Víz-alkohol befecskendezés

a szivattyú ami van hozzá 10bar-os , nem ablakmosó kategória

Az 1800-as évek végén,a vízbeporlasztásos motor nagy népszerűségnek örvendett,az első így megépített gép díjat is nyert az akkori Párizsi világkiállításon .Az ötlet Bánki Donáté volt és csak azért nem terjedt el széles körben,mert akkoriban kezdték az ólomtetraetiles oktánszámnövelést,ami megoldotta az üzemanyagok korai öngyulladásos problémáját.Nem volt tovább szükség a vízbeporlasztásra,de a repülőgépeknél azért így is alkalmazták.
Szóval ez a vizes dolog nem valami új keletű és nagyon is van létjogosultsága,nem csak turbós autóknál.

ezért nem tudtam használni a nitro coputerhez sem...

nálam is lehetne, ha visszakötném a gázpedál állás érzékelőt, de annyira nem akarok belebonyolódni, hogy visszakössem az ecu-t, meg méricskéljem a lábait, hol jön ki a gázpedál állás függvényében erősített jel...stb.

ja mondjuk csak 5V-os a max kimenő jel...

nem ismerem a dízelt...most csak az enyémből indultam ki... de inkább nem okoskodok...

nincs pillangőszelepem, ahhoz pedig hogy a motort ilyen jellel tudd vezérelni (ellenállásvezérlés), ahhoz be kell építeni egy erősítő-fokozatot, ami az érzékelő kimeneti jelét felerősíti annyira, hogy az működtesse a motort. de ha már így, akkor egy szabályzó potit is be kell tenned, amivel a pontos értékeket belövöd.

az kimaradt...következő komment...

na igen, és ebben a képletben hol van a mennyiség szabályzás? alapjáraton nem annyi víz kell bele, mint mondjuk 3.500-as fordulaton.
A másik kérdéses pont meg az, hogy pl az ablakmosó motor ki tudja e tolni a vizet ha a szívócsőben 1,2-1,3BAR nyomás van.

az ablakmosó motort pedig sztem szabályozni lehetne a pillangószelep jeladóval...ha potméteres...

ebay-en találsz olcsón száraznitro befecskendező fejet... hozzávaló fúvókával, amit valami porlasztóhoz használt fúvóka dörzsárral akkorára bővítesz, amekkorára akarsz. Ehhez már tényleg csak egy ablakmosó tartály és motor kell... + Festo csövek gyorscsatik...

áhh, az adagoló-turbo tuningnál is ezt mondták, hogy hetente fogom a kamrás motort hfejezni. aztán mégsem

Jó dolog ez a víz-metanol befecskendezés, havernak van egy új szettje dízelre, lehet egyszer majd én is ki fogom próbálni és csinálok magamnak egyet, nem egy túl komplikált dolog.

hát én nemtom...sok helyen olvasni ilyen ijesztgetéseket...más témákban is... én is kaptam hideget/meleget, lerepülő hengerfej, olvadó dugó, stb mielőtt beszereltem a nitrot...aztán tessék...a világon semmi gondja... sztem ez is ilyesmi lehet... aki használja az tudja, hogy működik, a többiek meg vagy elhiszik, vagy nem... mondjuk a metanol része már más kérdés... az N2O nem éghető...nade a metanol...

én ahogy utánanézegettem, olvasgattam, önmagában a víz csak kismértékben növel teljesítményt, viszont a motor tisztaságára (belső) és hűtésére nagyon jó hatással van. Víz-methanol csak okosan, mert a methanol már veszélyes dolog.

belocsolsz a szívócsonkba,és már meg is va a pricc

csak nehogy 1 motorba kerüljön

nem hiszem, hogy lesz...már kocsit mosni is lusta vagyok, nemhogy szerelgetni...csak érdekelt a téma...

fogjuk rá. próbálom magam képezni, nyitni az új dolgok fel, és szeretek kísérletezni.

mondjuk az még megoldható... ahogy elnéztem ezeket a szetteket, sokban hasonlítanak egy nitro rendszerhez...csak nem kell kibírniuk 85bar-t...