RWD versus AWD

aktuális téma

A topic arra a kérdésre keresi a választ, egy pálya versenyen, ahol csak a gyorsaság számít melyik rendszer lenne a gyorsabb. Sajnos az interneten kevés jó minőségű reális videó van, amelyik alapján el lehetne dönteni, hogy melyik rendszer lenne a gyorsabb.

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

jumpman

#41

2011. augusztus 29. 23:50

Privát

Előzmény: #39 gskill 2011. augusztus 29. 23:44

Az lányoknak való és kis pöcsűeknek :D
A rallyban nincs bukótér vagy hasonló.
Ott ha balfax vagy jón a fa, szakadék.
Sokan kipróbálták és be is xopták.
Mint legutóbb Robert Kubica F1 pilótakeksz...

Válasz erre

Adam Vito

#40

2011. augusztus 29. 23:46

Privát

Előzmény: #37 gskill 2011. augusztus 29. 23:34

Azt' ezzel mit kezdjek... Te is tudod, hogy jó quattro beállítással ugyanúgy lehet keresztbe... A kérdés, hogy mire kell az autó...

Válasz erre

gskill

#39

2011. augusztus 29. 23:44

Privát

Előzmény: #38 jumpman 2011. augusztus 29. 23:40

WTCC, STCC, DTM?

Válasz erre

jumpman

#38

2011. augusztus 29. 23:40

Privát

Előzmény: #34 gskill 2011. augusztus 29. 23:08

A sok "balfasz" aki indul a rally vb, eb, irc futamokon?

Válasz erre

gskill

#37

2011. augusztus 29. 23:34

Privát

Előzmény: #36 Adam Vito 2011. augusztus 29. 23:24

Válasz erre

Adam Vito

#36

2011. augusztus 29. 23:24

Privát

Előzmény: #34 gskill 2011. augusztus 29. 23:08

Remélem megtalál pár audis...

Válasz erre

DPluss

#35

2011. augusztus 29. 23:23

Privát

Előzmény: #34 gskill 2011. augusztus 29. 23:08

:DDDDDDDDDDDDDDDD

Válasz erre

gskill

#34

2011. augusztus 29. 23:08

Privát

őőő, nemtudom volt-e már:
"Nőknek elsőkerékhajtás, férfiaknak hátsó, balfaszoknak meg összkerék!"

Válasz erre

P.Tuner

#33

2011. augusztus 29. 22:39

Privát

Egy ringen jobb egy rwd szerintem is a veszteségek miatt , de egy hegyen az awd a frankó, csak tényleg nehéz jó awd-t építeni... 3 sperr hasonlók és a legtöbb gyári rendszer ezt nem tudja igazából inkább 2-3 kerékhajtásúak! mondjuk én még városban is imádom az enyémben lévő viszkós hajtást egy jó futóművel nem is kell hozzá sok erő frankón lehet vele csikicsukizni :), meg lendületből el megy ez is, meg le kell rúgni a kuplungot, meg lengetni... tök állat :D, de ha rossz szögön betapad akkor életveszélyes :D

Válasz erre

Tomi seat

#32

2011. augusztus 29. 21:55

Privát

Előzmény: #19 . . :

van benne valami igazság ami azt illeti főleg ha aszfaltos úton

Válasz erre

Atti

#31

2011. augusztus 29. 21:53

Privát

Előzmény: #25 Jony Bravo 2011. augusztus 29. 21:09

Nem gondolkodtak sokat, csak lemásolták a Megane RS-t

Válasz erre

Atti

#30

2011. augusztus 29. 21:50

Privát

Murván és rossz minőségű sodrós úton egyértelmű, hogy az AWD a nyerő. De rendes jó minőségű aszfaltra teljesen felesleges, plusz súly a lehető legrosszabb helyen a hajtási veszteségek is nagyobbak.
Ráadásul könnyebb jó RWD-t csinálni mint AWD-t.

Válasz erre

VinsGTi

#29

2011. augusztus 29. 21:40

Privát

Előzmény: #28 VinsGTi 2011. augusztus 29. 21:34

Vigh Dávid........

Válasz erre

VinsGTi

#28

2011. augusztus 29. 21:34

Privát

Előzmény: #5 . . :

Ismerösöm RWD-vel lett bajnok rallyban........

Válasz erre

imprezaben

#27

2011. augusztus 29. 21:12

Privát

Előzmény: #25 Jony Bravo 2011. augusztus 29. 21:09

de megcsinálták,nem lehetetlen, csak pl egy épített autónál,kérdés hogy meg tudják-e csinálni

Válasz erre

Gebriel

#26

2011. augusztus 29. 21:09

Privát

Előzmény: #24 Jony Bravo 2011. augusztus 29. 21:07

látszott is rajta nyílt napon, hogy nem igazán pályázásra van építve

Válasz erre

Jony Bravo

#25

2011. augusztus 29. 21:09

Privát

Előzmény: #22 imprezaben 2011. augusztus 29. 21:06

kellet is gondolkodniuk a mérnököknek rendesen, hogy hogyan vigyenek le első keréken ennyi erőt. Elég jól sikerült nekik. AZ új RS Focus az egyik legjobb első kerekes gép (szerintem. Bár én egy összkerekesnek jobban örültem volna.....)

Válasz erre