, a zknyit(vagy ami maradt) úgy kellett levágni.
Kár, hogy a szülők nem féynkéepztek le, most mehetnék a netre a brutális kéepk közé.Ja, estére mire elkészültek velem a szülők, úgy néztem ki,mint egy múmia, annyi kötés votl rajtam. Tulképpen ne volt egy sértetlen "sarokpont" a testemen.
Kb. két hét lábfelpolcolás után már sántikálva tudtam járni, de igazából komoylan megsirattam a motort.
ja, a kedves papa, az aznapi események fényében érettségiig(ugye április-június=f*sza,újabb két hónap a tél után moci nélkül) eltiltott mindenféle motorozástól, még javítani sem lehetett, az volt a második csapásom aznap.
Azóta ksözi, emgvagyok, őszintén nem volt rám akkora hatással az eset, hoy ne nyelezzem amcit amenynivel csak elhet, de az egykezes vezetéstől kcsit ódzkodom( valójában annyira kemény az első teló, hogy rosszabb úton igencsak kell vele izmozni, még két kézzel is, hogy ne csapkodjon/pattogjon)
JA, és a festés/műanyagozással egyetemben egy új tuninghengerszettet is operáltattam a műszerbe, így már 110km körül nyelezhetem a 13-as kerekeket
Múlt héten vettem elő a téli pihenő után újra a gépet, de, hogy így járt a rokon, jobban fogok vigyázni, kijön az ember iylenkroe a rutinból, a gumik sem ragadnak még úgy, vigyázz magadra te is!
És BOCSÁSS MEG, HOGY IYELN HOSSZÚ OFF TÉMÁVAL UNTATTALAK, DE HA EGYSZER ELKEZDEK MESÉLNI, SIMÁN LENYOMOK EG KISREGNYT IS!
Küldj kéept a mcoidról, ok?!
Te mivel nyomulsz?
Gondolom Busa-val, vagy '04-es R1-gyel, az az igazi zsír!
EMrt nekem sajna csak egy NRG jutottamivel egyébként tök jól megvagyok, nem isszólo kegy szót sem, örülök,h. az van!
Hú,egyrossz hír:
Vigyázz, ha msotanában kaaprod elő a verdát a téli álmról(ha volt egyáltalán neki) mert unokatesóm haverjaiva a Mátrában motorozott, múlt vsárnap,mikor egyik döntött kanyarban kb. 90nel haladva jött eg ykocsi szembe, ami á volt emnve a szembesávba.
Szegény tesóm fölhúzta amocit, de a kanyar végére már nem tudta újra bedönteni, így levágta a kanyart, az útszélén meg ugratott egyet egy kis buckán.
De hlá ISten megúszta egy kéztöréssel, a mocin kisebb sérülsék vannak csak.(EL is flejtettem, egy 600as BANDITRÓL van szó)
Szóval vigyázni, a bemelegítéssel, nehogy elakpjon a hév.
Engem pl. tavaly pont iylenkor ért egy kis baleset.
Nem baj,ha leírom, most dumás kedvemben vagyok??:
Szal. márc. 29én volt egy zsír krosszverseny, amin volt szerncsém kipróbálni/kihúzatni egy YZ 250Fet!
Ez már betett az adrenalinomnak, ja, majd el felejtettem,a msot balesetes Banditát előtte nap vette meg unokatesóm.
Vitt is egy keményet rajta,mondanom sem kell, életemben akkor éltem emg a 200as tempót először, ráadásul egy moci hátsó üléén nem oylana 200,mint egy 1.9 TDI Passatban pl., mi?
Jól beizgulva, estére, megérkezett lakásra a bandit, valahogy kikönyörögtem,hadd emnjek már vele egy karikát,c sak az utcában, papucban, emg úgyse fogk 50nél többet emnni(azelőtt csak 250es Cr, KX, stb. crossokkal mentem)
Te, ahoy az első pár méteren megéreztem, micsoda könynedséggel elhet irányítni ezt a nagy dög mocit, emg miylen finoman veszia gázt, egy kétütemű 250eshez képest, muszály voltam odaverni neki egykét csutkát, mire otthon már szeretettel várt a kedves papa, a falfehér mamával, meg a Bandittulaj rokonnal egyetemben, hoy én valójában, miylen hüyle gyerek is vagyok, nem is hitték rólam,hgy ennyire nicns eszem, hogy egy 100méter hosszú utcán 15nel járok, egy oylan, 2 millás mocin, amin életemben először ülök.
De egy ígéret meleltt, hogy többet ne is kérjem amotort, megbocsátott a kuzin.
Fél óra múlva már az NRG-n döngettem kemény 90körüli tempóval, a kormányt a napi fáradalmak után, amoylan dakarosan már csak fél kézzel fogtam.
Szikrázó napsütés, délután 4 óra, síkegyenes egykilométeres útszakasz.
Egyszer csak egy kis útegyenletlenség miatt a kormány zsíron becsapkodott, mire már csak arra emléxem, hogy az ég pörög a fejem fölött, a lábam valami iszonyat húzza az aszfalton(kedves kis 90kg köüli mocim volt az)
kb. 3 mp alatt futottt végig az agyamon, mit tettem.
A mocit gyorsan föállítottam az út közepére, én meg leültem az út szélére gondolkodni.
Akkor vettem észre, hogy a cipőm nyelve leégett, sőt a zoknim is furcsán lyukas volt a cipőnylev helyén, de gondoltam sebaj, a kesztyűm a kézfejen szintén megégett, bukóm az államnál egynesre horzsolva, a KÉT!!
(mindig felszerelésben mociztam) nadrágom szintén elég keményen rojtosodott.
A mociról inkább nem mondok semmit, egy álom volt.
Fölültem, a kormány kb. 9 fokkal volt jobbra hajolva, így vezettem haza kb. 2 km-et.
10perc múlva már ájuldoztam a fürdőben a földön fekve, úgy szédültem, a lábfejem meg kibszottuul égett, a zknyit(vagy ami maradt) úgy kellett levágni.
Kár, hogy a szülők nem féynkéepztek le, most mehetnék a netre a brutális kéepk közé.Ja, estére mire elkészültek velem a szülők, úgy néztem ki,mint egy múmia, annyi kötés votl rajtam. Tulképpen ne volt egy sértetlen "sarokpont" a testemen.
Kb. két hét lábfelpolcolás után már sántikálva tudtam járni, de igazából komoylan megsirattam a motort.
ja, a kedves papa, az aznapi események fényében érettségiig(ugye április-június=f*sza,újabb két hónap a tél után moci nélkül) eltiltott mindenféle motorozástól, még javítani sem lehetett, az volt a második csapásom aznap.
Azóta ksözi, emgvagyok, őszintén nem volt rám akkora hatással az eset, hoy ne nyelezzem amcit amenynivel csak elhet, de az egykezes vezetéstől kcsit ódzkodom( valójában annyira kemény az első teló, hogy rosszabb úton igencsak kell vele izmozni, még két kézzel is, hogy ne csapkodjon/pattogjon)
JA, és a festés/műanyagozással egyetemben egy új tuninghengerszettet is operáltattam a műszerbe, így már 110km körül nyelezhetem a 13-as kerekeket
Múlt héten vettem elő a téli pihenő után újra a gépet, de, hogy így járt a rokon, jobban fogok vigyázni, kijön az ember iylenkroe a rutinból, a gumik sem ragadnak még úgy, vigyázz magadra te is!
És BOCSÁSS MEG, HOGY IYELN HOSSZÚ OFF TÉMÁVAL UNTATTALAK, DE HA EGYSZER ELKEZDEK MESÉLNI, SIMÁN LENYOMOK EG KISREGNYT IS!
Küldj kéept a mcoidról, ok?!
Megvagyok, nem lesz túl sok tuning mostanában, kezdődik a motoros szezon, arra készülök, vásárlás, olajcsere, vizsga.
Ubul! Nincs eladó 4db jó állapotú 155/70 R13-as gyári Suzi gumid? Egy ismerősöm szeretne venni jó áron és megígértem neki, hogy körbeérdeklődöm. És mivel te most váltottál NAGY kerékre, gondoltam hátha...
El!!! Lehet most rakja be a turbót meg a nitrót......
Na halldo, ilyen átlag mellett már párbajt is nyerhetnél
Ment a tizes!
Ment a tizes!
El vagy tünve haver ...
De azért a pontok mennek rendesen!!
De azért a pontok mennek rendesen!!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
Ubul: jött a tizes a kocsira!