1.9 TDI (90LE) tuning

sziasztok! én tíz éve nyomom magánba az audizást: kezdve 1,6td cy-nal 0.4 nyomással, aztán 1 bar nyomás eredeti turbóval, aztán ugyanez a motor gt 17-el-1bar nyomással, aztán kaptam hozzá egy módósított gt 17-et, ami áttételezve volt, sajna ennek a geometriája szorult és néha rányomott a motorra 1,4-et, aztán egy soproni út, végig esső, direktszűrő, 1,2 nyomás, 190km/h, és viszafelé Tatabányánál szevasz turbó, de még hazaértem vele Ürömre. Eztán jött az 1,9 tdi 1z. Ja, és a régi motorblokk a mai napig üzemel egy golfII-ben. Szóval a dízel tuning az 1,9-nél kezdődik, de ne csak a nyomásra meg a füstre gondoljatok, ott van a kuplun meg a felfüggesztés!!!!

6800

okok köszi

a leg jobb úgy az tuti
nah én is ebbe a problémába voltam hogy TDI akartam de nem tudtam megvenni és a td akartam megpiszkálni és mindig abba ütköztem hogy TDI TDI TDI tehát megértem a problémád
szerintem csak kaja meg nyomás és kész azt meg egy jobb adagolos megcsinálja

na jól van köszi az infót !!!Jóccakát jók legyetek!!!Jó tuningolást sok lóerőt kívánok!!!!!

szívem szerint PD-t tennék a kocsiba mechanikus adagolóval meg nagy porlasztok meg óriás turbó meg minden de annyi pénze a királynak sincsen!!!

valószinü hogy jobb

attol függ mennyi le akarsz
meg persze hogy mennyit szánsz rá
sajna nem értek a td hez sőtt most tanulom a tdi is a profiktol de ugy érzem minnél többet tudok annál kevesebnek érzem a tudásom

Az attól függ, hogy melyik hengerfej, mert az osztott égésterűnek(55kW) picit hamar szakadnak az előkamrái. A dugattyú égésterű a jó tuning szempontból!!

legalábbis egyik haveromnak 1,9-es hengerfej volt az 1,6-oson+Gt17 és jól repítette a kis egyest!!!

de van egy 1,9-es hengerfejem az jó rá asszem!!!!Új hengerfej az 1,9-esek jobban bírják!!!!

sajnos nem tudok sokat mondani én nem keztem el épitgetni az 1.6 ot csak füst meg nyomás és késze is volt!!
de a mostani motorom az ugyan az csak 1.9 és ebbe belekezdtem ismétlem ugyan az csak 1.9
tetettem rá egy gt 20 as turbót
jobban ment de nem volt az igazi mivel én sokkal többet akarok
te is azt akarsz majd ha rákapsz
vagy el se kezd vagy tud be hogy csinálni fogod de TDI nél ködsz ki mert a td hamar gátrepedéses lesz meg nem bir sokat

na csumi engem 2 dolog érdekelne még mindig : adott 1 kettes golf 160le-s tdi vel akor az hogy megy menyit fogyaszt?

500 bol eddig de kb ugyan az lehet mint a haverodé csak kissebb nyomáson(1.8bar)22es csiga,race csucs,vez tengej,PD dugo,stb.

neked milyen volt a G2??Mesélsz róla??

Milyen porlasztókat szerezzek milyen jó bele??Turbót mennyiért kaphatok mekkora IC-*t szerezzek???

Bocs de még nem vagyok ott a mocituningba!!!
Köszi ha pazarolsz egy kis időt hogy okosítod a hülye fejem!!!

én nem !!
sajna nincs rá emberem
azért csináltatok egybe mindent én is

de ha tekersz az adagolon meg a turbónyomáson meg teszel bele porlasztókat nagyobbat meg gt 17 es turbót meg nagyobb Ic és nem vered hidegen és nem forgatod szana szét jol fog menni csak ha vered menni fog fel a vized

ezelőtt g2 GTD m volt

igen csak nézd meg annak a nyomatékát és eggy huzott dieselét amúgy ki probálhatod összkerékböl a quvattro birja.

udtok hozzá szerezni cuccokat??

nem akarok 1,9-est!!!nem akarok 180-200let