Opel Astra F tuning

egy autónak se jó ha akkor indul be amikor már forr a víz, a 95 az ideális a mediterrán országokba, de mivel más országokba is gyártottak, ezért több fajta kapcsoló van a forgalomban, 1.8hoz pl létezik több kapcsolási pont:
1. Kapcsolási pont: 105
2. Kapcsolási pont: 100
3. Kapcsolási pont: 95
4. Kapcsolási pont: 90

és ha a német td 1,7 helyett isuzu 1,7 td?
motorkód az asszem úgy van h x17dtl és az isuzu meg x17dt

ejha..köszi..átgondolom h mi is legyen:S

bemenni bemegy, az tuti, bele lehet rakni, szval van hozzá hely, csak faragni kell a motortartó bakokat tuti, plusz keskenyebb az f-es torony-torony közti rész, mint pl egy zafirának, u h lehet a váltó csak úgy fér el, hogy a nyúlványba bele kell vágni, (ezt érdemes lemérni, csak szimplán)
a többi tuti h belefér, elég nagy hely van még az 1.7 motorral is a motortérben az F astának, de pl ez is kérdés h milyen 2.0 diesel motort akarsz, mert ugye ebből is van több, papírozás meg ha dieselbe teszel dieselt, és ugyan olyan akkora csak a motorszámot kell átírni okmányba az 14 ezer, ha dieselbe teszel benzint az kpm vizsga plusz 300 rugó, ha dieselbe teszel más diesel motort de ugyan attól azaz az opeltól akkor aszem kb 100 körül, és szintén kpm vizsga szükségeltetik! és fontos h papíros motort vegyél adásvételivel, mert különben nem tudod lepapírozni, ha külföldről veszed akkro még elképzelhető hogy vámot is kell fizetned utána..
részemről enyit tudtam

valaki okítson!
f astrába bele megy a zafira 2.0 dízel? csakmer a g astra és a zafira kb egy alap és g ben is van a német dtl 1,7

valamint motorpapírozás ügyben 2.0 dti-t bepapírozni vagy 1,7 td helyére 2.0 16v-t bepapírozni? valakinek valami tapasztalata?

18 kerületben egy opel bontóban találtam egy első gsi lökit, kedden megyek vissza lövök róla képeket ha valakit érdekel. Volt hozzá koptató meg vonószem takaró, fülek, belső merevítés és egy kerek ködös belefaragva így egyben 36ért. Azt mondta kombi gsiről van. Jó cucc csak nem nekem.

Gyaníton nem csak flexelés...

ebből flexelés lesz...

Omegába sztem sor6os volt inkább,legalábbis a "B" Omegába biztos.....az nem férne el valszeg

hát ha nem is az omega talán inkább a B Vectra 2.0ása után érdeklődj... sajnos nem értek a dieselekhez de én azt tartom célszerűbb választásnak :)

hali!
f astra-ba milyen dízel motort lehet betenni nagyobb mértékü átalakítás nélkül? gondolom 1,7 német és isuzu az oké meg a g astra 1,7 td de mivan a 2.0dtvel és az omega 2,5 v6 td vel? ezekről tudna valaki okosságot?

60as van,olyat ül mint állat

Biztos akció volt Egyelőre cserére nincs pénzem Karoszériázás lesz nem sokára Azt utána ha kicsi kocsim úgy engedi 60/40 lesz

már a 3. ajánlat XD mindenkinek 60/40ese van?

Nekem van komplett astra f ta technix futómüvem. 60/40 fix magasságu.rugó teló egybe.

nekem is csak ideiglenes megoldás lenne... eladtam az alukat h végre lehessen ültetni de majd csak tavasszal akarok újat venni addig meg h néz így ki azt ha meglesznek az új felnik akk megy be az okosság

Csak kocsi alatt De már kezdek kételkedni hogy jó ötlet volt a 40/40en 60 ast kellet volna alá dobni

nekem is 100 fokon kapcsol

nekem 95től tol de ha nagyon idegesít akk szereltes be egy kapcsolót... egyik srácnak nálunk az van azt akk kapcsolod be amikor kívánod
am 40/40es rugója még mindig nincs senkinek elfekvőbe?

nekem is itt kapcsol