Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári: 9,3s
- Max. sebesség
- Gyári: 208km/h
- Teljesítmény
- Gyári: 131LE
- Tömeg
- 1249kg
- Nyomaték
- Gyári: 310Nm
Motor
- Motor
- Az alap: 1.9 PD TDI 131LE. ASZ motorkód.
- Hajtás
- 6 sebességes váltó.
- Elektronika
- Módosított motorvezérlő elektronika.
www.diesel-chiptuning.hu / www.kollarchip.hu (Kollár Szabolcs) 06-30/298-3372
- Kipufogó
- VW 1.9TD leömlő átalakítva. 70mm-es rozsdamentes, saválló 70-es hátsó dob.
- Gyújtás
- 32 barral gerjesztett öngyulladás
Külső Optika
- Karosszéria
- Igazi utcai harcos kavicsos szélvédővel és egy fél komondor tetemmel az elején.
- Légterelők
- Diszkrét gyári hátsó szárny.
- Fénytechnika
- Gyári Xenon.
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Eladó:
VW 1.9 PD TDI Böhler acélból gyártott, normál alapkörös sportvezérműtengely hőkezelve. Dbilas Dynamic 272 vagy 280 profillal. Ára: 110.000Ft
Dragtimes
Kenny vs. Golf IV FWD
Kenny vs. Golf I FWD
Kenny vs. Vento FWD (elkúrtam) :-/
Kenny vs. egy Vento FWD
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Köszi! Már én is rájöttem. 
0
Szia
Szívesen máskor is.
El ne engedd legközelebb, ez verseny nem kivánság műsor
Szívesen máskor is.
El ne engedd legközelebb, ez verseny nem kivánság műsor
0
Dolgozgatok.
0
Ez a szép a 130Le-s PD-ben! Minden túl van rajta biztosítva. Tavasszal amikor tovább folytatom az átépítést és bekerülnek a nagyobb csúcsok, a veztengely és a nagyobb turbó két dolgot még kicserélek: A lendkereket szimpla tömegűre és a hajtókarokat H profilúra.
Állítólag nitró nélkül el lehet érni a 280-300 pacit és a 600-650nm-t!
Állítólag nitró nélkül el lehet érni a 280-300 pacit és a 600-650nm-t!
0
Köszönöm! Bár eddig úgy adódott, hogy nem láttalak menni, azt azért hallottam, hogy a Yariska sem széria. Ha jössz tökölre azért megnéznélek! 
0
"De megjöttem, de megjöttem!"
Kezdeném az elején:
Mentem két jó futamot és egy mókásat harmadiknak. Na, ekkor elrepült a rajtszámom amit az okos szervezők bal oldalra raktak, mert ott tisztára törli az ablaktörlő. Leginkább letörli. Szó szerint.
Indult a futkosás, hogy kapjak új számot, de ne dobják az eredményeimet. Valahogy mégis sikerült törölniük az eredményeimet az utolsó futam kivételével. Azt a Street 1000-ben megtaláltuk. 
Nagynehezen átrakták B7-be és így harmadik idővel mentem a döntőbe. Első párom egy új Opel valami volt, nem tudom mi, csak az elejét láttam. Sima ügy volt. Majd jött egy kedves versenyzőtárs (jobban mondva a neje), hogy neki "kell a pont" ezért engedjük el a második helyig. Sajnos úgy éreztem, hogy egyedül maradtam a gondolattal, miszerint verj meg ha tudsz miután a 450 kilóval könnyebb Golf III-is elengedte. Hülye fejjel engedtem a pszihológiai terrornak és elváltottam 3800-nál az egyest is és a kettest is, majd el kellett vennem a gázt harmadikban, hogy elém tudjon futni.
Így ő mehetett az első helyért a Ventós Tomi ellen tök esélytelenül. Nem lekicsinylésből mondom, de rohadt szorosat mentünk volna vizes pályán a Tomival. Megkértem a Passatos srácot, hogy annyit tegyen meg, hogy feljön ide és alátámasztja amit mondtam. Kiváncsian várom, tényleg feljön -e mert megígérte. Tegnap a Százhalombattai dízelesek meghallották mi volt és azt mondják, hogy Tökölön is ezt csinálták, hogy "kell a pont". Velem utoljára.
Szóval harmadik lettem. Kupa a képek között.
Kezdeném az elején:
Mentem két jó futamot és egy mókásat harmadiknak. Na, ekkor elrepült a rajtszámom amit az okos szervezők bal oldalra raktak, mert ott tisztára törli az ablaktörlő. Leginkább letörli. Szó szerint.
Indult a futkosás, hogy kapjak új számot, de ne dobják az eredményeimet. Valahogy mégis sikerült törölniük az eredményeimet az utolsó futam kivételével. Azt a Street 1000-ben megtaláltuk. Nagynehezen átrakták B7-be és így harmadik idővel mentem a döntőbe. Első párom egy új Opel valami volt, nem tudom mi, csak az elejét láttam. Sima ügy volt. Majd jött egy kedves versenyzőtárs (jobban mondva a neje), hogy neki "kell a pont" ezért engedjük el a második helyig. Sajnos úgy éreztem, hogy egyedül maradtam a gondolattal, miszerint verj meg ha tudsz miután a 450 kilóval könnyebb Golf III-is elengedte. Hülye fejjel engedtem a pszihológiai terrornak és elváltottam 3800-nál az egyest is és a kettest is, majd el kellett vennem a gázt harmadikban, hogy elém tudjon futni.
Így ő mehetett az első helyért a Ventós Tomi ellen tök esélytelenül. Nem lekicsinylésből mondom, de rohadt szorosat mentünk volna vizes pályán a Tomival.
Megkértem a Passatos srácot, hogy annyit tegyen meg, hogy feljön ide és alátámasztja amit mondtam. Kiváncsian várom, tényleg feljön -e mert megígérte. Tegnap a Százhalombattai dízelesek meghallották mi volt és azt mondják, hogy Tökölön is ezt csinálták, hogy "kell a pont". Velem utoljára.
Szóval harmadik lettem. Kupa a képek között.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Köszi! Már én is rájöttem.
Szia
Szívesen máskor is.
El ne engedd legközelebb, ez verseny nem kivánság műsor
Szívesen máskor is.
El ne engedd legközelebb, ez verseny nem kivánság műsor
Dolgozgatok.
Ez a szép a 130Le-s PD-ben! Minden túl van rajta biztosítva. Tavasszal amikor tovább folytatom az átépítést és bekerülnek a nagyobb csúcsok, a veztengely és a nagyobb turbó két dolgot még kicserélek: A lendkereket szimpla tömegűre és a hajtókarokat H profilúra.
Állítólag nitró nélkül el lehet érni a 280-300 pacit és a 600-650nm-t!
Állítólag nitró nélkül el lehet érni a 280-300 pacit és a 600-650nm-t!
Köszönöm! Bár eddig úgy adódott, hogy nem láttalak menni, azt azért hallottam, hogy a Yariska sem széria. Ha jössz tökölre azért megnéznélek!
Ha engem talál meg akkor azt mondom hogy 3 pontot felvések a sirkövedre majd ha oda kerülsz:) amugy mizujs?
Master3v
#253
2007. október 24. 14:11
Ne is engedd!!! Rohadt jól megy a géped!!!
"De megjöttem, de megjöttem!"
Kezdeném az elején:
Mentem két jó futamot és egy mókásat harmadiknak. Na, ekkor elrepült a rajtszámom amit az okos szervezők bal oldalra raktak, mert ott tisztára törli az ablaktörlő. Leginkább letörli. Szó szerint. Indult a futkosás, hogy kapjak új számot, de ne dobják az eredményeimet. Valahogy mégis sikerült törölniük az eredményeimet az utolsó futam kivételével. Azt a Street 1000-ben megtaláltuk. Nagynehezen átrakták B7-be és így harmadik idővel mentem a döntőbe. Első párom egy új Opel valami volt, nem tudom mi, csak az elejét láttam. Sima ügy volt. Majd jött egy kedves versenyzőtárs (jobban mondva a neje), hogy neki "kell a pont" ezért engedjük el a második helyig. Sajnos úgy éreztem, hogy egyedül maradtam a gondolattal, miszerint verj meg ha tudsz miután a 450 kilóval könnyebb Golf III-is elengedte. Hülye fejjel engedtem a pszihológiai terrornak és elváltottam 3800-nál az egyest is és a kettest is, majd el kellett vennem a gázt harmadikban, hogy elém tudjon futni.
Így ő mehetett az első helyért a Ventós Tomi ellen tök esélytelenül. Nem lekicsinylésből mondom, de rohadt szorosat mentünk volna vizes pályán a Tomival. Megkértem a Passatos srácot, hogy annyit tegyen meg, hogy feljön ide és alátámasztja amit mondtam. Kiváncsian várom, tényleg feljön -e mert megígérte. Tegnap a Százhalombattai dízelesek meghallották mi volt és azt mondják, hogy Tökölön is ezt csinálták, hogy "kell a pont". Velem utoljára.
Szóval harmadik lettem. Kupa a képek között.
Kezdeném az elején:
Mentem két jó futamot és egy mókásat harmadiknak. Na, ekkor elrepült a rajtszámom amit az okos szervezők bal oldalra raktak, mert ott tisztára törli az ablaktörlő. Leginkább letörli. Szó szerint.
Indult a futkosás, hogy kapjak új számot, de ne dobják az eredményeimet. Valahogy mégis sikerült törölniük az eredményeimet az utolsó futam kivételével. Azt a Street 1000-ben megtaláltuk. Nagynehezen átrakták B7-be és így harmadik idővel mentem a döntőbe. Első párom egy új Opel valami volt, nem tudom mi, csak az elejét láttam. Sima ügy volt. Majd jött egy kedves versenyzőtárs (jobban mondva a neje), hogy neki "kell a pont" ezért engedjük el a második helyig. Sajnos úgy éreztem, hogy egyedül maradtam a gondolattal, miszerint verj meg ha tudsz miután a 450 kilóval könnyebb Golf III-is elengedte. Hülye fejjel engedtem a pszihológiai terrornak és elváltottam 3800-nál az egyest is és a kettest is, majd el kellett vennem a gázt harmadikban, hogy elém tudjon futni.
Így ő mehetett az első helyért a Ventós Tomi ellen tök esélytelenül. Nem lekicsinylésből mondom, de rohadt szorosat mentünk volna vizes pályán a Tomival.
Megkértem a Passatos srácot, hogy annyit tegyen meg, hogy feljön ide és alátámasztja amit mondtam. Kiváncsian várom, tényleg feljön -e mert megígérte. Tegnap a Százhalombattai dízelesek meghallották mi volt és azt mondják, hogy Tökölön is ezt csinálták, hogy "kell a pont". Velem utoljára.
Szóval harmadik lettem. Kupa a képek között.
azóta fel se jött ide,nem mer a szemünkbe nézni
tudom Ricsit kérdeztétrk de szerintem ne feszitsétek meg mert kicsit ideggyenge... odaadta a második helyét valami passatos csumpinak:) hát kéréem szépen mit tetszik csinálni? ez versenysport:)
Király volt a tegnapi verseny csak kár hogy esett az eső.
na majd nekem is nyomjál valami beszámolót mi lett a vége
hellóó,asszem láttalak ringen
na mi volt majd lkérem az eredményt,meg a kupáról a kképet
na mi volt majd lkérem az eredményt,meg a kupáról a kképet
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!