SEAT Ibiza TDI 12.7@179

inkább állítsunk elötöltést vhogy, vagy fujjuk le fökötére az otot már végre.

Mi a pálya, kerreg már a koxos, vagy pörög helyette a Honda ???

A másik két főtengő közül jó valamelyik? Mer azok kiszakadt motrokból valóak, bár a Mérész elvileg elvitte annakidején a Diósdi bácsihoz megnézetni őket és aszonta mindkettő hibátlan, dehát ő a Mérész...aszondaná kis hibával a zongora is szól, neki 1-2 mili főtengelynél se sok Ha azok is görbék, akkor hozd el, befogom az esztergába, adok rá előtolást, ráverek 5öt a 10kilóssal, aszt mehet. -Vagy még esetleg csináltatunk másikat, van itt az uccánkba 1 öreg asztalos bácsi...

most már tuti megyekmint kiderült de meló után

Minek cserélgeted olyan sűrűn? Amiről a fafőtengelyes beszél, azmeg csak sima szerelési hiba vót,(nem volt meghúzva az 1ik bilincs a szűrőn) mer akkor is vótunk vagy 10en, aszt a hülyeség ment, de az odafigyelés nem! Ezt az apróságot elfelejtette említeni alacsonnyomású barátunk, kíváncsi lennék, hogy az ő adagolója felszíná-e a gázolajat laza g.o.csőnél?! Amúgy meg azt a párszáz bárt amin hugyoznak azok a porlasztók, simán előállítok, ha pl. befogom résnyire a slag végét, mikor locsolom a kertet! A mi tandemszivattyúnk csinál kb. akkora ü.a.nyomást a hengerfejben

Akkor ott valami el volt ba..va, mert én már 2x cseréltem gázolajszűrőt rajta, de simán indult utána, csak fel kellett szivatni az anyagot.

Igen, leszek! Ha nem sikerülne életet lehelni az Ibizába akkor vagy a Rigó gépével megyünk, vagy a másik gépemmel. Utóbbi esetben videózni...

én meg nem na remélem sikerül,viszont ha úgy alakul vasárnap 2fele lehet kinézek akkor leszel?

Remélem kész lesz a gépem és te is tekertél a tiéden!

A kárfelmérés megtörtént! Letört a kipufogócsonkról a turbótalp. Nem gáz, csak egy jó hegesztő kell hozzá. Kirántotta az olajvisszafolyó csövet az olajteknőből, azt csak vissza kell tennem. A hiba kiváltó oka az volt, hogy eltört az alsó motortartó bak egyik csavarja. Csonk meghegeszt, cső visszarak, csavar pótol és ha szerencsém van akkor motorolaj betölt és már mehetek is. Ha nincs, akkor olajteknő le és csapágycsere, de akkor is megyek!

Amíg mögöttünk végzel a kettes tdi-vel addig tessék tisztelettudóan beszélni a gyorsabbakkal!

De, dereng már valami. Ha jól emlékszem a féltengely faragott orgonasípot a nyomócsőből...

basszus pedig ez az utsó ahol javítani tudsz és nem adnád át a helyedet se

hello.nem tudom még hogy megyek-e,ha jó idő lesz és nem esik akkor szerintem igen,és végre versenyezhetünk egy jót.

hát igen az a hires PD autók, egy gázolajszürő csere után a fél városon kellet keresztül huzni (egy tdi vel) és a végén névsorban indultak a hengerek a csodás pd-n.
az uton is úgy elözöl, hoyg mikor látod akit meg akarsz előzni nyomsz egy nagy gázt majd egy perc mulva mire reagál a computer meg végigszalad azon a sok kanócon a villany megindul az autod. én addigra az elavult TDI-el már 3 autot megelőztem.

Igen, kiadtam alvállalkozónak(neked) a melót, mer ugyis egész nap csak tengsz-lengsz folyton, asztán mondom jóttesz 1kis PD szerelés, az élénkíti a testet és a lelket, gyógyír minden búra! Megaztán legalább láthacc valami komolyabb technikát is belülről, nem olyan ósdi TDI-t, mint a tijedé, abba még tán akácfábul faragták a főtengőt, a hajtókarokat meg cseresznyéből, a csapágyak meg falavelek... meg a tökömtuggya, csupa bio-cucc! Amugy meg ha én nem megyek el akár csak 1napra dolgozni, akkor megáll a körforgás a világban jóltudod. Azér dolgozok, hogy Nektek jobb legyen az életetek! Mi lenne veletek nélkülem...??

Vontattam én azt már neki is, méghozzá késő éjszaka... Ezzel nem dicsekedett, mi?

nek az ültetés és a vasuti átkelö hozta meg a szerencsét kartel ügybe... lett is rajta egy tenyérnyi föltöcska:) hál istenne k a motor nem ment egy centit se utánna szoval csak teknö meg olaj volt... és repül a rakéta...