civic 7gen

egyébként tapasztalatok type-r szárny ügyben? van aki rakott fel replicat? maradjak a gyárinál inkább? (ha jól tudom picit le is kell faragni belőle hogy passzoljon)

és egy tip: akinek van lehetősége próbáljon fel 205/50r16os papucsokat 55 helyett. nekem bejön.(következik ez abból hogy a 195/60r15 váltója 50r16,de az 55 olcsóbb ezért szerelték azzal)

Ha lehetne plusszolni, mint a Crx.forumon, menne rá 1.

Szóval "nekünk" is lett külön fórumunk. Sajna nem olyan befutott modell mint az 5 vagy 6 gen igy nincs annyi cucc sem hozzá,ezzel gyakran szembesülök én is. A lehetőségek korlátozottak.

De szerintem felejtsd el a tuningot. Az autód jelentősen veszít az értékéből. Senki sem akar egy izléstelenül tuningolt(egyébként ezen az oldalon szép számban látható), szétszabdalt autót. Nem értékelik hogy ráhegesztettél egy csigát. Szóval majd amikor eladod az ugyanilyen típusok ára alatt 1-2-3 százezer Ft-al kevesebbért tud majd eladni ha találkozol egy olyan 18-23 éves hülyegyerekkel aki értékeli ezt és vesz majd bele krómhatású lábtörlőt meg kék ledeket.

Ha komolyan gondolod a dolgot, akkor járkálj szépen a hibátlan kis 1.4-eseddel ami elvisz mindenhova,nem kér sokat és ha lesz jó állásod és nem okoz majd gondot a 10-12l fogy, a szervíz költségek és a luxusadó akkor ruházz be egy ctr,itr vagy s2000-re. (egy sti-re 2 kiló egy komplett fékcsere-betét,tárcsák- ami akár éves program is lehet)

ez az én álláspontom és nem bunkó vagyok csak őszinte.

akkor jó melózást!én is megyek 9re melózni!köszönöm a segítséged!

Azt jól teszed,jól áll nekiMondjuk én a helyedbe belekalkulálnám egy komolyabb fékrendszer árát is Na de lépekreggel melóKeresgélek majd hátha találok neked valami okosságot

nem tudom mi legyen!meglátom mit dob a gép és mennyi lesz a kasszábade most a type-r szárnyat dobom fel és egy első lökőst!

hát mondjuk az igazde szerintem lehet találni,vagy csináltatni

a civicshop oldalon az a baj az én típusomhoz jóformán ilyen cucc nincs is!és hogy hol keressem lövésem sincs

ment a link az oldaladra!egyébként a pécsi sztori www.tunercity.hu

Értem, megnézem a honlapján. Lehet rádkérdezek majd holnap eziránt, ha nem találom, vagy ha megtaláltam, köszi. Most leléptem. Jó éjt mindenkinek.

de minek kílódsz az Ecu-val?minimális a teljesítménynövekedés szívónál,dobjál rá egy könnyített lendkereket 4 emeltkompressziós dugatyyút,és kezdésnek nem rosz

tolok igen!azt hiszem+55 euró a posta haza,de azt is néztem,hogy Pécsen van egy tunercity nevezetű tuningbolt 114.000huf és ha belegondolok ugyan ott van az ember

akkor visszatölti a gyárit!előbb lementi a gyárit és,ha az illetőnek valami adódik van rá lehetőség,hogy vissza az egész!

A futóműröl tolsz egy linket majd az oldalamra, köszi! A kinézett felnik sem rosszak, bár én más stilust kedvelek.

csak a nagy tuningolásba nehogy koppanj mikor a vizsgán nem stimmel a CO-d

Tudom, gyárink is 16", de nagy az ET-je, meg marha nehéz is. Ha veszel egy kisseb ET-vel rendelkező 16"-ost, és könnyebbet, már másképp mutat rajta, egy kis ültetés.. a gumink is gyárilag nagy, így az egész kerék... De a 17"-el a legszebb.

km-re gondolsz?az jó!nincs semmi gondom a kocsival mert a 3c-s passat után ami pffu 140le meg szép meg megy meg minden,hát nem!egy nagy szar!0-100.000ig én használtam,most ott van apámnál eldöcög vele az öreg,de hagyjuk inkább,hogy mekkora szar

nekem a srác aki átírná a gyári vezérlést azt mondta le-ben nem beszélni,hanem inkább 3.tól lehet észrevenni,hogy jobban forog!ebből,hogy mi igaz mi nem nem tudom,mondjuk hozzáteszem vágja a témát