A Calibrákról

én meg csajok ellen

én is negyed gázon merek csak elindulni

futómükeménység gumi váltó stb stb stb

Gondolom a gyári hajtáslánc megerősítve!
Egy svájci,illetve egy svéd cég is foglalkozik ilyennel.Minden megoldható,csak pénz kell hozzá!

OK. elnézést kérek mindenkitől

A maxxtuning csinálja a hajtás átalakítást, egyébként szétszakadna

azért nem egészen, mert a lóerö magában nem ér semmit. komoly tényezök még a nyomaték, a súly, illetve a motor karakterisztikája.

én csak a saját opelből indulok ki 1.6 100le...gyorslni nem is merek

Az gyanusabb lenne, ha egy kerek számot mondanának rá, 568 az hihetőbb, mert gondolom mérték. Egyébként a cím ami megy a videó alatt, ők is építenek, és osztóművet erősítenek.
Ez az ő munkájuk

mert a tekocsid 170 nm nyomatékkal rendelkezik, az övé meg 105 el max!nemcsak lóerő létezik!sokminden befolásolja monnyuk sulyis!

én merek, az enyém is 115 lóerő

Engem igazán az érdekelne, hogy milyen hajtáslánc van a Calibra alatt, mert a gyári cuccal soha az életben nem lehetne így rajtolni. túl gyenge az egész hajtás konstrukciója.
A motor nem téma, elég sok 500+ lovas C20LET van már.

Hát figyelj, öszintén... nem tudom hogy mérik ezeket a lóerőket. vegyél alapul egy 1.4 16V, 1.6 16V bármilyen ujabb kocsit. 90-140lóig hazudnak. namármost mellé álok az én kis gyárilag 90 lovas autómmal 1.8 8V (amiböl már a fele hó halott) és megeszem öket reggelire. ott van pl. egy corsa 1.2 sok szelep. 80lóerőt mernek hazudni rá egy jó képességü 4 ütemü trabant agyonveri.
Ez a lóerö dolog csak annyi: ki mennyit mer hazudni

Nem csoda

Komoly gép!Nekem tetszik!

Gaburáék kadettje

nézd meg az oldalad