Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 2002
- Tulajdonában
- 2007 óta
- Karosszéria színe
- fekete
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 10,9 s (gyári érték, de szerintem kevesebb)
- Max. sebesség
- 206 km/h (gyári adat)sikerült kipróbálnom mit megy, igaz nem végig:5. fokozat 6000 f/p = 210 km/h GPS-el óra szerint 213 km/h körül (hozzáteszem a leszabályzás 6500-6700 f/p-nél van)
- Teljesítmény
- 116 LE / 5500 rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1320 kg
- Nyomaték
- 175 Nm / 3750 rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1796 cm3, 16 szelepes, Valvetronic, dupla-VANOS,
soros 4 hengeres hosszában
( N42B18A )
- Hajtás
- hátsókerék, DSC III
DSC
DSC (Dynamic Stability Control - dinamikus stabilitás-szabályozás )
A dinamikus stabilitás-szabályozás (DSC) gondoskodik arról, hogy a vezetés maximális élménye mellett minden ellenőrzés alatt maradjon, még akkor is, ha a vezető hibát követne el. Íme egy intelligens futómű-szabályozó rendszer számos biztonsági funkcióval. Szenzorok figyelik folyamatosan az autó állapotát, és ha a helyzet megkívánja, a DSC beavatkozik a motorvezérlésbe és lefékezi a megfelelő kereket vagy kerekeket, így megakadályozza az autó kitörését. Az autó rendíthetetlenül tartja a kívánt irányt. A DSC kanyarban is gondoskodik az autó stabilitásáról, hiszen a fékezést kerekenként külön-külön, elektronikusan szabályozza. Vészfékezés esetén a DSC azonnal maximális fékerővel fékez, így a fékút életmentő méterekkel rövidíthető le. Gyorsulás közben vagy tempós kanyarban a vonóerő-szabályozás (a DSC gombnyomásra aktiválható alrendszere) egy bizonyos határig megengedi a meghajtott kerekek kipörgését. Ez sportosabb vezetési stílust tesz lehetővé. Laza talajon – havon vagy kavicson – a vonóerőt a fékek működtetése optimalizálja.
- Elektronika
- BOSCH DME ME9.2
- Légszűrő
- Mahle-Filt, Knecht csakis gyári papír
- Kipufogó
- 4-2-1-es leömlő
Brutus Sound hátsódob, dupla véggel
- Gyújtás
- NGK
- Egyéb
- ARAL MEGA Tronic
5W-50
CASTROL SLX Professional Powerflow
0W-30
CASTROL SLX Professional Powerflow
0W-30
ARAL SUPER Tronic
0W-40
ENEOS Premium Hyper
5W-40
Alkalmazott márkák
Nyári felni konfiguráció
- Első kerekek
- Gumi
- elöl: 225/45 ZR17 91Y BF Goodrich GForce Profiler
(MADE IN HUNGARY)
- Gumi méret
- 225/45 R17
- Felni
- M5 M-tech felnik (8JJx17) Replica, ET40 (M Parallel Spoke 66)
most már egyedi fényezéssel + rejtett szeleppel
- Felni méret
- 8J×17" 5×120 ET40
- Hátsó kerekek
- Gumi
- hátul: 245/40 ZR17 91Y BF Goodrich GForce Profiler
(MADE IN FRANCE)
- Gumi méret
- 245/40 R17
- Felni
- M5 M-tech felnik (8JJx17) Replica, ET40 (M Parallel Spoke 66)
- Felni méret
- 8J×17" 5×120 ET40
Téli felni konfiguráció
- Gumi
- 195/65 R15 Bridgestone Blizzak LM-18
- Gumi méret
- 195/65 R15
- Felni
- gyári 15"-os acél
- Felni méret
- 6.5J×15" 5×120 ET47
Alkalmazott márkák
Futómű
- Rugók
- H&R ültetőrugók
- Gátlók
- M-tech lengéscsillapítók eredeti gyári (SACHS)
- Fékek
- gyári ATE rendszer
elöl:
286 mm hűtött tárcsa ATE Power Disc
( ATE 189 fékbetét )
hátul:
280 mm tömör tárcsa ATE
( ATE 166FF fékbetét )
ATE SL.6 DOT4 fékolaj
- Merevítők
- első toronymerevítő mindenképp lesz
- Egyéb
- Poliuretán első lengőkar silent-ek
Alkalmazott márkák
Külső Optika
- Karosszéria
- M-tech II első lökös ködlámpákkal (a gyári facelift lökös volt)
fekete vesék, gyárilag króm keret (thx Plasti Dip!)
- Légterelők
- majd lesz
- Kiegészítők
- majd lesz, talán M3-as tükrök
- Egyéb
- sötétített üvegek sajna az első két üvegen lévőtől meg kellett válnom, mert nem engedték műszakira! de így, hogy leszedtem meglett a műszaki, kifogástalan autóm van, első két fólia nélkül!
Belső Optika
- Festés, dekor
- gránitszürke berakás, amit majd alura akarok cserélni
- Ülések
- tervezve van sport ülés vétele, eredeti BMW
- Kormány
- M-es kormány
multi-funkciós (régi 4 ágú sima)
- Kiegészítők
- - M-es pedálszett taposóval
- M-es váltógomb
- M-es kézifékkar markolat
- M-es első toronycsapágy takaró
optik
- Egyéb
- - alu műszergyűrűk
- gyári BMW szőnyegek
- 6 AIRBAG
- esőszenzor
- automata világítás
- hátsó szélvédőbe integrált rádióantenna
- fűtött külső tükrök és ablakspriccnik
- tempomat (multi-kormánynak köszönhetően)
+ elsősegély doboz, elakadásjelző háromszög, izzókészlet, láthatósági mellény, emelő, BMW-s szerszámok (gyári), vontató kötél (nah erre nem lesz szükség), tűzoltókészülék... csak, hogy a rend éber őrei ne köthessenek bele semmibe
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- gyári ALPINE BMW Business, de egy mp3-ra képes cuccot bele kellene eszkábálni, vagy egy DVD lejátszót
- Erősítő
- gyári
- Hangszórók
- gyári (2 db csipogó, 2 db közép, 2 db mély-közép)
- Egyéb
- nem szól rosszul! :)))
------------------------------------------------------------
Oldalamon szóló zene:
WIZ KHALIFA - Black & Yellow
------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------
Köszönet:
rajzos képért: PADLÓGÁZ!-nak és sznuni-nak
1. virtual tuning képért: Stev-nek
2. virtual tuning képért: Dick-nek
3. virtual tuning képért: Szabeenet-nek
4. virtual tuning képért: Szabeenet-nek
5. virtual tuning képért: CSOO VR6-nak
A retkezőknek:
Akkor ült volna fel anyátok, amikor kint volt a fejetek!
2007. március 4. az oldalam létrejötte
BMW E46 gyártás
"A müncheni székhelyű Bayerischen Motoren Werke 1916 óta állít elő abszolút élvonalba tartozó gépjárműveket, melyre méltán lehet büszke Németország. A BMW nemcsak egy márka, sokkal több ennél. Egy autó, melynek lelke van. Egy életforma, mely utánozhatatlan élményeket kínál. Egy név, mely a világ minden táján egyet jelent a precizitás, tökéletesség, hatékonyság és stílusosság fogalmával."
Legjobb elért helyezés:
SALOON 1. hely
TUNED 1. hely
Alkalmazott márkák
Legfrissebb képek
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
Legfrissebb kommentek
Köszönöm a támogatásod
0
Még egy dolgot (vagyis inkább kettőt) mondanék:
1. nem tudom, hogy én mikor ütöttem meg veled paraszt, bunkó stílust, de kikérem magamnak, hogy lefaszkalapozzál!
Tudod így nem leszel itt a CS-n hosszúéletű júzer. Kérném, hogy kérj bocsánatot és vondd vissza a kijelentésedet.
2. nem tudom melyikőnknek van olvasási problémája, de szerintem inkább neked. Lehet, hogy a FIAT értéktartása nem a legjobb, de a Lancia-jé jó és nekem ilyen van. Az meg hogy nem éri meg az árát? Nos amennyi minden van benne és hogy milyen egyedi, ahhoz képest szerintem megéri az árát. Egyébként elég LOL, hogy pont egy BMW-s mondja, hogy nem éri meg egy autó. Szerinted a BMW megéri? Annyi pénzért, amennyiért egy BMW-t vesztegetnek, lehet jobb autót venni. Példa 1: Honda Accord 2.2 i-CTDi 7.2 millió. Hasonló felszereltségű és teljesítményű BMW legalább másfél-két millával drágább. És azt ne mondd, hogy a Honda egy szar autó lenne. Példa 2: Lexus IS sokkal jobban kellene, mint egy 3-as BMW. Hogy miért? Szerintem szebb és jobb. Nem szeretem a BMW-ket, mert sajnos hazánkban kicsit más a BMW-khez való viszonyulása az embereknek. Na meg nem véletlenül 98%-os a márkahűség a Lesuxnál.
Szóval részemről ennyi. Nem akarok tovább vitázni, mert nem látom értelmét.
1. nem tudom, hogy én mikor ütöttem meg veled paraszt, bunkó stílust, de kikérem magamnak, hogy lefaszkalapozzál!
Tudod így nem leszel itt a CS-n hosszúéletű júzer. Kérném, hogy kérj bocsánatot és vondd vissza a kijelentésedet.
2. nem tudom melyikőnknek van olvasási problémája, de szerintem inkább neked. Lehet, hogy a FIAT értéktartása nem a legjobb, de a Lancia-jé jó és nekem ilyen van. Az meg hogy nem éri meg az árát? Nos amennyi minden van benne és hogy milyen egyedi, ahhoz képest szerintem megéri az árát. Egyébként elég LOL, hogy pont egy BMW-s mondja, hogy nem éri meg egy autó. Szerinted a BMW megéri? Annyi pénzért, amennyiért egy BMW-t vesztegetnek, lehet jobb autót venni. Példa 1: Honda Accord 2.2 i-CTDi 7.2 millió. Hasonló felszereltségű és teljesítményű BMW legalább másfél-két millával drágább. És azt ne mondd, hogy a Honda egy szar autó lenne. Példa 2: Lexus IS sokkal jobban kellene, mint egy 3-as BMW. Hogy miért? Szerintem szebb és jobb. Nem szeretem a BMW-ket, mert sajnos hazánkban kicsit más a BMW-khez való viszonyulása az embereknek. Na meg nem véletlenül 98%-os a márkahűség a Lesuxnál.
Szóval részemről ennyi. Nem akarok tovább vitázni, mert nem látom értelmét.
0
Elég vicces amit írtál. Számodra egyedül a Ferrari és az Alfa az olasz autó. Nos nekem a Lexus mellett a másik álmom egy Ferrari. De térjünk vissza arra, amit te írtál: miszerint az Alfa és Ferrari olasz autó, de a többi melléktermék. Akkor el kell, hogy keserítselek. Hogy miért? Nézzük csak: tudod mi az a FIAT csoport? És azt, hogy vajon melyik márkák tartoznak bele? Segítek: FIAT (mily meglepő), Lancia, na és még kik? Ferrari és Alfa Romeo. Na akkor hogy is van ez? A FIAT csoport termékeinek fele fasza, fele meg szar? Na ne nevettes.
Az pedig a másik LOL, hogy azt írod, hogy a Lancia Ypsilon tipikus újgazdag autó. Akkor szerinted a BMW mi? Egy szolíd, kommersz márka?
Persze szerintem átlag autó, meg én nem is szeretem annyira őket (jó van egy-két típus, ami bejön), de azért ha tudnád milyen százalékos haszon van egy autójukon, akkor lehet rácsodálkoznál.
Az Ypsilon identitását meg szerintem kár boncolgatni. Szerintem unisex autó, egyaránt női és férfi is. Tudod én úgy vagyok vele, hogy egy autó nem farokhosszabbításra való, hanem arra, hogy eljussunk vele A-ból B-e, lehetőleg minél kényelmesebben, komfortosabban és tempósan. De ha klausztrofóbiám lenne a kis autóban, vagy "menő" szeretnék lenni, akkor vezethetném a másik autónkat is, egy Honda Accord 2.2 i-CTDi-t. De nekem tökéletesen megfelel a Lancia Ypsilon is. Nem gyakori autó és nagyon különleges. Egyáltalán láttál már ilyet élőben? Mert akkor lehet más véleményen lennél...... Szerintem lehet van olyan az Ypsiben, ami a BMW-dben nincsen.
Az pedig a másik LOL, hogy azt írod, hogy a Lancia Ypsilon tipikus újgazdag autó. Akkor szerinted a BMW mi? Egy szolíd, kommersz márka?
Persze szerintem átlag autó, meg én nem is szeretem annyira őket (jó van egy-két típus, ami bejön), de azért ha tudnád milyen százalékos haszon van egy autójukon, akkor lehet rácsodálkoznál.
Az Ypsilon identitását meg szerintem kár boncolgatni. Szerintem unisex autó, egyaránt női és férfi is. Tudod én úgy vagyok vele, hogy egy autó nem farokhosszabbításra való, hanem arra, hogy eljussunk vele A-ból B-e, lehetőleg minél kényelmesebben, komfortosabban és tempósan. De ha klausztrofóbiám lenne a kis autóban, vagy "menő" szeretnék lenni, akkor vezethetném a másik autónkat is, egy Honda Accord 2.2 i-CTDi-t. De nekem tökéletesen megfelel a Lancia Ypsilon is. Nem gyakori autó és nagyon különleges. Egyáltalán láttál már ilyet élőben? Mert akkor lehet más véleményen lennél...... Szerintem lehet van olyan az Ypsiben, ami a BMW-dben nincsen.
0
Szeva!
Elöljáróban annyit, hogy kicsit meglepett az üzeneted, amit írtál az oldalamra. Nem tudom mi értelme volt, hiszen én egyszer sem szóltam be neked, nem kötöttem beléd, stb.... De úgy látszik neked erre komoly ingerenciád volt.
Azt kikérem magamnak, hogy nyalós lennék. Nem vagyok. Az hogy 35 győzelmem van az egy dolog. Vannak olyan userek, akiknek ennél még több van. Akkor azok is nyalógépek lennének? Nem hiszem. Legalábbis többségük tuti nem. Én csupán a kedvenceimet zsírozom amikor csak tudom és tolom őket arénában. Na meg arénában a szimpatikus autókat, kedvenc márkákat is szoktam segíteni. Amikor pedig nehéz párbaj elé nézek, akkor elő szokott az fordulni, hogy a kedvencektől kérek segítséget. De attól még nem nyalok be senkinek tövig! Persze vannak olyan júzerek, akiknek az autóját elismerem és meg is dícsérem, mert azok tényleg szépek. Ennyi!
Azt meg nem értem, hogy miért kell fikáznod a kocsimat. Egyrészt szerintem eléggé egyedi és egy kis ékszerdoboz. Nem minden sarkon látni belőle, nem úgy mint a bömösből. Tudom, hogy semmi tuning nincs rajta, azért is kerültem Saloon kategóriába. De ahogy elnézem a tieden sincs semmi. Vagy a 17"-os felni és a sportdob már szerinted komoly tuning? Én személy szerint nem is tervezek semmilyen alakítást az én autómon, mert szerintem az úgy szép ahogy van. Az nem tuningolásra való. Terveim között csak egy 16"-os felni van, de semmi más, mert minek? Egy ilyen szép autót felesleges piszkálni. A másik vicc meg, hogy lehet az én Ypsilonommal odaverném a te über BMW-det.
Én sem pontoztalak, nem retkeztelek, semmi. Nem akarok ebből flame-et indítani, igazából leszarom a dolgot, nem is értem mi a faxért kellett beszólnod. Ha nem tetszik valami, akkor csend van a szádban és kész!
Elöljáróban annyit, hogy kicsit meglepett az üzeneted, amit írtál az oldalamra. Nem tudom mi értelme volt, hiszen én egyszer sem szóltam be neked, nem kötöttem beléd, stb.... De úgy látszik neked erre komoly ingerenciád volt.
Azt kikérem magamnak, hogy nyalós lennék. Nem vagyok. Az hogy 35 győzelmem van az egy dolog. Vannak olyan userek, akiknek ennél még több van. Akkor azok is nyalógépek lennének? Nem hiszem. Legalábbis többségük tuti nem. Én csupán a kedvenceimet zsírozom amikor csak tudom és tolom őket arénában. Na meg arénában a szimpatikus autókat, kedvenc márkákat is szoktam segíteni. Amikor pedig nehéz párbaj elé nézek, akkor elő szokott az fordulni, hogy a kedvencektől kérek segítséget. De attól még nem nyalok be senkinek tövig! Persze vannak olyan júzerek, akiknek az autóját elismerem és meg is dícsérem, mert azok tényleg szépek. Ennyi!
Azt meg nem értem, hogy miért kell fikáznod a kocsimat. Egyrészt szerintem eléggé egyedi és egy kis ékszerdoboz. Nem minden sarkon látni belőle, nem úgy mint a bömösből
. Tudom, hogy semmi tuning nincs rajta, azért is kerültem Saloon kategóriába. De ahogy elnézem a tieden sincs semmi. Vagy a 17"-os felni és a sportdob már szerinted komoly tuning? Én személy szerint nem is tervezek semmilyen alakítást az én autómon, mert szerintem az úgy szép ahogy van. Az nem tuningolásra való. Terveim között csak egy 16"-os felni van, de semmi más, mert minek? Egy ilyen szép autót felesleges piszkálni. A másik vicc meg, hogy lehet az én Ypsilonommal odaverném a te über BMW-det.
Én sem pontoztalak, nem retkeztelek, semmi. Nem akarok ebből flame-et indítani, igazából leszarom a dolgot, nem is értem mi a faxért kellett beszólnod. Ha nem tetszik valami, akkor csend van a szádban és kész!
0
szija!csak láttam az üzid a zsombe oldalán...gondoltam írok rá....tudod az hogy nincs egy kocsin tuning nem jelent semmit talán ezért is van sallon kategóriában!
0
Profilképek
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46 - művészi
BMW E46 - művészi
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46 éjszaka
BMW E46 éjszaka
BMW E46 éjszaka
BMW E46 éjszaka
BMW E46 - belül
BMW E46 - belül
BMW E46 - műszerek
BMW E46 - M-es pedálszett
M-es szett
BMW E46 - középkonzol
BMW E46 - alu karikák
BMW E46 - műszerfal teszt
BMW E46 - alu karikák
BMW E46 - motortér
N42B18A
N42B18A
propeller
N42B18A
N42B18a
Brutus & Sound dob
M-tech felni
M-tech felni + ATE Power Disc
ATE Power Disc
ATE fékszett
BMW E46 szemcsiben
BMW E46 szemcsiben
BMW E46 szemcsiben
BMW E46 szemcsiben
Maci E36 + YELLOW E46
Maci E36 + YELLOW E46
Maci E36 + YELLOW E46
Maci E36 + YELLOW E46
Maci E36 + YELLOW E46
BMW E46 - FIAT Ritmo
BMW E46 Debrecenben
I. E.H.T.T tali Debrecenben
gépek a parton
tab08, kbel, Frenki222, YELLOW, Stev fotózik
Debrecen, CORA
Debrecen, CORA
névnapomra Nikitől
névnapomra Nikitől
születésnapomra Nikitől
névnapomra Nikitől
névnapomra Nikitől
születésnapomra Nikitől
karácsonyra Nikitől
BRUNO - szelíd vadállat
OPEL Astra H 1.6 Caravan
OPEL Astra H 1.6 Caravan VT
OPEL Kadett 1.4i
Stev
Dick
Szabeenet
Szabeenet
CSOO VR6
VT-s hátsó lámpa
a Rozinál
tudok időzíteni
Padlógáz!
sznuni
BMW E46 M3
BMW E60 - 5-ös
BMW E63 M6
BMW E65 - 7-es
SALOON 1.
SALOON 1.
Mi
TUNED 1.
TUNED 1.
új fényezés
új fényezés
új fényezés
új fényezés
új fényezés
ördögi, sátáni - 666
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46
BMW E46 + Honda CBR 600F
BMW E46 + Honda CBR 600F
BMW E46 + Honda CBR 600F
BMW E46 + Honda CBR 600F
Lotus Elise 2.0
Lotus Elise 2.0
Lotus Elise 2.0
Lotus Elise 2.0
Lotus Elise 2.0
Lotus Elise 2.0
Gabi, YELLOW, Maci car
Gabi, YELLOW, Maci car
Maci, Zoli, Noémi, gskill, Niki, YELLOW
Maci, gskill, lengyelzol, YELLOW
Maci, gskill, lengyelzol, YELLOW car
Maci, gskill, lengyelzol, YELLOW car
Black & White
Black & White
Black & White
cserére várva
orr nélkül
M-esen
M-tech II
2010.12.25. HEX, gskill, YELLOW
M-es toronycsapágy takaró
névnapi
kép 144.
kép 145.
kép 146.
kép 147.
kép 148.
kép 149.
kép 150.
kép 151.
kép 152.
kép 153.
kép 154.
kép 155.
kép 156.
kép 157.
kép 158.
kép 159.
ezé vagyok YELLOW (since 1999)
a bájkom (aszonyé lesz)
kép 162.
a másik bájkom
kép 164.
kép 165.
kép 166.
... csak a KÉK-FEHÉR
kép 168.
kép 169.
kép 170.
kép 171.
kép 172.
US Style DRL + ködlámpa a fénykép kedvéért
Köszönöm a támogatásod
Nyugi, nem vettem úgy a szívemre.
Amúgy meg egy ismerősömnek sem szóltam, hogy retkezzen téged, vagy bármi. Aki retkezett, gondolom mindenki önszántából tette, mert nem mindenkinek tetszik az arrogáns, néha bunkó viselkedésed. Ennyi.
Amúgy meg egy ismerősömnek sem szóltam, hogy retkezzen téged, vagy bármi. Aki retkezett, gondolom mindenki önszántából tette, mert nem mindenkinek tetszik az arrogáns, néha bunkó viselkedésed. Ennyi.
Még egy dolgot (vagyis inkább kettőt) mondanék:
1. nem tudom, hogy én mikor ütöttem meg veled paraszt, bunkó stílust, de kikérem magamnak, hogy lefaszkalapozzál! Tudod így nem leszel itt a CS-n hosszúéletű júzer. Kérném, hogy kérj bocsánatot és vondd vissza a kijelentésedet.
2. nem tudom melyikőnknek van olvasási problémája, de szerintem inkább neked. Lehet, hogy a FIAT értéktartása nem a legjobb, de a Lancia-jé jó és nekem ilyen van. Az meg hogy nem éri meg az árát? Nos amennyi minden van benne és hogy milyen egyedi, ahhoz képest szerintem megéri az árát. Egyébként elég LOL, hogy pont egy BMW-s mondja, hogy nem éri meg egy autó. Szerinted a BMW megéri? Annyi pénzért, amennyiért egy BMW-t vesztegetnek, lehet jobb autót venni. Példa 1: Honda Accord 2.2 i-CTDi 7.2 millió. Hasonló felszereltségű és teljesítményű BMW legalább másfél-két millával drágább. És azt ne mondd, hogy a Honda egy szar autó lenne. Példa 2: Lexus IS sokkal jobban kellene, mint egy 3-as BMW. Hogy miért? Szerintem szebb és jobb. Nem szeretem a BMW-ket, mert sajnos hazánkban kicsit más a BMW-khez való viszonyulása az embereknek. Na meg nem véletlenül 98%-os a márkahűség a Lesuxnál.
Szóval részemről ennyi. Nem akarok tovább vitázni, mert nem látom értelmét.
1. nem tudom, hogy én mikor ütöttem meg veled paraszt, bunkó stílust, de kikérem magamnak, hogy lefaszkalapozzál!
Tudod így nem leszel itt a CS-n hosszúéletű júzer. Kérném, hogy kérj bocsánatot és vondd vissza a kijelentésedet.
2. nem tudom melyikőnknek van olvasási problémája, de szerintem inkább neked. Lehet, hogy a FIAT értéktartása nem a legjobb, de a Lancia-jé jó és nekem ilyen van. Az meg hogy nem éri meg az árát? Nos amennyi minden van benne és hogy milyen egyedi, ahhoz képest szerintem megéri az árát. Egyébként elég LOL, hogy pont egy BMW-s mondja, hogy nem éri meg egy autó. Szerinted a BMW megéri? Annyi pénzért, amennyiért egy BMW-t vesztegetnek, lehet jobb autót venni. Példa 1: Honda Accord 2.2 i-CTDi 7.2 millió. Hasonló felszereltségű és teljesítményű BMW legalább másfél-két millával drágább. És azt ne mondd, hogy a Honda egy szar autó lenne. Példa 2: Lexus IS sokkal jobban kellene, mint egy 3-as BMW. Hogy miért? Szerintem szebb és jobb. Nem szeretem a BMW-ket, mert sajnos hazánkban kicsit más a BMW-khez való viszonyulása az embereknek. Na meg nem véletlenül 98%-os a márkahűség a Lesuxnál.
Szóval részemről ennyi. Nem akarok tovább vitázni, mert nem látom értelmét.
Elég vicces amit írtál. Számodra egyedül a Ferrari és az Alfa az olasz autó. Nos nekem a Lexus mellett a másik álmom egy Ferrari. De térjünk vissza arra, amit te írtál: miszerint az Alfa és Ferrari olasz autó, de a többi melléktermék. Akkor el kell, hogy keserítselek. Hogy miért? Nézzük csak: tudod mi az a FIAT csoport? És azt, hogy vajon melyik márkák tartoznak bele? Segítek: FIAT (mily meglepő), Lancia, na és még kik? Ferrari és Alfa Romeo. Na akkor hogy is van ez? A FIAT csoport termékeinek fele fasza, fele meg szar? Na ne nevettes.
Az pedig a másik LOL, hogy azt írod, hogy a Lancia Ypsilon tipikus újgazdag autó. Akkor szerinted a BMW mi? Egy szolíd, kommersz márka? Persze szerintem átlag autó, meg én nem is szeretem annyira őket (jó van egy-két típus, ami bejön), de azért ha tudnád milyen százalékos haszon van egy autójukon, akkor lehet rácsodálkoznál.
Az Ypsilon identitását meg szerintem kár boncolgatni. Szerintem unisex autó, egyaránt női és férfi is. Tudod én úgy vagyok vele, hogy egy autó nem farokhosszabbításra való, hanem arra, hogy eljussunk vele A-ból B-e, lehetőleg minél kényelmesebben, komfortosabban és tempósan. De ha klausztrofóbiám lenne a kis autóban, vagy "menő" szeretnék lenni, akkor vezethetném a másik autónkat is, egy Honda Accord 2.2 i-CTDi-t. De nekem tökéletesen megfelel a Lancia Ypsilon is. Nem gyakori autó és nagyon különleges. Egyáltalán láttál már ilyet élőben? Mert akkor lehet más véleményen lennél...... Szerintem lehet van olyan az Ypsiben, ami a BMW-dben nincsen.
Az pedig a másik LOL, hogy azt írod, hogy a Lancia Ypsilon tipikus újgazdag autó. Akkor szerinted a BMW mi? Egy szolíd, kommersz márka?
Persze szerintem átlag autó, meg én nem is szeretem annyira őket (jó van egy-két típus, ami bejön), de azért ha tudnád milyen százalékos haszon van egy autójukon, akkor lehet rácsodálkoznál.
Az Ypsilon identitását meg szerintem kár boncolgatni. Szerintem unisex autó, egyaránt női és férfi is. Tudod én úgy vagyok vele, hogy egy autó nem farokhosszabbításra való, hanem arra, hogy eljussunk vele A-ból B-e, lehetőleg minél kényelmesebben, komfortosabban és tempósan. De ha klausztrofóbiám lenne a kis autóban, vagy "menő" szeretnék lenni, akkor vezethetném a másik autónkat is, egy Honda Accord 2.2 i-CTDi-t. De nekem tökéletesen megfelel a Lancia Ypsilon is. Nem gyakori autó és nagyon különleges. Egyáltalán láttál már ilyet élőben? Mert akkor lehet más véleményen lennél...... Szerintem lehet van olyan az Ypsiben, ami a BMW-dben nincsen.
Szeva!
Elöljáróban annyit, hogy kicsit meglepett az üzeneted, amit írtál az oldalamra. Nem tudom mi értelme volt, hiszen én egyszer sem szóltam be neked, nem kötöttem beléd, stb.... De úgy látszik neked erre komoly ingerenciád volt.
Azt kikérem magamnak, hogy nyalós lennék. Nem vagyok. Az hogy 35 győzelmem van az egy dolog. Vannak olyan userek, akiknek ennél még több van. Akkor azok is nyalógépek lennének? Nem hiszem. Legalábbis többségük tuti nem. Én csupán a kedvenceimet zsírozom amikor csak tudom és tolom őket arénában. Na meg arénában a szimpatikus autókat, kedvenc márkákat is szoktam segíteni. Amikor pedig nehéz párbaj elé nézek, akkor elő szokott az fordulni, hogy a kedvencektől kérek segítséget. De attól még nem nyalok be senkinek tövig! Persze vannak olyan júzerek, akiknek az autóját elismerem és meg is dícsérem, mert azok tényleg szépek. Ennyi!
Azt meg nem értem, hogy miért kell fikáznod a kocsimat. Egyrészt szerintem eléggé egyedi és egy kis ékszerdoboz. Nem minden sarkon látni belőle, nem úgy mint a bömösből. Tudom, hogy semmi tuning nincs rajta, azért is kerültem Saloon kategóriába. De ahogy elnézem a tieden sincs semmi. Vagy a 17"-os felni és a sportdob már szerinted komoly tuning? Én személy szerint nem is tervezek semmilyen alakítást az én autómon, mert szerintem az úgy szép ahogy van. Az nem tuningolásra való. Terveim között csak egy 16"-os felni van, de semmi más, mert minek? Egy ilyen szép autót felesleges piszkálni. A másik vicc meg, hogy lehet az én Ypsilonommal odaverném a te über BMW-det.
Én sem pontoztalak, nem retkeztelek, semmi. Nem akarok ebből flame-et indítani, igazából leszarom a dolgot, nem is értem mi a faxért kellett beszólnod. Ha nem tetszik valami, akkor csend van a szádban és kész!
Elöljáróban annyit, hogy kicsit meglepett az üzeneted, amit írtál az oldalamra. Nem tudom mi értelme volt, hiszen én egyszer sem szóltam be neked, nem kötöttem beléd, stb.... De úgy látszik neked erre komoly ingerenciád volt.
Azt kikérem magamnak, hogy nyalós lennék. Nem vagyok. Az hogy 35 győzelmem van az egy dolog. Vannak olyan userek, akiknek ennél még több van. Akkor azok is nyalógépek lennének? Nem hiszem. Legalábbis többségük tuti nem. Én csupán a kedvenceimet zsírozom amikor csak tudom és tolom őket arénában. Na meg arénában a szimpatikus autókat, kedvenc márkákat is szoktam segíteni. Amikor pedig nehéz párbaj elé nézek, akkor elő szokott az fordulni, hogy a kedvencektől kérek segítséget. De attól még nem nyalok be senkinek tövig! Persze vannak olyan júzerek, akiknek az autóját elismerem és meg is dícsérem, mert azok tényleg szépek. Ennyi!
Azt meg nem értem, hogy miért kell fikáznod a kocsimat. Egyrészt szerintem eléggé egyedi és egy kis ékszerdoboz. Nem minden sarkon látni belőle, nem úgy mint a bömösből
. Tudom, hogy semmi tuning nincs rajta, azért is kerültem Saloon kategóriába. De ahogy elnézem a tieden sincs semmi. Vagy a 17"-os felni és a sportdob már szerinted komoly tuning? Én személy szerint nem is tervezek semmilyen alakítást az én autómon, mert szerintem az úgy szép ahogy van. Az nem tuningolásra való. Terveim között csak egy 16"-os felni van, de semmi más, mert minek? Egy ilyen szép autót felesleges piszkálni. A másik vicc meg, hogy lehet az én Ypsilonommal odaverném a te über BMW-det.
Én sem pontoztalak, nem retkeztelek, semmi. Nem akarok ebből flame-et indítani, igazából leszarom a dolgot, nem is értem mi a faxért kellett beszólnod. Ha nem tetszik valami, akkor csend van a szádban és kész!
szija!csak láttam az üzid a zsombe oldalán...gondoltam írok rá....tudod az hogy nincs egy kocsin tuning nem jelent semmit talán ezért is van sallon kategóriában!
Na akkor Zafirázzunk! Sajna Zaffi Te voltál a legelőrébb!
Audi A4! de nem értem miért vesztett 9-szer! na mindegy ő volt legelőrébb, és még rossznak sem mondható!
Egy matuzsálem Mercit akartam kihívni, mert ő volt a legelső azok között akiket kihívhattam, a második a Celica! A döntésem azért Celica, mert a Merci esetén azt gondolták volna egyesek, hogy direkt a gyengébbet hívtam ki! Na azoknak üzenem, hogy nesztek! Itt van akkor a Celica! De őszinte véleményen alapuló szavazást kérek! Köszönöm!
Kössz Baby! (ha csaj vagy) :)))
Annyi, hogy zsír ment
ezt a fajta tömör kommunikációt nem értem! :)
Igen?
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!