Aki esetleg kevesellné a szegedi CARSTYLING.HU & TOP TUNING SHOW 2006 egyébként sem szerény felhozatalát, annak jó hírekkel szolgálhatunk: március 25-26-án 2 db Nissan Skyline GT-R is megtekinthető lesz a kiállítás területén!
Az autókról egyelőre annyit, hogy a legendás sportautó egy R33-as, és R34-es verziója érkezik hazánkba. Ennél többet nem árulnánk el róluk, talán még anyit, hogy nem gyári állapotú gépekről van szó! ;)
Természetesen nem csak ez a két gép van a tarsolyunkban, további exkluzív meglepetés-autókra számíthat mindenki, aki ellátogat a rendezvényre!
szerintem a mazda jo paraméterekkel utra küldött sportauto,de a gtr az egy más világ öt kifejezetten a japán DTM-re készitették mindent beleraktak a mérnökök amitöl "legena"lett belőle
rx-8 nem rossz, csak vannak erdekes tulajdonsagai; pl 2-3L-rel tobbet eszik, mint az erossebb, gyorsabb, rx-7-esek; visszajott ez a floodolasi problem, ami 88-tol mar nincs; ugy emeltek a teljesitmenyet, hogy 2000fordulattal megemeltek a fordulatszamot > nyomatekszegeny, ossze-vissza kell porgetni, stb...stb... egy jo varosi-sportos-"csaladi"-szedan-hybrid; egy kituno varosi auto lenne, ha normalisan fogyastana
hát nem tudom ez a megbizhatóság hogy igaz e vagy sem, de a mazda sosem volt a toppon összeségében a maegbizhatóság szempontjából ide értem most az összes kocsit tudom ennek jóval kisebb hányada wankel de hát nézzünk már szét egy kicsit pl.:a mazda rx8 szerinted is rossz akkor most hogy is van ez? Japánban meg a mazda 6 volt dobogós is hmm ez érdekes ellentétnem? szerinted?
en eddig (kopp,kopp,kopp) csak azert nyultam bele az automba, mert modositottam rajta, javitanom nem kellett.
a mostani elott volt egy 86-os szivo 7-esem is, avval annyi tortent, hogy elkopott az onindito szenkefeje > 6e Ft volt a komplett felujitasa, még aznap visszaraktam...az uj tulajnal azota is gond nelkul uzemel az auto!!!
hmm az oldaladon elég sok moddolás van! jóval kevesebbszer nyitom fel a mocitetöt mint te az tuti :-)
Hondám van semmi baja csak olaj kell bele meg szürö csere azt heló!
Ja van ismerös crx-e 340k km el köszöni szépen tök jól van :-)
Irtad hogy 500 ft cuccal kiköszübölhetö hát van aki nem ért wankelhez és szervizben lehuznák ha egyátalén értenek hozzá szvsz a legtöbb ember használ egy kocsit és pluszba nem nagyon akar költeni!
te speckó helyzetben vagy mert tre szereled az autód ez teljesen más tészta! SZERINTEM!
natehat elterjedes: nsu idejen a legtobb autonak volt wankeles es dugos valtozata, de mivel anno meg tenyleg nem volt megbizhato a motor ezert az nsu csodbemenese utan az autogyartok a dugos motorokat kezdtek alkalmazni, fejleszteni (nsu a wankelt tamogatta, mert o is tudta, hogy jobb konstrukcio, de de tobbek kozott emiatt ment csodbe, mert 71ig nem sikerult valoban megbizhato wankelt kihozni).
Miert nem gyart mas ceg wankelt? >> mert nem szabad nekik! Mivel csak 2autgyarto ceg rendelkezik még élő liszensszel, ezert csak ok gyarthatnak wankelt (mazda, lada), de ez a ket ceg a mai napig gyart wankeles kocsikat. Tehat, mivel a tobbi autogyartonak elevult a liszensze, ezert nem gyarthat wankelt. Es ujra megvasarolni meg nem eri meg, mert az egy dolog, hogy megvegyek a licenszet, de teljesen uj gyartosorokat is kellene venniuk, uj gyarakat, uj mernokoket kellene alkalmazniuk. Es mivel az olajvalsag idejen a mazda a csod szelen allt, es a ford megvette (es rajott, hogy a wankel sokkal megbizhatobb, kevesebb alkatresz, kevesebb meghibasodas = kevesebb alkatresz kell, kevesebb autoszerelo kell =nem uzlet >> ezert hatratatta a fejlesztest; igy most a wankel kb 8-10evvel (es szamtalan autogyarto ceg fejlesztesevel) van elmaradva.
osszefoglalva: mas azert nem gyart, mert NEM GYARTHAT; de ha akarna, akkor meg nem erne meg a beruhazas.
hiba: nem szandekosan epitettek bele, gondolhatod; egyebkent a flood problemara gondoltam; amit egy 500Ft-os beruhazassal ki lehet kuszobolni, de az RX-8ban megsincs benne...
Az a gyori wankel "guru", akire gondolsz egy kokler, nem ert a wankelhez.
Nagyon sokan, akik nem ertenek a wankelhez a tomitesi "gondokra" hivatkoznak; de azt mar egyik sem tudja, hogy ez a tomitesi gond 1971-tol nem letezik! Egy atlagos wankelmotor (1978tol napjainkig) 250-260e km-t bir ki (ez statisztikai adat!! a gyar tobbet iger) ilyen terheles alatt; mivel a wankelek csak sportautoban vannak (miota kijott az rx-8, ez mar nem igaz, de attol meg ugy hasznaljak) ezert mindegyiket hajtjak es eleg eros igenybevetelnek van kiteve, még igy is 250-260e km-t bir atlagban; egy ausztral emberke szandekosan az elettertamra utazik (teahat ugy hasznalja a kocsit, mint egy atlag varosi autot) most tart 600e km-nel.
Olajfogyasztas: van egy minilais olajfogyasztasa a wankeleknek, mert az egesterek kenni kell; de pl en mar atalakitottam ugy az automat, hogy 0olajat fogyasszon, megszuntettem a motorolaj befecskendezest es egy specialis adalekot tankolok a benzinhez. Igy jobb a motornak, jobb a kornyezetnek.
Elterjedes: mindjart irom, csak eleg hosszu...pill. :)
hát haver ótója szvsz elég bizonyíték most én mge téged nem értelek mért épitenének ugy mond hibát a kocsiba mit már 88-ban kiküszöböltek hmm?
Tömitésre gondolsz a tárcsák között meg olajfogyasztás mert a györi wankel (asszem ott lakik) guru erröl sokat mesélt erröl a tzv ben meg fvolt topik is az indexen hogy a wankelt azért kimélni kell és az olajfogyasztás egy iylen konfignál alap persze nem nagymértékü de van és ha jól meg van csinlva (pl általa) akkor zsír a cucc!
Amugy ebbe a wankel témába nem naon akarok belemászni wankel meg miller nem véletlen nincs elterjedve az okát pontosan nem simerem de vhogy szinte az összes gyártó ottót meg dieselt csinál!
Persze evvel nem azt mondom hogy a wankel szar mert pl a belsö surlódás elhanyagolhatóan kicsi meg kis köbcentiböl sok erö kis suly szoval van elönye nem egy de vhogy az autóipar összeségében nem szereti ennek valszeg gazdasági okokon felül más oka is van amibe belemenni nem tudok mivel nem ismerem ezeket ezek csak tények számomra a wankel sosem izgatott annyira nem az én világom!
Persze szeretm a kis pörgös mocikat de a wankel nem a szivem csücske! :-)
A gyakorlatban mégsem jön be vhogy! ez tény akármit csinálsz! haver nem kamukál! nekem legalább is mért tenné!
Elmebeteg módon japán fan!
De neked biztos rx7 ed van ezekszerint nekem nincs csak a barátomra tudok támaszkodni iylen téren!
egy wankel sokkal megbizhatobb, mint egy dugos, ez teny!
a renesis, be kell vallanai, ehgy eleg sz@r konstrukcio; sokat fogyaszt, es olyan dolgai vannak, amit mar 1988-ban kikuszoboltek....most a renesisben megint van :)
na igen de a 3 négy tárcsa már erösen verseny techinka 3 tárcsak szívüó is ütös lehet bár a renesis elötti wankelek nem a megbizhatóság mintaképei! Ismerösön rx8 is rakonclátlankodik néha néha, pedig 0 km-esen vette!
