Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 180 km/óra
- Teljesítmény
- 70++
- Tömeg
- 900 kg
- Nyomaték
- 100 Nm
Motor
- Motor
- 1300 ccm, hengerenkénti befecskendezős
- Elektronika
- Az van!
- Kipufogó
- Leömlő, flexibilis cső, sport középdob(átmenő), sport hátsódob (átmenő), dupla 84-es vég
- Egyéb
- VR6 lesz
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: 195/50 R15 Barum Bravuris
Téli: 165/70 R13 Matador
- Felni
- Nyári: 7*15" Alu
Téli: 4*13" Lemez
Futómű
- Rugók
- JOM 45mm-es ültetőrugó
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Gyári
- Merevítők
- Toronymerevítő
- Egyéb
- Bordóra és ezüstre fényezett felnik!
Külső Optika
- Karosszéria
- Morcosítva, csomagtartó lefalazva, oldalsó irányjelzők eltüntetve, saját készítésű jel nélküli hűtőmaszk, jobb oldali zár eltüntetve, második ablaktörlőkar helye eltüntetve, hátsó ablaktörlő helye eltüntetve, motorháztetőn a mélyedések eltüntetve, kilincsek átalakítva, Audi TT tanktető, belülről gombbal nyílik, teleszkópos motorháztető.
- Légterelők
- Egy baromi nagy első lökös, saját gyártású küszöbök és hátsó lökhárító!
- Kiegészítők
- Fóliázott ablakok!
- Fénytechnika
- Xenon 6000K, Fehér hátsólámpák!
- Dekor
- Irányjelzős króm M3-as tükör, saját készítésű tükörtalpakkal!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Műanyag elemek teljesen kisimítva feketére fényezve, Felicia műszerfal, vajszínű bőr tetőkárpit, vajszínű bőr váltózsák. Ajtóbelsők is vajszínű bőrrel burkolva.
- Ülések
- Opel, állítható magasságú
- Kormány
- Raid Daytona bőr sportkormány
- Kiegészítők
- Alu pedálok, Audi TT váltógomb
- Fénytechnika
- Zöld minden belső pilács
- Egyéb
- Komplett Felicia műszerfal!
Taposólemezek, elektromos ablak,ablakemelő modul, riasztó, központi zár, ülésfűtés
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-6800MP
- Erősítő
- Magnat Classic 4*100/2*200W
Mac Audio MPX Mono
- Hangszórók
- FUSION FEC-65 első szett, beépített csomagtartó Ultimate T2-es mélynyomóval, kondi, plexi, neon
- Egyéb
- Bőrözve van az egész csomitartó!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
0
Kissebb kihagyás után újra a zsirzógombnál...hoztam is egy 10 est 
0
Na egy elég huzos hét után álmosan,nyaralásból visszatérve ujra itt....
Nem kaptam privát üzit...
Nem kaptam privát üzit...
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
Kissebb kihagyás után újra a zsirzógombnál...hoztam is egy 10 est
Na egy elég huzos hét után álmosan,nyaralásból visszatérve ujra itt....
Nem kaptam privát üzit...
Nem kaptam privát üzit...
Hali! Mi a helyzet feléd? Valamelyik kocsid kész van?
Erre jártam beköszönős és zsír.
Pipec járgány ment is a 10 p! Az első autóm egy favorit volt azt nem tuningoltam de te nagyon szépen tuningolod grat hozzá
Igen a lakás fontosabb mint a verda. Ha úgy alakul idén megyünk Pécsre a nemzetközi talira, oda jöhetnél
Kellett pár átalakítás, légbeömlő sárvédő szélesítés, aztán evés közben jön meg az étvágy. Szép lassan körbe értünk az autón. Rengeteg olyan rohadás volt ami nem látszott, most frankón ki lett lakatolva.
Kellett pár átalakítás, légbeömlő sárvédő szélesítés, aztán evés közben jön meg az étvágy. Szép lassan körbe értünk az autón. Rengeteg olyan rohadás volt ami nem látszott, most frankón ki lett lakatolva.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!