Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
Felhívtam valami KPM-es fickót és megkérdeztem olyan valakit, aki végigcsinálta. Mindent le lehet papírozni, csak TÜV engedély kell és számla róla és a beszerelésről. Persze magyarul, vagy magyarra lefordítva hivatalos fordító irodától.
Persze itt még kell egy kis nyalizás ($$$), mert létezik egy olyan jogszabály, hogy a kpm-es ha úgy itéli meg, akkor nem engedélyezi a kocsit, mégha minden szabálynak megfelel. Szóval megint pénznél tartunk, ami magyarország jellegzetéssége.
Persze lehet hogy tévedek, csak az engem érintő dolgokat kérdeztem. Felni lehet váltóméreten beül, és ne lógjon ki a kaszni alól. Futómű, TÜV-vel. Fólia a 2005-ös vagy 1990-es rendeletnek megfelelően, ugyanazt írja. egyedül a nyomtávot utálják, arra nem adnak engedélyt. Lámpán E jelzés kell. Xenon érdekes téma. ENSZ EGB 48-as rendelet vonatkozik rá (lámpamosó, automata magasságállítás), de azért még nem bűntettek meg senkit ahogy hallottam.
Vagyis a 4 dugós féknyereg esetében kb 1cm el többet mozdul a fékpedál.(a padlóig még így is marad 5cm) És ugye a fékrásegítőről nem is beszéltünk. Amúgy sokkal jobban szabályozható a 4dugós fék fékereje mint a 2dugósé.
De igazából nem ez az oldal ahova be kellene linkelni olyan oldalakat amin te magad is megláthatod, hogy de bizony ugyan az a főfékhenger. Ez nem skodás topic.
Igaz ez is csak akkor kellenének olyan műhelyek is ahol láttak már turbobenzines motorokat mert sajnos az ilyen műhelyekből nem sok van! És én úgy vagyok vele hogy ne turkáljon olyan a motorterembe aki amikor kinyitom a mocitetőt és meglátja a blow-off-ot akkor megkérdezi hogy ez mi mert sajna vannak ilyen műhelyek is.
USA-ról ne beszéljünk... buta ostoba népség.. mégis autón hátsólámpa 1-1 duplaszálas izzóból áll belül.. egy darab piros búrával, és tök egyértelmű a jelzés.. hogy most indexel, fékez vagy csak világít... a buta amerikai megérti.. a felsőbbrendű okos európai embernek nem felel meg pl mi?? és rá kell kókányolni a régi usa tepsire a zsiguli indexet, mi??
Igen már lehet, de egy időben nem lehetett és lekapartatták.
Igazából az ok az volt, hogy az előtted vezető sofőr fejét és test mozgását lásd. Ezért átlátszónak kell lennie a hátsó ablaknak.(Törvény szerint)
Na most a kérdéseim a következők voltak:
Hogy látom egy sofőr fejét az új típusú fejtámlás üléseknél?
Hogy látom a sofőrt egy olyan autónál ahol az én szem magasságomban egy csomagtartó van, mert akkora a hátulja?
Hogy látom a sofőrt a gyári színezet üvegnél, pláne ha az 30cm nél nem magasabb?