Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
én lekopogom nekem eddig még egyszer se kötöttek bele az autóba még igazoltatáskor se csak a rendszám miatt hogy miért nincs a helyén ami mondjuk jogos.Ezért fel is akartak jelenteni
Ezt tőlük kérdezd. Ma pl. láttam egy ladát. Jobb oldalt mind2 ajtó be volt nyomódva vagy 30-40cm-t. Csak a bal oldalt lehetett ülni és úgy közlekedtek. Az ilyet sem mindig szedik ki.
Ez a topic elég érdekes.
De az előttem szólókkal sajnos egyet kell értenem.
Matricán kívül szinte semmit nem lehet engedéllyel. Vagy horribilis összegekkel.
És a KPM az úgy agyrém ahogy van. Mint skodások közt élő, nálam talán senki nem tudja jobban.
Csak 1 példa a magyar KPMre és csak csodálkozz.
1988-1991 között gyárották azokat a 120as kasznis autókat amibe 130-135-136os motorok mentek.(azt jelenti, hogy a 130as vas hengerfejes 1.3as a többi a faviba és feliciába rakott 135-136os motor alu hengerfejjel)
Szóval mind 1289ccm.
Ezen kívül gyártottak GL, GLI, RIC, (és még sok típust) típusokat ami központi injektoros(MPI), hengerenkiénti injektoros, és elektromos gyújtás vezérlés injektorral.(ezek az "VW" es felcia motorjai az más kérdés köze nincs a feliciának a VWhez)
Az a szép az egészben hogy ezek közül magyar országra 1-2 db-ot hoztak. A nyilvántartásba sima 120asként vannak feltüntetve.(anno még nem volt ekkora a szigor) Most ezeket amiket gyárilag így szereltek nem lehet simán műszakiztatni, csak mindenféle Cseh gyárból beszerzett papírral, vagy mindenféle típus indoklással lehet, mert képtelenek felfogni, hogy ezeket gyárban gyártották és nem sufnituning. Mert nekik a 120as kasztni, az csak 120L. Mert ők utcán még nem láttak ilyet és akkor nincs is.(a KPM számítógépes rendszerébe 100,110,105,120, Rapid típusok vannak, és ennyi) Eredetileg, csak típusonként kb. 5 verzió jött ki. És ott van még 4-5 típus amit nem is ismernek, mert nyugatra szállították. PL. Rapid Cabrio. És ezek csak a farmotorosok.
Van ég vagy 100 olyan dolog miről a KPM nem tud és hiába mondod, hogy ezt így gyárilag szerelték, képtelen elfogadni, csak ha viszed a könyvet, amiben le van írva, hogy igen ezt a típust szerelhették ilyen cuccokkal. Agyrém az egész.
Szóval ha ennyire tudatlan a KPM, hogy a széria autókat nem tudja meg különböztetni, akkor, hogy is akar valaki engedéllyel tuningolni?
(Bocsi, hogy sok infó a skodákról, csak érzékeltetni akartam, hogy aki engedéllyel tuningol, az milyen kemény fába vágja a fejszéjét.)