Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
Attol függ,hogy milyen motort rax bele a kocsiba!Ha olyat,ami tipus azonos a kocsidba (pl. egy Clioba akarsz 1,2-es helyett 1,6-os renault motort),akkor aránylag olcson meguszod,kb 10-15.000ft-bol.De ha ilyen magad épitetted vagy másik tipusu autoét,akkor aztán elég mélyre kell nyulnod a zsebedbe.Egyik ismerös mostanában csinált ilyet,azért tudom.
ha azt mondja, h hangos a zene azt kell válaszolni h mihez képest?öreganyámnak már a 20-as hangerő is hangos én meg 60-ason hallgatom. Meg bizonyítsa be! Mi az ő füle... decibel mérő?
A megkülönböztető jelzésnek meg tök más a frekvenciája mint a zenének! Én meg szoktam hallani még padló hangerőnél is. Egyszer próbáljanak megbüntetni hangos zené miatt, ott ásom el helyben a f*sz rendőrt.
Hangos zenéér 10rongy? Egyáltalán zene miatt... ez tényleg durva!
(Azt kő mondani a rendőrnek, h csak 4*40Wos biztosúr, nézze csak meg. Erősítő, az meg mi?) Na 8. Ez az egész akkor is maxigáz!
Na szép is lenne ha igy lenne...nézve a honlapot az utolsó téma Juniusi...ez meg szerintem gáz..és mi lenne ha csinálnánk 1 uj témát??? mondjuk kezdő és alig hozzáértő tuningolók számára??? na ilyeneket kéne!!!!!
smarci
Ehhez csak annyit, hogy nem hallod meg a megkülönböztető jelzést, és a forgalom zajait, és akkor veszélyezteted a forgalmat. Ezért viszont büntethet.
SixtusAngel
Mr. Spock:
Kosz a beszamolot a katalizatorrol, tenyleg erdekelt hogy hogyan lehet ez (nem ertek hozza).
A muhelyrol/muhelyekrol annyit csak, hogy profi sportkocsikat is csinalnak, de nagyreszt utcai autokat kalapalnak at.
Bizonyosan allithatom, hogy minden motortuning, kipuftuning gep (_itt_) hangosabb/nagyobb intenzitasu hangot ad az atlag gyari kocsiknal.
Hangossag alatt ugye azt ertjuk hogy milyen alacsonyfrekvencias rezgeseket ad a kocsi (ha jol mondom).
Egy profi hifinek sem kell hangosan szolnia, megis messze hallatszik.
Pontosan azok a mely rezgesek zavaroak nagyon, amirol te irsz, azt hogy ezert mi/ki a felelos azt
majd kiderul.
Kulonben a sajat pesti nyomorra nem itt keresek megoldast, csak kivancsi voltam hogyan gondolkodnak errol azok akik ezzel komolyan foglalkoznak.
Ha nem veszed szemelyeskedesnek (nem nezlek kiserleti alanynak) te tudod hogy a kocsid kipufogoja - ha rendesen odalepsz - milyen hangnyomast kepes produkalni?
Hogyan lehet 100dB-es hangot csinalni? Mit kell ahhoz szerelni az auton?
Itt a kukas Pesten (ezen a reszen) 60-70 dB a nappali hatarertek, amit sok auto atlep.
Igaza van annak aki a lyukas kipufogokrol beszelt - olyan is van dogivel.
Frontline:
„Ha este is csinálják, azért szólhatsz nyugodtan, bár lehet senkit se fog érdekelni.”
Ez azert nem igy van. Nem lehet barmilyen hangot kiadni nappal sem.
En peldaul szazszor megakadok a munkaban egy nap. Maganugy.
Az otthoni kaja, szex vicc vot. Szerencsed van, hamar ersz haza. ;)
Koszonom az egyuttmukodest, kulonben en is egyetertek abban hogy hamarosan szabalyozni
kell az orszaggyulesnek ezt a jelenseget. A szabalyozas - ha okosan csinaljak - mindket felnek csak jo lehet:
az elmebeteg uveghangjarganyok mehetnek disznek a kertbe, ti meg nem lennetek ennyire kiszolgaltatva a
tokfilko rendoroknek.
Ez egy ilyen orszag: tobb eve van ez a jelenseg (komolyabb meretben), es senkinek - meg csak veletlenul sem jutott eszebe, hogy torvenyt kellene modositani, esetleg gyartani.
Legutóbb kellemes meglepetés ért, leállítottak a zsaruk villogóval a vár bejáratánál, átnéztek, szondáztattak, majd elengedtek. Pedig a kocsin nem lehetet belátni este, és a piros fényeim is égtek garmadával... De ez inkább a véletlen, vagy a jókedvük...
Mondjuk a zene az a dolog, amit nem tud bebizonyítani, hogy hangosan szól, mert ahhoz zajérő készülék kell, és olyan szakember, aki ezt a cuccost üzemeltetheti. Ezt a tanulmányaimból tudom, úgyhogy azt ne hayjátok, hogy ezért megbasszanak titeket!