Akkumulátor

aktuális téma

Szejasztok.. 1, miből lehet megállapítani hogy haldoklik az akksi?4 ha már kihagyogatnak a fogyasztók nagyobb terhelésre az annak a jele nem?! 2, szerintetek a gyári x Ah-s akksit cserélhetem nagyobb kapacitásúra(Ah) 3, ki milyen gyártót, tipust ajánl?! valami olyat mit hifihez stb.. használhtaó kicsit tunying ha már újat veszek ne szériát.. (hasoló topikot nem találtam)

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Feriapu

#148

2010. október 08. 12:29

Privát

Előzmény: #147 Dr.Tápfesz 2010. október 08. 07:58

Ez tönkre teheti az akksit?
Orvoslása a generátor cseréje?

Előre is köszi

Válasz erre

Dr.Tápfesz

#147

2010. október 08. 07:58

Privát

Előzmény: #146 Feriapu 2010. október 08. 07:23

Szar a fesszabályzó.

Válasz erre

Feriapu

#146

2010. október 08. 07:23

Privát

Szevasztok!

Az baj ha járó motor mellett (alapjárat) az akkun 15,x Voltot mérünk multiméterrel?
Fiat Punto 1,2 generátor töltőárama 65A,az akksi meg egy ZAP Silver 64Ah 520A

Válasz erre

Gabee88

#145

2009. december 14. 21:31

Privát

Előzmény: #144 Csaszu 2009. december 14. 21:27

Köszi a segítséget.

Válasz erre

Csaszu

#144

2009. december 14. 21:27

Privát

Előzmény: #143 Gabee88 2009. december 14. 21:23

jó lesz, multkor én is ugyan ezt vettem, 21 volt szaküzletben, szval nem kell nagyáruházakban nézelődni

bár ha a tálcára befér nagyobb is, akkor használd ki

Válasz erre

Gabee88

#143

2009. december 14. 21:23

Privát

Előzmény: #142 Csaszu 2009. december 14. 21:21

Köszi. Alapvetően csak a szokásos + zene. Egy 74ah banner power bullt néztem. nem mintha értenék hozzá, csak azt mivel az enyém dizel egy olyan akksi kellene ami bírja az izzítást ami nálam nem kevés ideig tart

Válasz erre

Csaszu

#142

2009. december 14. 21:21

Privát

Előzmény: #137 Gabee88 2009. december 14. 21:10

Ugyanúgy feltölti, rakhatsz bele 10000 Ah-át is.
Attól függ mekkora árammal terheled.
Nem fogja tönkre tenni

Válasz erre

Csaszu

#141

2009. december 14. 21:19

Privát

Előzmény: #139 (macy) 2009. december 14. 21:11

http://www.autoalkatreszklub.hu/product_info.php?cPath=76_128&products_id=1869
Van értelme neki is, persze ha durván vastag a lerakódott szulfátréteg, ő sem fog már olyan hatékonyan dolgozni, mint ahogy az elektromos impulzusos bontó sem

Válasz erre

Gabee88

#140

2009. december 14. 21:16

Privát

Előzmény: #137 Gabee88 2009. december 14. 21:10

senki?

Válasz erre

(macy)

#139

2009. december 14. 21:11

Privát

Előzmény: #119 . . :

üdv
ezt amúgy hol lehet beszerezni
mert ilyesmit én még nem láttam sehol

Válasz erre

Csaszu

#138

2009. december 14. 21:11

Privát

Előzmény: #121 . . :

Töltéskor oxigén-hidrogén fejlődik, főleg vízbontási határfesz fölött ( 20 C fokon 14,4 V ), durranógáznak hívják akkuknál, és szépen tud robbanni

Válasz erre

Gabee88

#137

2009. december 14. 21:10

Privát

Még jo hogy feléledt a topik mert ma halt be az enyém is

70ah-s a generátorom, mi van ha vezsek bele egy 74ah-at? azon kívül hogy nem fogja tudni rendesen feltölteni. Tönkreteheti a generátor?

Válasz erre

Csaszu

#136

2009. december 14. 21:07

Privát

Előzmény: #120 . . :

nézd meg hogy a töltőfesz beáll-e 20 C fok körül , 14-14,4 V közé, és hogy az autó nyugalmi állapotában 150-200 mA alatt van-e az áram.
Álló motornál a normál indítóakkut ne merítsd világítással, hifivel, stb.
Ha szükség van rá, vegyél Agm rendszerű ciklikus akkut, legjobb ha kiegészítőnek van bennt, áramkorláttal együtt.

Válasz erre

Csaszu

#135

2009. december 14. 21:01

Privát

Előzmény: #117 . . :

Az élettartam elég változó
Normál indítóakkunál lehet akár 2 nap is, 5-10-szer lemeríted teljesen, és olyan vastag szulfátréteg rakódik a lemezekre, hogy az elektrolit semennyit nem fér hozzá a lemezekhez.
De ha csak indításra van használva, normális a töltőfesz, hidegebb az akku környezete elmehet 10 évet is.

Válasz erre