Sportvezérműtengely 1.6 VTI-be

kicsit sok a régi topic, nem?

Köszönöm a segitséget sikerült döntenem a vezérmű tengelyt illetöleg. A végeredmény marad a gyári. Mégegyszer kössz

Ha eccer ez az igazság, akkor miért ne írnánk le? Miért szívja meg esetleg még más is náluk?
Ettől függetlenül lehet, hogy minden más típushoz értenek...

Jah ismerem kupet:) igy tudok a szuromis ugyrol, de nem akartam rontani a biznisziet, igy nem emlitettem:)

Jaja... kérdezd meg Kupét! Csinált neki a Szuromi motorsport 1 tengelyt...
Úgylátszik náluk is végetér a tudomány, ha Hondáról van szó.
Pedig sokat lehet még tuningolni a B16-B18-on, csak érteni kell hozzá!

Jah, es feltolto nelkul 220 lo korulig lehet menni...csak nem eri meg, mert annyiba kerul...

Ehh, annyira ki van hegyezve? Inkabb annyira nem ertenek itthon hozza. A B16-os mocibol letezik GYARI 185 lovas (Type-R) verzio is, amiben mas pl a veztengely is. Lehet chippel is varialni, lehet kipufo oldallal, szivoval (igen direktszurovel) is. Csak nem a kokany szarokkal. A Toda telleg jo amugy:) csakhat a 2 tengely kerul 200e korulibe, es 10-15 loero...

Mégvalami: A TODA megbíható és sokat is hoz, csak mire ideér naggyon drága lesz. http://www.todaracing.com/

Mind kókány szar...
Ha jót akarsz, akkor TODA (de szeleprugókat is cserélni kell)!!!

Szeva 1.6vti!

Van egy autószerelő megbízható ismerősöm, aki mellesleg Hondákra specializálódott, s ő mondta (én is feltettem neki eme kérdést), hogy a vti-t nem szabad direktszűrőzni, nem szabad kutyafasza szép nevü gyertyákat bele tenni, nem szabad csippelni, és főleg ami a legrosszabb nem szabad kicserélni a vezértengelyeket!!! Kúrvára lebutítja, nemhogy 10 lóerőt kapsz!
A vezértengely diktálja az ütemet a mocinak, s nagy szerepe van a változó szelepvezérlés működésében! Szumma szummárum a VTI motor már gyárilag annyira ki van hegyezve, hogy azt már csak minimálisan tudod úgy tuningolni, hogy az még egézséges legyen! Amugy meg nem tudom mennyire vágod a sporttengely témát, de elmondom, hogy az alapjárat emelkedni fog, elég rendesen, alacsony fordulaton qrvára nem húz,cs ak magasan ergó nő a fogyasztás igen tetemesen!
Remélem sikerült elriasztanom, s így megóvni egy csalódástól!

CUL8R

en is osztom ezt a velemenyt!

én sztem a vti olyannyira ki van hegyezve, hogy nem tudnál rajta tuningolni úgy, hogy megbízható maradjon...
a vti úgy tökéletes ahogy van!

De kérdeztem imformáciokat a tengelyről és végül is 10 lóerő körülire mondták de hát az a baj hogy "mondták" nekem meg valami olyan informácio kellene amit nem az eladó mond, na meg a fogyasztás is érdekelne.

Szia!
en sajna nem tudok segiteni, de a skunk 2 nem irt semmit? vagy nem irtal nekik?

Sziasztok!
Az lenne a kérdésem, hogy milyen következményei vannak a sportvezérműtengelynek (Skunk2), fogyasztást, lóerőt, alapjáratot, és az auto computerét tkintve? Ha bárkinek van véleménye, tapasztalata és észrevétele van ebben a témában kérem segitsen nagyon fontos lenne.