Hosszúnak mondható szünet után, Pécs-Pogány reptere ismét gyorsulásnak adott otthont, ezúttal a Futam versenysorozat égisze alatt. A nemzetközi megmérettetés egyúttal idei autó szépségverseny sorozatunk első őszi állomását is takarta egyben, így a megjelenés természetesen számunkra is egyértelmű volt.
A rendezvény Jórészt borús, de egyúttal az időeredményeknek nem igazán kedvező, rettentően fülledt időben várta az MGYSZ Országos Bajnokság legjobb magyar versenyzőit, valamint mindenkit, aki kedvet érzett egy kis negyedmérföldes gyorsuláshoz. Szép számmal akadtak külföldi résztvevők is, többek között szerb, horvát és szlovén felségjelzések voltak kint megfigyelhetők.
A gyorsulás mellett számos betétprogram szórakoztatta a nagyérdeműt: az autóhifi szerelmesei számára, a szokásokhoz híven most is megrendezésre került a Kicker dB CUP soron következő állomása, az autók mellé elmaradhatatlan hölgyanyagról pedig a PartyZoo csapata gondoskodott. A népszerű fotós portál modellfotózással izzasztotta meg még jobban a férfiközönséget, de – jelzés értékkel – volt bikinis autómosás és szépségverseny is. Külön örömöt jelentett számunkra, hogy minderre a standunk közvetlen közelében került sor, így egész kellemesen telt a nap...
Mindezek mellett standunknál, valamint a kifutónál egész napos live DJ mix volt hallható, a számos kiállító megtekintése után pedig, aki érzett magában elég bátorságot, kipróbálhatta a helikopteres repülést is.
A számunkra fontos tuning találkozó, valamint szépségverseny is szép számmal vonzott versenyzőket. Sok korábbi résztvevő mellett számos új versenyzőt is köszönthettünk a sorozatban, a vasárnapi fordulón pedig már egy híján a 100-as sorszámnál tartottunk, ami öt állomást követően igen jó eredmény. A sorozat ezúttal az „EXTERIOR” fordulóhoz érkezett, mely során a komolyabb pontszámokat elsősorban az autón végzett kasztnis és műanyagos munkák, valamint a külső optikai kiegészítők szerint kapták a nevezett autók. Mindemellett pedig természetesen a szokásos, minden szempont szerinti zsűrizésre is sor került.
A Carstyling.hu Show and Shine Tour 2010 következő állomására augusztus 28-án, szombaton, a máriapócsi Drift OB futamon kerül sor, ahová hasonló keretek között, szeretettel várunk minden meglévő és új nevezőnket – hiszen a tét nem kicsi! A Futam sorozat állomásainál megszokottan, külön Carstyling.hu parkolóban kerül lebonyolításra a megmérettetés. A nevezés, valamint a VIP parkolás feltétele továbbra is a 2010-es Carstyling.hu klubkártya megléte, melyet természetesen a helyszínen is megvásárolhattok.
Találkozunk két hét múlva ott, az "UNIQUE" fordulóval!
X
Jelenleg ezt olvasod: Gyorsulási Futam piknik Pécsett
"hát erről csak annyit, hogy 2 éve amikor pécsen volt gyorsulás akkor a csávó odaállt 6ossal egy "szakadt öreg audi mellé" ahogy ő fogalmazott, és az ódi lenyomta mint a szart" - van ez így. Az én régi szakadt E30-om is tud meglepetést okozni. Fogalmatlan volt a 6-ossal a csávó (BMW, vagy A6, vagy Mazda6?). Benézte, ennyi. Viszont gondolom a 6-os egy utcai autó volt, a szakadt vas pedig egy épített autó, ami azért nem egy lap...
"Amúgy meg arra gondoltam, hogy az ilyeneknek kb annyi köze van az autóhoz h ha kikéne cserélni egy légszűrőt akkor bajba lenne" - én pl. a D Corsán nem tudom kicserélni az első izzókat, csak ha van nálam 5 kg szerszám, mert le kell bontani a fél belsejét, hogy hozzáférjek.
Viszont még mindig nem értem, miért kellene neki érteni a légszűrőcseréhez speciel'? MIért fogalmatlan? Attól, hogy nem ért a technikához, még lehet a környék legjobb "pilótája", és valamivel megkereste rá a pénzt, ahhoz valószínűleg nagyon ért, jobban, mint mi.
Ha valakinek 30-40-50 milliós autója van, annak már szerelnie is tudni kell? Érdekes.
Egy ismerősömnek van egy H1-ese, egy Morgan Aero8-a, egy 760iL-je, egy X5-öse, és vagy 4 motorja/quadja. Műszakilag nem ért hozzá, de szerintem az emberek 99%-a beleizzadna, ha pl. az Aero-n valamit cserélni kellene...
Ezért van itthon ennyi ilyen minőségű tunningautó, mert a sok vértunner természetesen mindenhez ért. Le tudja cserélni a légszűrőt dircsiszürcsire', a lámpákat éncsölájszosra', fel tudja krómszalagozni az autót, meg tud bele minőségi hangrendszert pakolni.
azért mennek olyan sz*r időket a videóban mert rendesen el sem tudnak indulni vele ha megnézed őket, karjelzésre indulnak és még úgyis levannak fagyva mi lenne némelyikkel ha lámpa indította volna őket nem az autók erejével van itt a baj a vidiben tudnának jó időt menni csak ahhoz olyannak is kéne hogy benen üljön ahogy Te is írtad
Hát, én konkrétan jobb időt megyek, mint a 730LE-s MTM RS6, az STR8, az M5, a Corvette C5, M5 Hamann és még sorolhatnám.
Vezetni is tudni kellene ezeket, nem csak megvenni.
amúgy itt meg.: #180 ponthogy a pénzről szól az egéssz minnél többet tud valaki belefektetni annál fullosabb autót / motort tud építeni, csak egy példa ha már így feljött a HUF.: amerikai gyorsulási versenyek (Drag-ok) a videóban látott autóknak ha a felét eladnák még lehet hogy akkor sem tudnának egy Dragstert vagy mi fenét venni ill. azt versenyeztetni a pályán de ha mégis lehetne abból a pénzből építeni egyet akkor üzemanyagra már tuti nem futná
Ezt kiegészíteném azzal, hogy egy jól megépített "gyenge" autót nem kell bütykölgetni. Ha valaki komolyabb teljesítményű gépekkel versenyez, ott már mindig lutri, hogy mikor mi történik.
hát erről csak annyit, hogy 2 éve amikor pécsen volt gyorsulás akkor a csávó odaállt 6ossal egy "szakadt öreg audi mellé" ahogy ő fogalmazott, és az ódi lenyomta mint a szart Amúgy meg arra gondoltam, hogy az ilyeneknek kb annyi köze van az autóhoz h ha kikéne cserélni egy légszűrőt akkor bajba lenne
Egyébként pedig kihez vigyen egy 100ÿ000 eurós BMW-t, Mercedest vagy Cobrat?
A sarki tunyingmesterhez, aki cserélt már ültetőrugót és rakott már tunyingboxot a szomszéd 1.4-es Golfjába?
"ez max a pénztárcák versenye, hogy ki tud jobb kocsit venni, és ki tudja jobb tuningcéghez betolni... " - És, ez miért baj? Van rá pénze, megteheti, meg is teszi. Ennyi.
"Szerinted itt látnál olyat, hogy a pálya mellett szerelik a gépeket? bütykölnek, próbálgatnak?" Mit bütyköljenek egy M5-ön, vagy egy GT-R-en? 10-es kulccsal és kisflexszel mihez kezdene?
ez nem verseny... kurva sok pénzük van, és még egy karácsonyfát se tudnak beüzemelni, mindig ilyen repedtsarkú kell indítson ez max a pénztárcák versenye, hogy ki tud jobb kocsit venni, és ki tudja jobb tuningcéghez betolni... Szerinted itt látnál olyat, hogy a pálya mellett szerelik a gépeket? bütykölnek, próbálgatnak? és pont ez a feeling az egészbe szerintem