Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
.....és az tényleg röhej, hogy belekötnek abba, hogy biztonságosabbá és jobban kezelhetővé teszem az autóm a jobb gumikkal és jobb felnikkel. Az hogy attól hamarabb fogynak az alkatrészeim, az meg legyen az én gondom. Hiszen minden szaros kiadott forintomból 25 fillér az övék!!!!
...a gond csak az, hogy ahol ezeket a 25 filléreket keresem ott ált. csak lyukakat látok az aszfalton.
Azért vegyétek már azt is figyelembe, hogy a műhely mellett lakik és miután a kipuf tuningra vágyó megkapja a vasát új kipuffal, azonnal kipróbálja és ott nem 2000nél kapcsol el... éssoxor engem is zavar, hogy esténként hallom az ilyen autókat elviharozni az ablakom alatt...
Hát nézzük csak: én is pénzből élek.
A következő képp esett a dolog (le)
A szomszédomnak hasonló típusú autója van (sedan, 16v), Ő vette le először és a következőket tapasztalta:
- csökkent a fogyasztás kb. 10%-al
- jobban reagál az autó
- hangosabb nem lett, csak mélyült a
hangja
Azt hiszem ezek elég nyomós érvek.Az egyiknek nyilván anyagi okai vannak, a másik - az a kis rugalmasság még jól jöhet (és jött is már többször). És itt nem versenyre gondolok, hanem közúti forgalomra, merthát sokszor menti meg 1 azaz EGY gázfröccs a helyzetet, és olyankor jól jön minden apró kis + Le és nyomaték. NA ezért nem használom.
(A károsanyagkibocsájtásom sem lett vészes, mert a kocsi eleve a svájci piacra készült, és ott elég kemények a normák)
A hangzavarról: Nem kell feltétlenül mindenkit osztanod. Egy sportkipuff rendszeres autó is lehet csendes, HA a GAZDÁJA NEM forgatja túl MAGASRA. Én pl. lakott területen 2000-nél mindíg elkapcsolok - így halk a kocsim.
De hogy megnyugtassalak, a kocsi most nem mozog, és nagyon gondolkozom egy sportkatin.
"Szerintetek vallalhato dolog kozteruleten, lakoovezetben a tuningjarganyok elturese?"
Azért ez egy erős kérdés volt, nem? Nem tudom milyen lehet tuningműhely mellett lakni, de az elmondottak alapján
. Ha este is csinálják, azért szólhatsz nyugodtan, bár lehet senkit se fog érdekelni. Inkább legyen tuningolt autónk, mint lyukas kipufogónk (az is hangos).
Az otthoni kajáról és az otthoni szexről: nekem még egyik se volt szar.
Na én is irok pár érdekeséget ami sajna velem történt.
Elöször is vonóhorgot akartam a kocsira.Volt itthon egy ugyanilyen B Ascona mint az enyém csak fekete (fateré).Odaadte anno nekem hogy majd jó lesz alkatrésznek.Na ezen volt vonóhorog, forgalmiba is be volt jegyezve.Gondoltam müszaki előtt áttetetem, mert mégiscsak ugyanilyen autón volt, és a másik forgalmiba be volt jegyezve.(mübizonylat ugye csak addig kell mig le nem müszakizik vele a kocsi, tehát nem volt)
Erre a müszaki állomáson közölték hogy mivel nincs róla mübizonylat hiába volt ugyanilyen tipusú autón, hiába közlekedett vele legálisan az enyémre nem lehet átteni. De minden mást ha át akartam tenni (váltó, futómű, kormánymű, bármi, kivéve motor!-ez még érdekes lesz) azt át lehetett!!!
Motorral meg a következő volt a helyzet.
Mivel az enyém 2000cm3, fateré meg 1900cm3 volt gondoltam kicserélem a két motort, mert az teljesen fel lett újitva, az enyém meg ugye 27 éves...2 év elteltével (köv. müszaki vizsga) felhivom a müszaki állomást és megkérdem ennek pénzbeni költségeit, valamint hogy hol járjak utána.
Itt aztán kiborult a bili.
Mivel hiába ugyanaz minden a két autón (kivéve a motort, ami csak furatban különbözik!, na meg 11LE-ben persze minusz 11 , mert csak 1.9-es) Kell róla csináltatnom egy átalakitási engedélyt, el kell vinni hatóságilag ellenőriztetni az engedélyt, majd ha kiadtál vagy 80-100 ezret, és elfogadták utána EREDETVIZSGA!! , hatósági müszaki vizsga (ahol már a 10 éves autók se mennek át), majd új forgalmi és törzskönyv...Ami a legjobb, ha egy ilyen kocsiba való 2000-es mocit akartam volna eletenni, akkor csak eredetvizsga, és új forgalmi, és törzskönyv..Még müszakira se kellett volna elvinni.Mondván mert tipusazonos a motor.
Jött az olcsóbb megoldás, bár ha el akarom adni az autót akkor vissza kell tegyem bele az eredeti motort.De miért is akarnám eladni? Szóval sarokköszörű, az 1.9-es motorszáma kiköszörül, szereztem olyan méretű beütőt amilyen kell, belevertem a 2000-es moci számát, aztán mindenki bekaphatja Sőt ha lett volna egy 2.4 Opel aomega mocim azt tettem volna bele, természetesen a karburátoros verzióval, mert, és ékszijhajtásos hűtőventillátorral, mert külsőleg csak ebben különbözik a 2000-es Ascona B motortól.Belülrűl meg ki látja hogy a lökete hosszabb?(még a hengerfurat is egyezik).
Az optikai tuningró meg annyit: ha nem érint fődarabot (futómű, fékek,kormánymű, váltó) akkor nyugodtan meg lehet csinálni a rendőr meg beveheti, semmit nem tud csinálni.(lehet sárvédőt szélesiteni, agyonspoilerezni, agyonmatricázni).
A felni kicsit keményebb dió, hiszen megvan a kocsi saját gyári gumimérete.
De saját véleményem szerint csak az első szám 185, 195, 205 stb lenne a mérvadó,meg hogy ne lógjon kiljebb a sárvédőivnél.A coll marhára nem számit(max a mutatott sebességnél).
Amúgy nekem mit mondana a rendőr?Nekem hivatalosan 165 sr13,195 vr14, és205 vr15-ös gumákkal is kiadták az Opelt .Ettől függetlenül 185 sr 13-as gumák vannak rajta mégpegig 6J 13 acélfelnin amit nem is lehet kapni.165-ös gumival meg nem igazán állnék meg sehol,kanyarodni ne is akarjak vele, arról nem is beszélve hogy ronggyá mennének 5-10 ezer km alatt.....
Szerintem felejtsétek el Mo.-on a "papiros" tuningot.Vagy nem engedi,vagy kurva sok pénzt leakasztanak az emberröl.Olcsobb meg ugyse lesz,mert akkor a politikusok nem tudják majd ugy tömni a zsebüket.
En egy tuningmuhely kozeleben elek Pesten.
Iszonyatos zaj van nappal es este is.
Ti tudjatok pontosan hogy a kipuf tuningok milyen hangnyomast, intenzitast produkalnak?
Nem szandekozok senkit gyanusitgatni, de miota tuning muhely nyilt a kozelben pokol az elet. Van tobb olyan jargany, ami 100 dB korul veret, uveghangok minden nap.
Ti errol mit gondoltok?
Ki az aki tudja kozuletek, hogy mennyi a megengedett nappal (meg ez is rohadt magasan van megallapitva) kiadhato zajszint?
Szerintetek vallalhato dolog kozteruleten, lakoovezetben a tuningjarganyok elturese?
Ugye nagy nehezen gazdagodik azert az orszag, mi lesz itt ha mindenki megengedheti majd maganak hogy atkalapalja az autojat?
Kifejezett kipufrendszer tunungra gondolok.
Varom a profik velemenyet.
Szerintetek ha a nagy szamok torvenyet nezzuk, karos vagy hasznos dolog egy tulnepesedo vilagban a zajongas novelese?
(nem erdekel hogy szar a gyari kipufogo, az otthoni kaja, szex is lehet neha az megis biztonsagosabb, mint az ut mellett
:)
Arra a kérdésedre hogy: Nem ertem miert kell a rendoroknek a neonnal kotozkodni allandoan
Szerintem ők nem foglalkoznának ezzel ha nem lenne ez kikötve nekik, a 6/1990. (IV.12.) KÖHÉM rendeletben /A közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről/!
Én osztom kamu tm véleményét. Szerintem is kéne némi kis szabályváltozás. A másik ami nem említődött és szerintem kicsike köze van az autókhoz a benzin ára. Igaz pl Németbe is ilyen árak vannak csak 5-szörörs kereset mellett. És ez a nem mindegy! A MOL Rt. erre azt mondta azért ilyen magas az ár mert itt eltudja adni ennyiért. Szerintem pedig ez az ország a képviselőktől is függ akik csak felmarkolják a lét. Bár nem akarok a politikába belemenni.
Nekem a kocsimban csak a lábaknál van egy-egy kis kék neon meg az üllések mögött egy kis mélyláda kondival meg erősítővel, de a tesómat ma este megállította a fakabát és megbüntette 2000 ft-ra azzal az indokkal, hogy ezek mind figyelemelterelő eszközök. És azt mondta, hogy szereljem ki a kocsiból a cuccost, de ez eszem ágában sincs mert senkit sem zavar.
Ehh, meg minden tavasszal nyílnak a virágok és rajzanak a jagellók. Viszonylag békében lehet közlekedni tőlük, de amint felkerülnek a 17-es kerekek rögtön megállíthatnékjuk van a köccsereknek, és szívóznak mindenen, főleg ez a NEXT GENERATION nem is az öregek. A tököm kivan a korombeli, de éjsötét hülye picsákkal, akik márcsak azért is megmutatják hogy ők a közeg és van ám ellenállásuk.
És egy példa a szakértelemhez:
A forgalmimban 2.0D szerepel típusként, de ott van hogy üzemanyag: benzin. Leállít a fakabát mert nem volt fent a lökhárítóm, de a nagykerekek igen (elég bizarr volt:)) szóval nézegeti a forgalmit, körbejárja az autót, az békésen duruzsol.
Visszaér hozzám, és mosolyogva közli:
"Milyen csendesen jár ez az öreg dízel, olyan mint egy új benzines, Ő ilyet még nem is látott."
.....és a kipuffot is érezhette a gyökér, mert nincs kati, tehát izmos szellő jön ki.
Emberek vonuljunk ki tuning vagy utcai autóinkkal pestre,ewel dugót,káoszt,és botrányt keltve.....ezt kéne csinálni,hogy szót kapjunk....nemtoom ti mit szoltok hozzá,ha valaki benne van esetleg ebbe a balhéba....írjon én pusztuljak el nekem ennyit megér a kicsikém...!!!!!! ÉS NEKTEK??