Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?!
- 1/8 mérföld
- ?!
- 1/4 mérföld
- ?!
- Max. sebesség
- nem merem
- Teljesítmény
- 101.3 kW / 137 lóerő keréken, görgős fékpadon mérve
- Tömeg
- 1000kiló
- Nyomaték
- 185.2 Nm keréken
Motor
- Motor
- -1800 ccm, 82X84,
-41es szivó-, 36es kipufogószelepekkel,
-könnyített, polírozott, grammolt hajtórudak,
-mahle dugattyúk,
-acél lendítőkerék,
-weber dcoe 45 vízszintes áramú karburátorok,
-niva hűtő,
-elektromos AC,
-nagy olajszivattyú,
-olajhűtő
-Dbilas szeleprugó
-... ... ...
- Hajtás
- -szinter kuplung,
-hosszú egy
-lamellás önzárő differenciálmű
- Elektronika
- van neki
- Légszűrő
- "nem kell..."
- Kipufogó
- 4leömlő 60-as rendszer by Janó
- Gyújtás
- Hall- jeladós (VGC-240 -el), NGK gyertyák, főtengelyvégi jeladó folyamatban
- Egyéb
- szine: szürke
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- yokohama a539
- Felni
- szép fehér 14" alu
Futómű
- Rugók
- elöl zsuk, hátul niva
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- orosz
- Merevítők
- -
- Egyéb
- 2,5 cm pogácsa, mángorolt tőcsavarok, elől zöld szilentek, új kormánymű...
Külső Optika
- Karosszéria
- 2105
- Légterelők
- motorhazteton profi legterelo,egyenesen ukrajnabol
- Fénytechnika
- nem karácsonyfa
- Dekor
- matrica
- Egyéb
- kormos-tuning
Belső Optika
- Festés, dekor
- vw palettából "ancona" kék metálfény
- Ülések
- Sparco, Racing, momo övvel, teljesen új belső kárpit Ukrajnából, aluminuim taposólemezek!
- Kormány
- sport
- Kiegészítők
- egyedi muszerfal 2 csinos nénivel, lada emblémás váltókar ukrajnábol,alu pedál... néha-néha illatosító
- Fénytechnika
- tungszram.. asszem
- Egyéb
- egyedi kábelezés, bizt .tabla a kesztyütartó helyén, faberakásos kapcsolópanel..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Technostar talán :)
- Erősítő
- nem kell
- Hangszórók
- pioneer 13as elol, clarion 16 9es oval hatul
- Egyéb
- www.kormosadi.hu
Legfrissebb képek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
Legfrissebb kommentek
és elkérhető a program, ismerkedés céljául, amennyiben nem copyright licensz
jo lenne még egy absztrakciós szintet elsajátítani a sokfősulis trágyadomb mellé 
jo lenne még egy absztrakciós szintet elsajátítani a sokfősulis trágyadomb mellé
0
Halihó Ádiúr!
Kérlek szépen, nálam a helyzet nagy vonalakban változatlan, legalábbis Gárdony óta. Rájöttem h Zsigulis viszonylatban teljesen jó a fékem, ennek örülök! Annak már azonban nem, h szarakszik a karbim, nem áll vissza alaphelyzetbe a folytószelep, illetve 800 és 1200 között mászkál az alapjáratom. Noss, mivel ez egy nő, sztem nem tetszik neki a nagy kerék (nekem se), így holnap veszem le és rakom vissza a 14-es Alfa lemezeket. Igaz hogy nem lesz nyomtáv szélesítő, de nem fogok fosni a rendőröktől Kff-esektől, nyomvályúktól, satöbbi. Ezek után abárolok egy kapcsolót a 380-as kompresszorra és ellátom a rühes karbi baját! Ha ez mind meg van, akkor készülünk a motorcserére, némi női segítséggel, remélhetőleg...
Azon felettébb csodálkozom, hogy Zoltán Úr nehéznek találja a gödöllői kart, majd konzultálok vele ezügyben. Munkakeresés már van, csak még találás nem van, azabaaaaj!
Kérlek szépen, nálam a helyzet nagy vonalakban változatlan, legalábbis Gárdony óta. Rájöttem h Zsigulis viszonylatban teljesen jó a fékem, ennek örülök! Annak már azonban nem, h szarakszik a karbim, nem áll vissza alaphelyzetbe a folytószelep, illetve 800 és 1200 között mászkál az alapjáratom. Noss, mivel ez egy nő, sztem nem tetszik neki a nagy kerék (nekem se), így holnap veszem le és rakom vissza a 14-es Alfa lemezeket. Igaz hogy nem lesz nyomtáv szélesítő, de nem fogok fosni a rendőröktől Kff-esektől, nyomvályúktól, satöbbi. Ezek után abárolok egy kapcsolót a 380-as kompresszorra és ellátom a rühes karbi baját! Ha ez mind meg van, akkor készülünk a motorcserére, némi női segítséggel, remélhetőleg...
Azon felettébb csodálkozom, hogy Zoltán Úr nehéznek találja a gödöllői kart, majd konzultálok vele ezügyben. Munkakeresés már van, csak még találás nem van, azabaaaaj!
0
haliho!!!!!!!!!!! ennek az államvizsgának a fele se tréfa 
valószinüleg ez is olyan félév lesz hogy kb 4 perc mulva elkezdek magolni és karácsonyig nyomom, aztán jöhet a szoftver szigorlat amire már programozni is kell tény hogy nem egyszerü félév, de most olyan érzésem van hogy lelkes vagyok és a szabadnapjaimon fogok tanulni szépen 
hétfő egy/két gyakorlat, kedd egy prog gyak, szerda meg farokverés mert nincs óra 
valószinüleg ez is olyan félév lesz hogy kb 4 perc mulva elkezdek magolni és karácsonyig nyomom, aztán jöhet a szoftver szigorlat amire már programozni is kell tény hogy nem egyszerü félév, de most olyan érzésem van hogy lelkes vagyok és a szabadnapjaimon fogok tanulni szépen hétfő egy/két gyakorlat, kedd egy prog gyak, szerda meg farokverés mert nincs óra
0
Profilképek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
racing
eletronyiká
racing
miszter 1.6 evo2
hóóó
hohóóóó
hohohóóóó
hohohohóóóó
miszter 1.6 evo2
miszter 1.8 evo1
dizájn
miszter 1.6 evo3
miszter 1.6 evo3
olajhűtő
weberek
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
hajtórúd
hajtórúd
hajtórudak
hajtórudak
hajtórudak
keresztmetszet
padon
olajszivattyú ápgréd
szelephézag állítás
motor alja
Ő és én
olajszivattyú ápgréd
olajhűtő adapter
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
olajszivattyú
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
váltó
opel motorka
opel motorka
kép 47.
öt sör bent, motor kint
kép 49.
kép 50.
Rióban
Ádi Copacabanan kókuszdióval
micu tengelyke
kép 54.
micu váltó
micu motor alja
miszter evo 1 vs evo 2
konyhaasztal szereti az ilyet, anyu nem
kép 59.
szélvész
szinkrongyűrű szett
széjjelszedve
kép 63.
micu váltó
egy lavor váltóbelsőség
kép 66.
bánkis, mert igynen volt:)
mostanság ilyen
kép 69.
hengerfej föl!
kép 71.
kép 72.
a mestermű
P9261580
P9261581
csak
lesz
belőle
a
b
iveco
sokadik túlméret
...
repedt
ez most ilyen
DSCF0148
valami!
DSCF0149
kép 89.
Szpin det sit!
Ádi menni Bamaakó!
ejjjjjjjj
kép 93.
c
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
elvetemült ádi
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
hajajjajj látom itt sincs unalom 
ha túl vagyok az első zh rohamon akkor megejthetnénk egy találkát 
ha túl vagyok az első zh rohamon akkor megejthetnénk egy találkát
Motor szét, váltó szét??!! Mi az isten nyila van? 
Motorcsere kérlek szépen az ilyen vész esetére dolog, bár ha egy mód van rá, nem szeretném télen kihozni a kocsit, főleg h ugye téli gumi már kötelező lesz. Szépen felbakolom és téli álom.
Motorcsere kérlek szépen az ilyen vész esetére dolog, bár ha egy mód van rá, nem szeretném télen kihozni a kocsit, főleg h ugye téli gumi már kötelező lesz. Szépen felbakolom és téli álom.
és elkérhető a program, ismerkedés céljául, amennyiben nem copyright licensz jo lenne még egy absztrakciós szintet elsajátítani a sokfősulis trágyadomb mellé
jo lenne még egy absztrakciós szintet elsajátítani a sokfősulis trágyadomb mellé
hejjhó! kaptam egy GT-Suite nevü programról egy pdfet, teccikismerni? motorokat lehet tervezni vele aztán kicsapni rá ha bejön, állitolag 
motorokat lehet tervezni vele aztán kicsapni rá ha bejön, állitolag
Halihó Ádiúr!
Kérlek szépen, nálam a helyzet nagy vonalakban változatlan, legalábbis Gárdony óta. Rájöttem h Zsigulis viszonylatban teljesen jó a fékem, ennek örülök! Annak már azonban nem, h szarakszik a karbim, nem áll vissza alaphelyzetbe a folytószelep, illetve 800 és 1200 között mászkál az alapjáratom. Noss, mivel ez egy nő, sztem nem tetszik neki a nagy kerék (nekem se), így holnap veszem le és rakom vissza a 14-es Alfa lemezeket. Igaz hogy nem lesz nyomtáv szélesítő, de nem fogok fosni a rendőröktől Kff-esektől, nyomvályúktól, satöbbi. Ezek után abárolok egy kapcsolót a 380-as kompresszorra és ellátom a rühes karbi baját! Ha ez mind meg van, akkor készülünk a motorcserére, némi női segítséggel, remélhetőleg...
Azon felettébb csodálkozom, hogy Zoltán Úr nehéznek találja a gödöllői kart, majd konzultálok vele ezügyben. Munkakeresés már van, csak még találás nem van, azabaaaaj!
Kérlek szépen, nálam a helyzet nagy vonalakban változatlan, legalábbis Gárdony óta. Rájöttem h Zsigulis viszonylatban teljesen jó a fékem, ennek örülök! Annak már azonban nem, h szarakszik a karbim, nem áll vissza alaphelyzetbe a folytószelep, illetve 800 és 1200 között mászkál az alapjáratom. Noss, mivel ez egy nő, sztem nem tetszik neki a nagy kerék (nekem se), így holnap veszem le és rakom vissza a 14-es Alfa lemezeket. Igaz hogy nem lesz nyomtáv szélesítő, de nem fogok fosni a rendőröktől Kff-esektől, nyomvályúktól, satöbbi. Ezek után abárolok egy kapcsolót a 380-as kompresszorra és ellátom a rühes karbi baját! Ha ez mind meg van, akkor készülünk a motorcserére, némi női segítséggel, remélhetőleg...
Azon felettébb csodálkozom, hogy Zoltán Úr nehéznek találja a gödöllői kart, majd konzultálok vele ezügyben. Munkakeresés már van, csak még találás nem van, azabaaaaj!
haliho!!!!!!!!!!! ennek az államvizsgának a fele se tréfa valószinüleg ez is olyan félév lesz hogy kb 4 perc mulva elkezdek magolni és karácsonyig nyomom, aztán jöhet a szoftver szigorlat amire már programozni is kell tény hogy nem egyszerü félév, de most olyan érzésem van hogy lelkes vagyok és a szabadnapjaimon fogok tanulni szépen hétfő egy/két gyakorlat, kedd egy prog gyak, szerda meg farokverés mert nincs óra
valószinüleg ez is olyan félév lesz hogy kb 4 perc mulva elkezdek magolni és karácsonyig nyomom, aztán jöhet a szoftver szigorlat amire már programozni is kell tény hogy nem egyszerü félév, de most olyan érzésem van hogy lelkes vagyok és a szabadnapjaimon fogok tanulni szépen hétfő egy/két gyakorlat, kedd egy prog gyak, szerda meg farokverés mert nincs óra 
Kösz a számot!
Eddig még sose jött össze Gárdony. Egyszer majd talán...
Járj be a gyakokra is, mert kötelezőek, különben nem lesz aláírásod.
Eddig még sose jött össze Gárdony. Egyszer majd talán...
Járj be a gyakokra is, mert kötelezőek, különben nem lesz aláírásod.
Szeva!
A szilent...
Nem egész tíz perce helyeztem át az eddigi ránézésre fasza kategóriából a beleverem a faszomat kategóriába.
Ami konkrétan azt jelenti hogy csak jót hallottam róla, ránézésre jó volt...
Most meg nyomkodtam a helyére (nehezen ment mondom fasza...) hüvely bele...(elég könnyen ment) aztán kurvára 1.5-2mm hézag van a kar lyukának széle és a szilent között...
És nem fog beülni ha a konzolokat ráhúzod mert a hüvely színel mindkét oldalt. Nemtudom hogy ez természetes-e de én elvárom hogy kurvára passzoljon...
Írtam is az embernek hogy ezt így hogy gondolja?
Majd meglátjuk...
Mára elég a rühes zsiguliból!
A szilent...
Nem egész tíz perce helyeztem át az eddigi ránézésre fasza kategóriából a beleverem a faszomat kategóriába.
Ami konkrétan azt jelenti hogy csak jót hallottam róla, ránézésre jó volt...
Most meg nyomkodtam a helyére (nehezen ment mondom fasza...) hüvely bele...(elég könnyen ment) aztán kurvára 1.5-2mm hézag van a kar lyukának széle és a szilent között...
És nem fog beülni ha a konzolokat ráhúzod mert a hüvely színel mindkét oldalt. Nemtudom hogy ez természetes-e de én elvárom hogy kurvára passzoljon...
Írtam is az embernek hogy ezt így hogy gondolja?
Majd meglátjuk...
Mára elég a rühes zsiguliból!
Új fékbetéttel azért nagyobb biztonsági tényezővel kell féktávot venni 140-ről mint eleddig. Szombaton kétszer majdnem megszoptam... 
Mikor eladtam a kockát , már aznap éreztem hogy lada nélkül nem élet az élet, meg mivel a pince sarkában porosodik a kálmán moci, mondom akkor csak vennék egy kasznit neki azt ha úgy van csapatok. Na de kocka már nemkell az volt duplakört is építettem, de a legelső ladám az egy ezerkenőcs volt, s mivel az ment a mélytelepre sok öldöklés és egyéb miatt , meg ez a karika feeling bejön, sőt hogy tovább menjek ez a kereklámpás már volt nálam, ismertem is egy hátránya van (volt) 3 évig a kert végében állt. Mostanra már ott tartok hogy kapja a szórógittet meg a fényt remélem összejön a hétvégén mer a jövőhéten megkezdődik az apukás műszakom
Bassz mi?!
Ma én is szereltem a technikán. Az elmaradhatatlan vízfeltöltésen kívül beállítottam a hátsó excentereket, majd kicseréltem az elől lévő kopott Ferodo Premier fékbetéteket új Ferodo Premier betétekre. Örömmel konstatáltam hogy feljebb fog a pedál, de mintha rugózna, majd egy légtelenítés el kell neki, ha utána se lesz jó, akkor nem fogok fékezni. 
Ma én is szereltem a technikán. Az elmaradhatatlan vízfeltöltésen kívül beállítottam a hátsó excentereket, majd kicseréltem az elől lévő kopott Ferodo Premier fékbetéteket új Ferodo Premier betétekre.
Örömmel konstatáltam hogy feljebb fog a pedál, de mintha rugózna, majd egy légtelenítés el kell neki, ha utána se lesz jó, akkor nem fogok fékezni. 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!