Apexi S-AFC2 ?!

Témakör: Tuning

aktuális téma

Hali! Ha valakinek van ilyene vagy vágja hogy mit lehet vele csinálni örülnék neki ha megosztaná velem.. A szívó V6 mocimat akarom húzni és ezt javasolták ...hogy ezzel lehet! Csak én nem ismerem és nem tom mire lehet használni.. A gyári vezérlésem meg fix és nem lehet chippelni... vagy ha más 5letetek lenne megköszönném..

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Mauro

#34

2006. január 23. 19:53

Privát

Előzmény: #32 Roland__ 2006. január 23. 19:51

jaja..

Válasz erre

Bike_Racer

#33

2006. január 23. 19:51

Privát

Előzmény: #28 Roland__ 2006. január 23. 19:49

Végülis...csak nem kell ecu-t cserélni.

Válasz erre

Roland__

#32

2006. január 23. 19:51

Privát

Előzmény: #27 Mauro 2006. január 23. 19:49

hat, akkor mar mas hengerfejek, szelepek, vezermutengely, fokolotarcsak, tb, dugok, hajtokarok, stb.... meg mitomen mik vannak a dugattyus autokban :DDDDDDDDDDDDDDD pff :DDDDD

szvsz lehet ezt szepen lassan (kis lepesekben) is csinalni

Válasz erre

Mazlee

#31

2006. január 23. 19:50

Privát

Előzmény: #29 Zolman 2006. január 23. 19:49

sajna ugy néz ki nem :((( nekem is apexi kellene

Válasz erre

Mazlee

#30

2006. január 23. 19:49

Privát

Előzmény: #22 Mauro 2006. január 23. 19:46

egy normal turbos ecu ami csak szimpla nem tuning, de turbóshoz való az max 50-60e.

nem biturbó hanem twin és ahhoz kisebb kell mint ami. 2 db 14es MHI turbó nincs 100e

Válasz erre

Zolman

#29

2006. január 23. 19:49

Privát

srácok magyarországon forgalmaz valaki apexi gt kipufogókat?!

Válasz erre

Roland__

#28

2006. január 23. 19:49

Privát

Előzmény: #25 Bike_Racer 2006. január 23. 19:48

ami vegulis egy lambdaszonda....nem?
vagyis ugyanazt mondtad, amit en

Válasz erre

Mauro

#27

2006. január 23. 19:49

Privát

Előzmény: #23 Roland__ 2006. január 23. 19:47

Az nem olyan te is tudod...

Ha már nekiállnék akkor már ugy kellene ahogy megvan írva

Válasz erre

Roland__

#26

2006. január 23. 19:48

Privát

Előzmény: #22 Mauro 2006. január 23. 19:46

dehogynem!!!

a gyari ecu megmarad, csak felulbiralod az e-manage-dzsel

Válasz erre

Bike_Racer

#25

2006. január 23. 19:48

Privát

Előzmény: #20 Roland__ 2006. január 23. 19:45

Logolni az OBD2-t is lehet.

Csak egy laptop kell meg egy usb-s adatkábel. Na meg persze egy kis barkácsolás.

Válasz erre

Mauro

#24

2006. január 23. 19:47

Privát

Előzmény: #20 Roland__ 2006. január 23. 19:45

Vazzegh..magyarul..

Válasz erre

Roland__

#23

2006. január 23. 19:47

Privát

Előzmény: #17 Mauro 2006. január 23. 19:42

lehet 2 hengersort 1turboval tolteni!

Válasz erre

Mauro

#22

2006. január 23. 19:46

Privát

Előzmény: #19 Bike_Racer 2006. január 23. 19:45

a gyári ecu-val amugy se lehet semmit csinálni..

Válasz erre

Mauro

#21

2006. január 23. 19:45

Privát

Előzmény: #16 Mazlee 2006. január 23. 19:41

Katalógus szerint amugy GTR

Válasz erre

Roland__

#20

2006. január 23. 19:45

Privát

Előzmény: #15 Mauro 2006. január 23. 19:40

ha standalone ecu-t akarsz,akkor van 500-ert is meg 2M-ert is, de egy turbositashoz egy e-manage is eleg (nem bezselve a beszerelesrol; kockazatrol,stb..)! Benzin es gyujtas terkepbe tudsz belenyulni; afm 150%; nagyobb injektorok 150%; 2 sub injektor (akarmekkora!!); gyujtas + - 20fok; 2D-s tablakat irsz, de 2 2D-s tablat 3D-sbe is meg tudod irni (pl map/rpm + tps/rpm).
És mindent tudsz loggolni! tps, rpm, map, elogyujtas, wbo.....

Válasz erre

Bike_Racer

#19

2006. január 23. 19:45

Privát

Előzmény: #1 . . :

Én is majdnem vettem egy ilyet anno, de szerintem nem éri meg, egy széria motornál főleg nem.

Pár plusz lóerőt nyerhetsz vele, és nem kell megbontani az ECU-t ennyi.

Válasz erre

Mauro

#18

2006. január 23. 19:45

Privát

Előzmény: #16 Mazlee 2006. január 23. 19:41

jaja jó alap lenne..

Csak ugy hogy Eu-ban ez a legnagyobb moci amit kiadtak ebből (az amcsi és japo piacon kiadták a kisebb 2.0 V6 biturbos változatát!) a 4wd-s 4ws-es kaszniból!

Válasz erre