Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári: 9,3s
- Max. sebesség
- Gyári: 208km/h
- Teljesítmény
- Gyári: 131LE
- Tömeg
- 1249kg
- Nyomaték
- Gyári: 310Nm
Motor
- Motor
- Az alap: 1.9 PD TDI 131LE. ASZ motorkód.
- Hajtás
- 6 sebességes váltó.
- Elektronika
- Módosított motorvezérlő elektronika.
www.diesel-chiptuning.hu / www.kollarchip.hu (Kollár Szabolcs) 06-30/298-3372
- Kipufogó
- VW 1.9TD leömlő átalakítva. 70mm-es rozsdamentes, saválló 70-es hátsó dob.
- Gyújtás
- 32 barral gerjesztett öngyulladás
Külső Optika
- Karosszéria
- Igazi utcai harcos kavicsos szélvédővel és egy fél komondor tetemmel az elején.
- Légterelők
- Diszkrét gyári hátsó szárny.
- Fénytechnika
- Gyári Xenon.
HIFI / Multimédia
- Egyéb
- Eladó:
VW 1.9 PD TDI Böhler acélból gyártott, normál alapkörös sportvezérműtengely hőkezelve. Dbilas Dynamic 272 vagy 280 profillal. Ára: 110.000Ft
Dragtimes
Kenny vs. Golf IV FWD
Kenny vs. Golf I FWD
Kenny vs. Vento FWD (elkúrtam) :-/
Kenny vs. egy Vento FWD
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
Köszi a megértést, ma azért ráfexek a témára, hogy egy frissen mosott alig törött autóval megkergethesselek, mert az izmos Hondám ellen úgysem állnál ki! 
0
na akkor én mint a falu királya pontosítanék: ugyanis leütötted az olajteknőt, majd hazahuzattad magad, utánna fölhívtál hogy megált az oto, de te mész dolgozni viszont az auto kéne este, így megsajnáltalak, kimentem, leszedtem a törött teknőt(meg ha már ott voltam a repedt coolert) elvittem aluhegesztőhöz, majd elmentem uj olajért meg szürőért és összeraktam az autodat, hoyg tudjál vele szágudozni.
na igy már helyes a történet
na igy már helyes a történet
0
Én eccer úgy leütöttem az olajteknőmet, hogy az átszakadt és elfolyatta az olajat, de addig is mentem vele a 11.ker ből a camponáig. A végefelé már ölég szar hangja vót, meg darabosan is járt. Na ekkor már telefonáltam is, hogy hozzanak másik motort, me ennek vége! Próbából azért beheggesztettük a teknőt, új olajjal beíndítottuk...azóta is megy... 1szóval nem kell aggódni, ha leállítottad rögtön, mikor kivillant az olajnyomás, akkor azalatt a rövid idő alatt biztos nem lett csapágyas(gondolj bele, mikor olajat cserélsz szűrővel, első indításnál sincs sokáig olajnyomás, míg fel nem töltődik a szűrőd) amúgy meg jó anyagból faragták ki az oroszok a PD-t. Másrészről pedig ha engem kérdezel, szerintem el van átkozva az a kocsi
Alighanem te is pályázol a National Luzer Club elnöki székére...!!!??? Sok sikert hozzá! Ja, ha meg nem mersz kiállni velem tökölön, akkor nem kell ám széjjelb@szni a kocsidat kifogásként, nyugodtan mondhattad volna, hogy pl. nem érsz rá, meghalt a hintalovad, színházba kell menned... ilyesmi
Alighanem te is pályázol a National Luzer Club elnöki székére...!!!??? Sok sikert hozzá! Ja, ha meg nem mersz kiállni velem tökölön, akkor nem kell ám széjjelb@szni a kocsidat kifogásként, nyugodtan mondhattad volna, hogy pl. nem érsz rá, meghalt a hintalovad, színházba kell menned... ilyesmi
0
Egyelőre úgy fest a dolog, hogy a te kocsiddal megyünk!
0
De! Sajnos komoly. 
Már lehiggadtam valamennyire, de azért még mindig neki tudnék menni egy kissebbségi csoportnak egymagam!
Kezdem összeszedni a dolgokat hozzá. Új csapágysor, mert szerintem kapott rendesen. Tömítéseim vannak otthon. A két kérdés az, hogy hol nyílt szét a leömlő és hogy a váltóból kiszakadt -e anyag. Meg az is gáz, hogy egy speckó formájú szilikoncső hozta össze a turbót a szívócsonkkal. Este kiderül, ha begurítottam a garázsba.
Szétb@sz az ideg!
Már lehiggadtam valamennyire, de azért még mindig neki tudnék menni egy kissebbségi csoportnak egymagam!
Kezdem összeszedni a dolgokat hozzá. Új csapágysor, mert szerintem kapott rendesen. Tömítéseim vannak otthon. A két kérdés az, hogy hol nyílt szét a leömlő és hogy a váltóból kiszakadt -e anyag. Meg az is gáz, hogy egy speckó formájú szilikoncső hozta össze a turbót a szívócsonkkal. Este kiderül, ha begurítottam a garázsba.
Szétb@sz az ideg!
0
basszus ezt nem mondod komolyan
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
Már megrendeltem a "sánta angyalt" hogy kivételesen most ő vontasson engem haza. Bár lehet, hogy hiba volt, mert azzal fog marogatni, hogy bezzeg amíg az ő autója volt nem kellett azt vontatni...
De az "új" propelleresére már magától ugrott fel a vontatókötél.
De az "új" propelleresére már magától ugrott fel a vontatókötél.
Köszi a megértést, ma azért ráfexek a témára, hogy egy frissen mosott alig törött autóval megkergethesselek, mert az izmos Hondám ellen úgysem állnál ki!
na akkor én mint a falu királya pontosítanék: ugyanis leütötted az olajteknőt, majd hazahuzattad magad, utánna fölhívtál hogy megált az oto, de te mész dolgozni viszont az auto kéne este, így megsajnáltalak, kimentem, leszedtem a törött teknőt(meg ha már ott voltam a repedt coolert) elvittem aluhegesztőhöz, majd elmentem uj olajért meg szürőért és összeraktam az autodat, hoyg tudjál vele szágudozni.
na igy már helyes a történet
na igy már helyes a történet
Én eccer úgy leütöttem az olajteknőmet, hogy az átszakadt és elfolyatta az olajat, de addig is mentem vele a 11.ker ből a camponáig. A végefelé már ölég szar hangja vót, meg darabosan is járt. Na ekkor már telefonáltam is, hogy hozzanak másik motort, me ennek vége! Próbából azért beheggesztettük a teknőt, új olajjal beíndítottuk...azóta is megy... 1szóval nem kell aggódni, ha leállítottad rögtön, mikor kivillant az olajnyomás, akkor azalatt a rövid idő alatt biztos nem lett csapágyas(gondolj bele, mikor olajat cserélsz szűrővel, első indításnál sincs sokáig olajnyomás, míg fel nem töltődik a szűrőd) amúgy meg jó anyagból faragták ki az oroszok a PD-t. Másrészről pedig ha engem kérdezel, szerintem el van átkozva az a kocsi Alighanem te is pályázol a National Luzer Club elnöki székére...!!!??? Sok sikert hozzá! Ja, ha meg nem mersz kiállni velem tökölön, akkor nem kell ám széjjelb@szni a kocsidat kifogásként, nyugodtan mondhattad volna, hogy pl. nem érsz rá, meghalt a hintalovad, színházba kell menned... ilyesmi
Alighanem te is pályázol a National Luzer Club elnöki székére...!!!??? Sok sikert hozzá! Ja, ha meg nem mersz kiállni velem tökölön, akkor nem kell ám széjjelb@szni a kocsidat kifogásként, nyugodtan mondhattad volna, hogy pl. nem érsz rá, meghalt a hintalovad, színházba kell menned... ilyesmi
Egyelőre úgy fest a dolog, hogy a te kocsiddal megyünk!
De! Sajnos komoly. Már lehiggadtam valamennyire, de azért még mindig neki tudnék menni egy kissebbségi csoportnak egymagam!
Kezdem összeszedni a dolgokat hozzá. Új csapágysor, mert szerintem kapott rendesen. Tömítéseim vannak otthon. A két kérdés az, hogy hol nyílt szét a leömlő és hogy a váltóból kiszakadt -e anyag. Meg az is gáz, hogy egy speckó formájú szilikoncső hozta össze a turbót a szívócsonkkal. Este kiderül, ha begurítottam a garázsba.
Szétb@sz az ideg!
Már lehiggadtam valamennyire, de azért még mindig neki tudnék menni egy kissebbségi csoportnak egymagam!
Kezdem összeszedni a dolgokat hozzá. Új csapágysor, mert szerintem kapott rendesen. Tömítéseim vannak otthon. A két kérdés az, hogy hol nyílt szét a leömlő és hogy a váltóból kiszakadt -e anyag. Meg az is gáz, hogy egy speckó formájú szilikoncső hozta össze a turbót a szívócsonkkal. Este kiderül, ha begurítottam a garázsba.
Szétb@sz az ideg!
na önt is kergeti a sors..... részvétem...
basszus ezt nem mondod komolyan
Ma reggel munkába menet egy egyszerű elindulást követően pukkant egyet a kocsi. Gondoltam megint egy ócska nyomócső elszabadult, vagy elszakadt. Volt már ilyen nem egyszer. Úgy döntöttem, hogy begurulok a melóhelyre.
Egyszer csak hallom nyivákol a computer. Olajnyomás nincs. Megállok, illetve álltam, csak félre kellett állnom és leállítottam. Nézem az elejét, hát úgy mozog a motor, mintha hinta lenne! Eltört az alsó motortartó bakom ami így engedte a motort elfordulni. Elfordulás közben letörte a turbómat és elfolyatta az olajat a motorból. Szóval amit még nem tudok, hogy csapágyas lett -e a gép illetve, hogy le kell -e vennem a hengerfejet is, ha esetleg a tőcsavarok engedtek és nem a csonk. Illetve a váltónál is kérdéses, hogy tört a tartóbak, vagy kiszakadt a menet. Utóbbi esetén a váltó is jöhet le.
Bye-bye Tököl!
na mán ez az elektromos kocsis is idekeveredett?
...mi azért mégiscsak megpróbálnánk feszegetni a határait... lesz ott 300ló, csak idő kérdése!
Nohátakkor tulajdonképpen énis megjöttem volna.... Te srác, Tökölön megvannak még azok a hülye szabályok?(kötelező poroltó, ilyesmi?)
Amúgy Pumpe Düse-t mindenkinek!!!
Amúgy Pumpe Düse-t mindenkinek!!!
ya a főtengely köszörülés terén meg azért vagyok olyan bizalmatlan, mert motorkerékpár szerelő a szakmám, és ott szigoruan tilos főtengelyt köszörülni.
üdvw uram.
van még másik 2 főtengely a polcon
.
ha gondolod átviszem neked Érd citibe és megnézetheted azt is, hátha nem kell köszörülni vmeiket. Bár ha azt mondod hogy ott a szakálban faszán megcsinálják a köszörülést, és birni is fogja akkor én megbizok benned.
amint irtam sms-ben a bordáskerékkel ne törödj az van másik.
nekem egy a lényeg, hoyg üzembiztos legyen az a motor ami most készül, 200Le környéki teljesítményt szeretnék kihozni belőle, és nem egy szezonosra tervezem.
van még másik 2 főtengely a polcon
.
ha gondolod átviszem neked Érd citibe és megnézetheted azt is, hátha nem kell köszörülni vmeiket. Bár ha azt mondod hogy ott a szakálban faszán megcsinálják a köszörülést, és birni is fogja akkor én megbizok benned.
amint irtam sms-ben a bordáskerékkel ne törödj az van másik.
nekem egy a lényeg, hoyg üzembiztos legyen az a motor ami most készül, 200Le környéki teljesítményt szeretnék kihozni belőle, és nem egy szezonosra tervezem
.
Ez egy kicsit nem világos nekem. 
Na hella... megestem veszprémbe... te ki mondta azt hogy kanyarba nem kapar el a 4kerekes? ez baromság.. kapar mint az állat:) Te figyu nekem is kéne majd beautokáznod egy kupát csak lehet hogy szarul mutatna a diesel cimke a benzises kocsi elött:)
Most olvasom csak vissza, hogy szelep kupa.
Rohadás Sony Ericsson K800 nem tud jó képet csinálni neon mellett.
Amúgy: EVO gyorsulási verseny 2007 III. helyezett. (EVO dízel kategória)
Amúgy: EVO gyorsulási verseny 2007 III. helyezett. (EVO dízel kategória)
Nem láccik a felirat a szelep kupádon! 
Pedig pont az az egyik lényeg
Pedig pont az az egyik lényegHa Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!
De az "új" propelleresére már magától ugrott fel a vontatókötél.