Autó adatai
Teljesítmény
- Max. sebesség
- 180 km/óra
- Teljesítmény
- 70++
- Tömeg
- 900 kg
- Nyomaték
- 100 Nm
Motor
- Motor
- 1300 ccm, hengerenkénti befecskendezős
- Elektronika
- Az van!
- Kipufogó
- Leömlő, flexibilis cső, sport középdob(átmenő), sport hátsódob (átmenő), dupla 84-es vég
- Egyéb
- VR6 lesz
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- Nyári: 195/50 R15 Barum Bravuris
Téli: 165/70 R13 Matador
- Felni
- Nyári: 7*15" Alu
Téli: 4*13" Lemez
Futómű
- Rugók
- JOM 45mm-es ültetőrugó
- Gátlók
- Gyári
- Fékek
- Gyári
- Merevítők
- Toronymerevítő
- Egyéb
- Bordóra és ezüstre fényezett felnik!
Külső Optika
- Karosszéria
- Morcosítva, csomagtartó lefalazva, oldalsó irányjelzők eltüntetve, saját készítésű jel nélküli hűtőmaszk, jobb oldali zár eltüntetve, második ablaktörlőkar helye eltüntetve, hátsó ablaktörlő helye eltüntetve, motorháztetőn a mélyedések eltüntetve, kilincsek átalakítva, Audi TT tanktető, belülről gombbal nyílik, teleszkópos motorháztető.
- Légterelők
- Egy baromi nagy első lökös, saját gyártású küszöbök és hátsó lökhárító!
- Kiegészítők
- Fóliázott ablakok!
- Fénytechnika
- Xenon 6000K, Fehér hátsólámpák!
- Dekor
- Irányjelzős króm M3-as tükör, saját készítésű tükörtalpakkal!
Belső Optika
- Festés, dekor
- Műanyag elemek teljesen kisimítva feketére fényezve, Felicia műszerfal, vajszínű bőr tetőkárpit, vajszínű bőr váltózsák. Ajtóbelsők is vajszínű bőrrel burkolva.
- Ülések
- Opel, állítható magasságú
- Kormány
- Raid Daytona bőr sportkormány
- Kiegészítők
- Alu pedálok, Audi TT váltógomb
- Fénytechnika
- Zöld minden belső pilács
- Egyéb
- Komplett Felicia műszerfal!
Taposólemezek, elektromos ablak,ablakemelő modul, riasztó, központi zár, ülésfűtés
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Pioneer DEH-6800MP
- Erősítő
- Magnat Classic 4*100/2*200W
Mac Audio MPX Mono
- Hangszórók
- FUSION FEC-65 első szett, beépített csomagtartó Ultimate T2-es mélynyomóval, kondi, plexi, neon
- Egyéb
- Bőrözve van az egész csomitartó!
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Változott vmit a hangja igy hogy benn a wéber karbi? Mit tudnál mondani róla?:) Válaszod várom előre is köszi
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
kép 21.
kép 22.
kép 23.
kép 24.
kép 25.
kép 26.
kép 27.
kép 28.
kép 29.
kép 30.
kép 31.
kép 32.
kép 33.
kép 34.
kép 35.
kép 36.
kép 37.
kép 38.
kép 39.
kép 40.
kép 41.
kép 42.
kép 43.
kép 44.
kép 45.
kép 46.
kép 47.
kép 48.
kép 49.
kép 50.
kép 51.
kép 52.
kép 53.
kép 54.
kép 55.
kép 56.
Változott vmit a hangja igy hogy benn a wéber karbi? Mit tudnál mondani róla?:) Válaszod várom előre is köszi
Már 1 jó ideje nem zsíroztam de igérem az éven be pótolom!
B.Ú.É.K.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
B.Ú.É.K.!!!!!!!!!!!!!!!!!!
az árat mostani sk árfolyamával szorozd meg
Most nem tom hogy pont ezek e az árak ezt már régen szedtem le az oldalrol, de ilyenek!
Jut eszembe, skodaklubbon láttam a hirdetésedet, hogy vennél fehér lámpaburát! van egy hírdető hogy (feliciárs) eszetrgom párkány nála van ilyen lámpa valami 6000 forint /pár csak nem tudom hgy van e hozzá tolatolámpa meg ködlámpa rész! mert ha lenne akkor én is vennék csak nekem füst szinüben kellene.+ ugye indexek is első oldalsok.
CSaó! A fogyasztás 8,3 weberrel városban, néha oylan csapatos kipróbálos üzemmodban is:) Szóval jobban megy és nem nött a fogyaztás!
Most viszont 1,5 hete megadta magát a váltom, szétment benn 2 fogaskerék, és megszorult valami a kulisszában, és nem tudtam sebességbe tenni. Ígyhát hívhattam papit és hazaavontatott a felicával. Evolucio: felicia huzza a favoritot
. Ígyhát most darabokban van a válto, a motort is kivettük a kocsibol, megvettem hozzá a szuromi tengelyt(280) meg új vizspumpa, még szeleprugokat kell vennem. Aztán majd valamikor januárban 1x csak majd kész lesz! Ja most még fogaskerekeket keresek, ha tudsz valamit valakit akitőlm lehet ne fogaskerekeket akkor írd meg lécci! köszi
Most viszont 1,5 hete megadta magát a váltom, szétment benn 2 fogaskerék, és megszorult valami a kulisszában, és nem tudtam sebességbe tenni. Ígyhát hívhattam papit és hazaavontatott a felicával. Evolucio: felicia huzza a favoritot
. Ígyhát most darabokban van a válto, a motort is kivettük a kocsibol, megvettem hozzá a szuromi tengelyt(280) meg új vizspumpa, még szeleprugokat kell vennem. Aztán majd valamikor januárban 1x csak majd kész lesz! Ja most még fogaskerekeket keresek, ha tudsz valamit valakit akitőlm lehet ne fogaskerekeket akkor írd meg lécci! köszi
favorit_93
#793
2006. december 20. 18:36
A Felicia gázos gátlók elvileg keményebbek (hisz gáztöltésű)... egyébként a Favik magassága tényleg változó... bár én úgy vettem észre, hogy a VW systemesek picivel talán lejjebb ülnek, mint a régebbi modellek... pedig a rugó ugyanaz...
favorit_93
#792
2006. december 20. 14:34
Köszi az infót... még van egy pici időm gondolkodni, de remélem tavasszal megvalósulhat végre
favorit_93
#791
2006. december 19. 10:15
Hali!
Ismét az ültetéssel kapcsolatban kérdeznék... látom gyári gátlókkal van... sima olajos, gyári Favi gátló ez, vagy gázos Felicia? És az ültetőrugó már önmagában is elég feszessé, keménnyé teszi a futóművet? Dreamtuningon kinéztem már én is 35/35 mm-es szettet, de én mondjuk Felicia gázos gátlókra gondoltam hozzá....
Ismét az ültetéssel kapcsolatban kérdeznék... látom gyári gátlókkal van... sima olajos, gyári Favi gátló ez, vagy gázos Felicia? És az ültetőrugó már önmagában is elég feszessé, keménnyé teszi a futóművet? Dreamtuningon kinéztem már én is 35/35 mm-es szettet, de én mondjuk Felicia gázos gátlókra gondoltam hozzá....
Törés utáni 
!
!
Hali, fel lett rakva az utsó vákuum cső is, most már elég jo a helyzet, ténleg jo az alapjárat, nem áll le amikor fékezek. stb...
Jó hétvégét!
Jó hétvégét!
szeretnék megkérdezni,hogy mennyi be fájt fényezés????
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!