Ültetőrugó vs. Magyar utak!!!!!

Témakör: Tuning

aktuális téma

Minőség!!! FK? KW? Vogtland? Weitec? Mit nem bán meg az ember? éri nem éri? ez itt a kérdés! Kinek mi a tapasztalat?

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

crxjakuzaa

#30

2005. április 21. 12:59

Privát

Nekem csak az eleje van megültetve, de az is épp elég ahhoz, hogy leérjen egy két hejen az alja. Az hogy milyen rugók vanna, azt nemtom, mert így vettem. Igaz a CRX II. gyári magasságára sem lehet mondani, hogy terepjáró. Jól meg kell gondolni, merre közlekedik az ember. Az úttartás, a vezetésélmény teljesen más. Szerintem megéri. Megvannak a gyári rugók, de biztos nem fogom visszarakni. Műszakiig biztos.

Válasz erre

Tiv

#29

2005. április 21. 12:54

Privát

Előzmény: #28 Curka 2005. április 21. 12:47

A vogtlandról az a hír járja, hogy a legkomfortosabb azok közül amit felsoroltál. Jövő héten szívesen beszámolok egy vogtland/keményítewtt Katona gátlók/205/40/17-es kombóról én is nagyon nagyon kíváncsi vagyok

Válasz erre

Curka

#28

2005. április 21. 12:47

Privát

Akkor úgy tenném fel a kérdést a Vogtland jó vagy nem jó? nem fogom megbánni?

Válasz erre

JiM

#27

2005. április 21. 11:18

Privát

Előzmény: #7 . . :

Simán le kell bontani, nehogy már ez legyen az akadály!

Válasz erre

ChPh

#26

2005. április 21. 11:10

Privát

Előzmény: #25 Peti1 2005. április 21. 09:51

hát egen, elhiszem :D

Válasz erre

Peti1

#25

2005. április 21. 09:51

Privát

Előzmény: #24 ChPh 2005. április 21. 09:24

Jól fog kinézni!

Válasz erre

ChPh

#24

2005. április 21. 09:24

Privát

Előzmény: #16 Peti1 2005. április 21. 09:01

Eh, atyám uram!!

Ez nem normális, szegény Cordoba :))

Válasz erre

GTAti

#23

2005. április 21. 09:21

Privát

Előzmény: #18 Peti1 2005. április 21. 09:06

Válasz erre

Warhead

#22

2005. április 21. 09:21

Előzmény: #21 I_S 2005. április 21. 09:19

Az enyémen is hasonló az ültetés (-40mm Simoni) és hasonló a tapasztalatom. Sokkal jobban veszi az autó a kanyarokat a gyári gázos, kemény gátlókkal, de átmenni egy keresztbordán nagyon gáz.

Válasz erre

I_S

#21

2005. április 21. 09:19

Privát

Az enyém -35 Vogtland. Gyári gátlóval csak a keresztbordáknál ráz nagyon, egyébként kellemesen sportos értezet ad, de nem árt kerűlgetni a lukakat stb., márcsak a felnik miatt sem

Válasz erre

faro

#20

2005. április 21. 09:17

Privát

Előzmény: #18 Peti1 2005. április 21. 09:06

llaci:náná!

Válasz erre

llaci1

#19

2005. április 21. 09:15

Privát

Előzmény: #12 faro 2005. április 21. 08:38

Emelj még a kocsin 10-15 cm-t, aztán mehetsz vele Somogybabodra...

Válasz erre

Peti1

#18

2005. április 21. 09:06

Privát

Előzmény: #17 faro 2005. április 21. 09:04

Nem is! Ez a sajátom!

A cégest nem tekertem még le!

Majd ha fenn lesznek az új gumik!

215/35R18

Válasz erre

faro

#17

2005. április 21. 09:04

Privát

Előzmény: #16 Peti1 2005. április 21. 09:01

najóóó..az cégeckocsi+akármikor kapsz hozzá alaktrészt:-)

Válasz erre

Peti1

#16

2005. április 21. 09:01

Privát

Előzmény: #12 faro 2005. április 21. 08:38

Én meg lefelé tekertem még rajta!

Most elől -10,5cm hátul pedig -9cm!

Így használom!

De még a sárvédő engedne elől-hátul 1 cm-ert!

Válasz erre

S_Bernie

#15

2005. április 21. 09:00

Privát

Az enyémben Eibach van (-4cm), de ráz rendesen a gyári gátlókkal is. A lyukakat kerülgetni kell vele, de a felni miatt amúgy sem árt. A keresztirányú gyűrődéseket nem szereti, olyankor zörög a kulcs, a mobil, minden. Országúton, pályán és normális minőségű úton viszont nagyon királyság, én nem venném ki semmi pénzért.

Válasz erre