Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?!
- 1/8 mérföld
- ?!
- 1/4 mérföld
- ?!
- Max. sebesség
- nem merem
- Teljesítmény
- 101.3 kW / 137 lóerő keréken, görgős fékpadon mérve
- Tömeg
- 1000kiló
- Nyomaték
- 185.2 Nm keréken
Motor
- Motor
- -1800 ccm, 82X84,
-41es szivó-, 36es kipufogószelepekkel,
-könnyített, polírozott, grammolt hajtórudak,
-mahle dugattyúk,
-acél lendítőkerék,
-weber dcoe 45 vízszintes áramú karburátorok,
-niva hűtő,
-elektromos AC,
-nagy olajszivattyú,
-olajhűtő
-Dbilas szeleprugó
-... ... ...
- Hajtás
- -szinter kuplung,
-hosszú egy
-lamellás önzárő differenciálmű
- Elektronika
- van neki
- Légszűrő
- "nem kell..."
- Kipufogó
- 4leömlő 60-as rendszer by Janó
- Gyújtás
- Hall- jeladós (VGC-240 -el), NGK gyertyák, főtengelyvégi jeladó folyamatban
- Egyéb
- szine: szürke
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- yokohama a539
- Felni
- szép fehér 14" alu
Futómű
- Rugók
- elöl zsuk, hátul niva
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- orosz
- Merevítők
- -
- Egyéb
- 2,5 cm pogácsa, mángorolt tőcsavarok, elől zöld szilentek, új kormánymű...
Külső Optika
- Karosszéria
- 2105
- Légterelők
- motorhazteton profi legterelo,egyenesen ukrajnabol
- Fénytechnika
- nem karácsonyfa
- Dekor
- matrica
- Egyéb
- kormos-tuning
Belső Optika
- Festés, dekor
- vw palettából "ancona" kék metálfény
- Ülések
- Sparco, Racing, momo övvel, teljesen új belső kárpit Ukrajnából, aluminuim taposólemezek!
- Kormány
- sport
- Kiegészítők
- egyedi muszerfal 2 csinos nénivel, lada emblémás váltókar ukrajnábol,alu pedál... néha-néha illatosító
- Fénytechnika
- tungszram.. asszem
- Egyéb
- egyedi kábelezés, bizt .tabla a kesztyütartó helyén, faberakásos kapcsolópanel..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Technostar talán :)
- Erősítő
- nem kell
- Hangszórók
- pioneer 13as elol, clarion 16 9es oval hatul
- Egyéb
- www.kormosadi.hu
Legfrissebb képek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
Legfrissebb kommentek
Szólj hozzá Te is!
Profilképek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
racing
eletronyiká
racing
miszter 1.6 evo2
hóóó
hohóóóó
hohohóóóó
hohohohóóóó
miszter 1.6 evo2
miszter 1.8 evo1
dizájn
miszter 1.6 evo3
miszter 1.6 evo3
olajhűtő
weberek
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
hajtórúd
hajtórúd
hajtórudak
hajtórudak
hajtórudak
keresztmetszet
padon
olajszivattyú ápgréd
szelephézag állítás
motor alja
Ő és én
olajszivattyú ápgréd
olajhűtő adapter
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
olajszivattyú
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
váltó
opel motorka
opel motorka
kép 47.
öt sör bent, motor kint
kép 49.
kép 50.
Rióban
Ádi Copacabanan kókuszdióval
micu tengelyke
kép 54.
micu váltó
micu motor alja
miszter evo 1 vs evo 2
konyhaasztal szereti az ilyet, anyu nem
kép 59.
szélvész
szinkrongyűrű szett
széjjelszedve
kép 63.
micu váltó
egy lavor váltóbelsőség
kép 66.
bánkis, mert igynen volt:)
mostanság ilyen
kép 69.
hengerfej föl!
kép 71.
kép 72.
a mestermű
P9261580
P9261581
csak
lesz
belőle
a
b
iveco
sokadik túlméret
...
repedt
ez most ilyen
DSCF0148
valami!
DSCF0149
kép 89.
Szpin det sit!
Ádi menni Bamaakó!
ejjjjjjjj
kép 93.
c
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
elvetemült ádi
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
beröffent a micu
Ez egy teljesen korrekt indítás volt, másképpen nem is szabad. 
Az hogy az idióta amcsik mit csinálnak és azt is mennyi ésszel, az legyen az ő bajuk. 
Az hogy az idióta amcsik mit csinálnak és azt is mennyi ésszel, az legyen az ő bajuk.
Másképp nem is lehet! 
Hali!
Na papirozás? sikerül?
Na papirozás? sikerül?
én szeretnék menni, de ma sem volt annyira jó idő eddig, fecskében meg nemtom
Hali!
Szép a moci nagyon!
Egyszer csak legyártja valaki normálisan azt a tengelyt. a beszúrás tuti törés!
A műszakiról én is hallottam, de Magyarországon élünk. Szerintem nem kell parázni. Lesz megoldás!
Az MAN elég siralmas.
Szép a moci nagyon!
Egyszer csak legyártja valaki normálisan azt a tengelyt. a beszúrás tuti törés!
A műszakiról én is hallottam, de Magyarországon élünk. Szerintem nem kell parázni. Lesz megoldás!
Az MAN elég siralmas.
hétvégén nem lesz valami faja idő, 23-24 fok a max 
Asztaaa V6 soktengelyes és turbós motor fog kerülni a Ladába?! 
Ez a váltó dolog őrjítő, nincs olyan autó maiben normálisan működikés az alkatrész ellátottsága is normális lenne?
Helyzet felénk abból áll, hogy néha beindítom a kocsit, megyek vele, töltök bele vizet és csók. Kolompol még mindig, de nem érdekel. Megy, bár nehézkesebben tudok vele gumit nyikorgatni, lehet h illene a kuplungon állítani, mivel azt a legutóbbi váltós szösszenetkor nem végeztem el. Jelenleg egy 1980-as 2101-est hengerfejezek, vízszivattyú és AC-membrán cserével, karburátor és gyújtás némi nemű módosításával, meg persze a motor teljes körű beállításával, szóval zajlik az élet.
Ez a váltó dolog őrjítő, nincs olyan autó maiben normálisan működikés az alkatrész ellátottsága is normális lenne?
Helyzet felénk abból áll, hogy néha beindítom a kocsit, megyek vele, töltök bele vizet és csók. Kolompol még mindig, de nem érdekel. Megy, bár nehézkesebben tudok vele gumit nyikorgatni, lehet h illene a kuplungon állítani, mivel azt a legutóbbi váltós szösszenetkor nem végeztem el. Jelenleg egy 1980-as 2101-est hengerfejezek, vízszivattyú és AC-membrán cserével, karburátor és gyújtás némi nemű módosításával, meg persze a motor teljes körű beállításával, szóval zajlik az élet.
nah,nekem jo a hétvége, legkorábban vasárnap este go balaton
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!