Autó adatai
Általános
- Évjárat
- 1995
- Karosszéria színe
- kék
- Kivitel
- sedan
- Üzemanyag
- Benzin
Fogyasztás
- Városban
- 10 l/100km
- Országúton
- 6.5 l/100km
- Kombinált
- 7.5 l/100km
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 8,8s Adatlap szerint. Nem kínzom vele, de megy ha a szükség úgy kívánja !Valahogy így.
- 1/4 mérföld
- 17 körül
- Max. sebesség
- Állítólag ha nagyon türelmes vagyok belenyal a mutató a 230-ba is. Olyan 210-re saccolom a GPS szerinti valós végsebességet. Nem tilt. :)
- Teljesítmény
- 136LE / 5500rpm (gyári adat)
- Tömeg
- 1175Kg a forgalmi szerint
- Nyomaték
- 178Nm / 4500rpm (gyári adat)
Motor
- Motor
- 1996 ccm 16 szelep, SOHC, hengerenkénti befecskendezés, 420H motorkód. Hengerfej felújítva.
Ford formula 5w-40 szintetikus olaj keni
- Hajtás
- FWD
A-578 (NV-T350) Perf. B váltó gyárilag (sajnos kipurcant).
Kapott egy 97-es DOHC neon váltót, ami kicsit hosszabb a gyáritól.
Kifejezetten ehhez a váltóhoz gyártott Mopar NV-T350 olaj keni.
- Elektronika
- Motorvezérlő elektronika hiba miatt cserélve.
(1996 modell 145LE / 185Nm)
RPM limit ezzel kitolva egy picit.
- Légszűrő
- Papír betét a gyári házban. Direkt nem direkt.
- Kipufogó
- 1db üres kat. 1db új, halk dob leghátul keresztben, egy rozsdamentes véggel.
A cső az gyári, 60-as átmérővel.
- Gyújtás
- Teljesen elektronikusan vezérelt.
NGK VLINE gyertyák. Standard OE plus 7mm-es gyári kábelek.
- Egyéb
- Nissen's vízhűtő. EGR szelep és katalizátor kiiktatva.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- 195/50R15 Semperit peremvédős alufelnivel nyáron.
185/65R15 Michelin Alpine lemezfelnivel télen.
- Felni
- 15" Alessio Sport nyárra.
(ne b@szogassál ! szerintem is gáz, de ezzel vettem)
15" VW lemez télre.
Futómű
- Rugók
- Mopar, Sport neonból átrakva
- Gátlók
- Mopar, Sport neonból átrakva, (Gázzal töltött)
- Fékek
- Kelsey-Hayes féknyergek. Elöl hűtött tárcsa 257mm. Hátul tárcsa 270mm-es üzemi fék, illetve dob a rögzítőféknek. (R/T és ACR modell fékrendszere)
Delphi fékbetétek.
- Egyéb
- MOOG gömbfejek és kormány összekötők. Mopar kerék csapágyak. Gates szíjak.
Külső Optika
- Karosszéria
- Keret nélküli ablakok, csomagtartó fedélen antenna.
- Fénytechnika
- Helyzetjelzőként világító irányjelzők az első lökhárítóban, Xenon hatású izzók. Utólag felszerelt ködlámpa.
- Dekor
- Fényezési hibák tömkelege :(
- Egyéb
- Fóliázva ott, ahol a törvény engedi.
Belső Optika
- Ülések
- Gyári plüss. Váll magasságban keskenyedő nagyon kényelmes.
- Kormány
- Gyári szervós, állítható magassággal és tempomattal.
- Kiegészítők
- jéghideg manuális klíma, tempomat, el. ablak, el. tükör, központ zár, riasztó, színezett üveg, 2db airbag.
- Fénytechnika
- A motortér, csomagtartó, kesztyűtartó valamint a gyújtáskapcsoló megvilágítása, amcsi figyelmesség. :)
Egyéb, karácsonyi díszítést nem terveztem.
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Alpine fejegység, kazettás deck + Alpine CD-tár
DIN szabvány
- Hangszórók
- Elöl:
SAL VPRO 16S
mély-közép: ∅165 mm üvegszövet kónusz & alumínium fáziskúp
magas: ∅38 mm PEI szuper ringsugárzó & alumínium fáziskúp
Hátul:
SAL VPRO 469
mély: 6 x 9” üvegszövet kónusz
közép: ∅58 mm mylar dómsugárzó
magas: 2 x ∅22 mm piezo magassugárzó
Legfrissebb képek
Legfrissebb kommentek
Sajnos kitakarítani csak úgy tudod ha kiveszed, az meg tény hogy nem 5 perc... Az a gond hogy ki lehetne takarítani ha lenne benne pollenszűrő mert az a ventilátor és az elpár között szokott lenni, de biztos hogy nincs, ne is keresd...
Ha nem akarod szét bombázni, akkor csak egy ötletként, (még nem próbáltam) állítsd például ablakra a légelosztódobozt és anélkül hogy bekapcsolod, az ablakra vezető nyíláson kompresszor segítségével levegőt befújatni és az elvileg segíthet...
De a tuti a bombázás...
Szólj ha segíthetek... vagy az egyik hétvégén én is segíthetek szétszedni ha gondolod...

Ha nem akarod szét bombázni, akkor csak egy ötletként, (még nem próbáltam) állítsd például ablakra a légelosztódobozt és anélkül hogy bekapcsolod, az ablakra vezető nyíláson kompresszor segítségével levegőt befújatni és az elvileg segíthet...
De a tuti a bombázás...

Szólj ha segíthetek... vagy az egyik hétvégén én is segíthetek szétszedni ha gondolod...
0
A motortérben, a tűzfalon van egy úgynevezett expanziós szelep (négyzetes kütyü, amiből két cső jön ki az oda és a visszatérő) az szokott ilyet produkálni ha csak a klímánál ügyködi. Ha a fűtésen is akkor az ablaktörlő alatti vízelvezető csatornában lévő vezérlő elektronika csinálja, aminél ha szerencséd van elég kicserélni az előtét ellenálást...
Elvileg ez a két verzió jöhet számításba...
Szép napot!
Elvileg ez a két verzió jöhet számításba...
Szép napot!
0
Profilképek
Na a szélességét elfelejtettem , holnap felteszem...
Amúgy nekem az új trafótól meg is gyógyult akkor a kocsi, csak utána jöttek sorra a problémák...
Talán ilyen csapágy húzóval vagy mivel ki tudod szedni egyben... de én lecseréltem az egészet...
Amúgy nekem az új trafótól meg is gyógyult akkor a kocsi, csak utána jöttek sorra a problémák...
Talán ilyen csapágy húzóval vagy mivel ki tudod szedni egyben... de én lecseréltem az egészet...
Sajnos kitakarítani csak úgy tudod ha kiveszed, az meg tény hogy nem 5 perc... Az a gond hogy ki lehetne takarítani ha lenne benne pollenszűrő mert az a ventilátor és az elpár között szokott lenni, de biztos hogy nincs, ne is keresd...
Ha nem akarod szét bombázni, akkor csak egy ötletként, (még nem próbáltam) állítsd például ablakra a légelosztódobozt és anélkül hogy bekapcsolod, az ablakra vezető nyíláson kompresszor segítségével levegőt befújatni és az elvileg segíthet...
De a tuti a bombázás...
Szólj ha segíthetek... vagy az egyik hétvégén én is segíthetek szétszedni ha gondolod...

Ha nem akarod szét bombázni, akkor csak egy ötletként, (még nem próbáltam) állítsd például ablakra a légelosztódobozt és anélkül hogy bekapcsolod, az ablakra vezető nyíláson kompresszor segítségével levegőt befújatni és az elvileg segíthet...
De a tuti a bombázás...

Szólj ha segíthetek... vagy az egyik hétvégén én is segíthetek szétszedni ha gondolod...
Ismerős....Én megvettem, és 1 hét után, Hengerfejtömítés, síkolás, vezérműszíj, görgők, egyéb tömítések.....200.000



A motortérben, a tűzfalon van egy úgynevezett expanziós szelep (négyzetes kütyü, amiből két cső jön ki az oda és a visszatérő) az szokott ilyet produkálni ha csak a klímánál ügyködi. Ha a fűtésen is akkor az ablaktörlő alatti vízelvezető csatornában lévő vezérlő elektronika csinálja, aminél ha szerencséd van elég kicserélni az előtét ellenálást...
Elvileg ez a két verzió jöhet számításba...
Szép napot!
Elvileg ez a két verzió jöhet számításba...
Szép napot!
hmm..
nekem is pont ugyan ezt csinálta csak nekem a második napon és 150 volt a vége...
nekem a gyújtótrafót kellett cserélni, utána lett más gondja...
Elcserélem vele az enyémre :D az enéym most megy :D
írjál, ha más tünete is lesz...
nekem is pont ugyan ezt csinálta csak nekem a második napon és 150 volt a vége...
nekem a gyújtótrafót kellett cserélni, utána lett más gondja...
Elcserélem vele az enyémre :D az enéym most megy :D
írjál, ha más tünete is lesz...
Tudom mit érzel a kocsival kapcsolatban, az enyém is pont így viselkedett, de ha beleteszed az új szenzort kutya baja sem lesz és mehetünk majd pörgetni :) Megvan még a csapágy, holnap megírom a méreteket.
Brigi!
#1364
2011. május 23. 09:28
eddig ez volt a legjobb amit életemben láttam
visítottam rajt


visítottam rajt



Vett egy Neon-t és te közölted vele, hogy egy 150 hp DOHC motor van benne ???
Mákos figyelmetlenség
Regeltesd be és dobjon fel pár képet a paripáról...
Tudsz egy helyet ahol le lehet fordítani az órát???
pörgethetnékem van
Összefuthatnánk valahol egy kis pörgetésre....


Regeltesd be és dobjon fel pár képet a paripáról...

Tudsz egy helyet ahol le lehet fordítani az órát???


Összefuthatnánk valahol egy kis pörgetésre....
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!