Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- ?!
- 1/8 mérföld
- ?!
- 1/4 mérföld
- ?!
- Max. sebesség
- nem merem
- Teljesítmény
- 101.3 kW / 137 lóerő keréken, görgős fékpadon mérve
- Tömeg
- 1000kiló
- Nyomaték
- 185.2 Nm keréken
Motor
- Motor
- -1800 ccm, 82X84,
-41es szivó-, 36es kipufogószelepekkel,
-könnyített, polírozott, grammolt hajtórudak,
-mahle dugattyúk,
-acél lendítőkerék,
-weber dcoe 45 vízszintes áramú karburátorok,
-niva hűtő,
-elektromos AC,
-nagy olajszivattyú,
-olajhűtő
-Dbilas szeleprugó
-... ... ...
- Hajtás
- -szinter kuplung,
-hosszú egy
-lamellás önzárő differenciálmű
- Elektronika
- van neki
- Légszűrő
- "nem kell..."
- Kipufogó
- 4leömlő 60-as rendszer by Janó
- Gyújtás
- Hall- jeladós (VGC-240 -el), NGK gyertyák, főtengelyvégi jeladó folyamatban
- Egyéb
- szine: szürke
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- yokohama a539
- Felni
- szép fehér 14" alu
Futómű
- Rugók
- elöl zsuk, hátul niva
- Gátlók
- Bilstein
- Fékek
- orosz
- Merevítők
- -
- Egyéb
- 2,5 cm pogácsa, mángorolt tőcsavarok, elől zöld szilentek, új kormánymű...
Külső Optika
- Karosszéria
- 2105
- Légterelők
- motorhazteton profi legterelo,egyenesen ukrajnabol
- Fénytechnika
- nem karácsonyfa
- Dekor
- matrica
- Egyéb
- kormos-tuning
Belső Optika
- Festés, dekor
- vw palettából "ancona" kék metálfény
- Ülések
- Sparco, Racing, momo övvel, teljesen új belső kárpit Ukrajnából, aluminuim taposólemezek!
- Kormány
- sport
- Kiegészítők
- egyedi muszerfal 2 csinos nénivel, lada emblémás váltókar ukrajnábol,alu pedál... néha-néha illatosító
- Fénytechnika
- tungszram.. asszem
- Egyéb
- egyedi kábelezés, bizt .tabla a kesztyütartó helyén, faberakásos kapcsolópanel..
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- Technostar talán :)
- Erősítő
- nem kell
- Hangszórók
- pioneer 13as elol, clarion 16 9es oval hatul
- Egyéb
- www.kormosadi.hu
Legfrissebb képek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
Legfrissebb kommentek
94 sokadik havi.. mint nekem az EUN, csak enyémből kilopták az ötös váltót a hungaroladások 
0
EJL... ez valami 94-es sokadik havi katalizátoros utolsók egyike Lada?
Ha most ez a garázsban áll, akkor hol van Tekknős Úr? És milyen készültségi állapotban van? Idén Gárdonyra kész lesz?
Kérdésekből ennyi elég mára. Helyzet nálam úgy néz ki, hogy Répa tuning félbemarad, munkás autó lészen belőle, ismételten. Vettem mellé egy Honda CRX i-VT-t, 1.6 DOHC VTEC, kislány korában 151 ló volt, most olyan 120 paci és keverékkel megy.
Erősen gondolkodom azon, hogy felrakok a hátsó szélvédőre egy olyan matricát, hogy: Füstöl. Oszt?! Öreg csataló, szét van hajtva a bele is, de pl egy gyűrűsor csere visszahozná a lovakat... Ilyenkor örülök hogy Ladán tanultam az ipart, mert nem ijedek meg a szelephézag beállításától, mert ez is himbás. Ha hidrotőkés lenne, meg se vettem volna.
Ha most ez a garázsban áll, akkor hol van Tekknős Úr? És milyen készültségi állapotban van? Idén Gárdonyra kész lesz?
Kérdésekből ennyi elég mára. Helyzet nálam úgy néz ki, hogy Répa tuning félbemarad, munkás autó lészen belőle, ismételten. Vettem mellé egy Honda CRX i-VT-t, 1.6 DOHC VTEC, kislány korában 151 ló volt, most olyan 120 paci és keverékkel megy.
Erősen gondolkodom azon, hogy felrakok a hátsó szélvédőre egy olyan matricát, hogy: Füstöl. Oszt?! Öreg csataló, szét van hajtva a bele is, de pl egy gyűrűsor csere visszahozná a lovakat... Ilyenkor örülök hogy Ladán tanultam az ipart, mert nem ijedek meg a szelephézag beállításától, mert ez is himbás. Ha hidrotőkés lenne, meg se vettem volna.
0
Profilképek
racing
ilyen volt
ilyen volt
miszter 1.6 evo1
micu
fény után
racing
eletronyiká
racing
miszter 1.6 evo2
hóóó
hohóóóó
hohohóóóó
hohohohóóóó
miszter 1.6 evo2
miszter 1.8 evo1
dizájn
miszter 1.6 evo3
miszter 1.6 evo3
olajhűtő
weberek
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
hajtórúd
hajtórúd
hajtórudak
hajtórudak
hajtórudak
keresztmetszet
padon
olajszivattyú ápgréd
szelephézag állítás
motor alja
Ő és én
olajszivattyú ápgréd
olajhűtő adapter
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
olajszivattyú
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo1
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
miszter 1.8 evo2
váltó
opel motorka
opel motorka
kép 47.
öt sör bent, motor kint
kép 49.
kép 50.
Rióban
Ádi Copacabanan kókuszdióval
micu tengelyke
kép 54.
micu váltó
micu motor alja
miszter evo 1 vs evo 2
konyhaasztal szereti az ilyet, anyu nem
kép 59.
szélvész
szinkrongyűrű szett
széjjelszedve
kép 63.
micu váltó
egy lavor váltóbelsőség
kép 66.
bánkis, mert igynen volt:)
mostanság ilyen
kép 69.
hengerfej föl!
kép 71.
kép 72.
a mestermű
P9261580
P9261581
csak
lesz
belőle
a
b
iveco
sokadik túlméret
...
repedt
ez most ilyen
DSCF0148
valami!
DSCF0149
kép 89.
Szpin det sit!
Ádi menni Bamaakó!
ejjjjjjjj
kép 93.
c
kép 95.
kép 96.
kép 97.
kép 98.
kép 99.
elvetemült ádi
kép 101.
kép 102.
kép 103.
kép 104.
kép 105.
kép 106.
94 sokadik havi.. mint nekem az EUN, csak enyémből kilopták az ötös váltót a hungaroladások
EJL... ez valami 94-es sokadik havi katalizátoros utolsók egyike Lada?
Ha most ez a garázsban áll, akkor hol van Tekknős Úr? És milyen készültségi állapotban van? Idén Gárdonyra kész lesz?
Kérdésekből ennyi elég mára. Helyzet nálam úgy néz ki, hogy Répa tuning félbemarad, munkás autó lészen belőle, ismételten. Vettem mellé egy Honda CRX i-VT-t, 1.6 DOHC VTEC, kislány korában 151 ló volt, most olyan 120 paci és keverékkel megy. Erősen gondolkodom azon, hogy felrakok a hátsó szélvédőre egy olyan matricát, hogy: Füstöl. Oszt?! Öreg csataló, szét van hajtva a bele is, de pl egy gyűrűsor csere visszahozná a lovakat... Ilyenkor örülök hogy Ladán tanultam az ipart, mert nem ijedek meg a szelephézag beállításától, mert ez is himbás. Ha hidrotőkés lenne, meg se vettem volna.
Ha most ez a garázsban áll, akkor hol van Tekknős Úr? És milyen készültségi állapotban van? Idén Gárdonyra kész lesz?
Kérdésekből ennyi elég mára. Helyzet nálam úgy néz ki, hogy Répa tuning félbemarad, munkás autó lészen belőle, ismételten. Vettem mellé egy Honda CRX i-VT-t, 1.6 DOHC VTEC, kislány korában 151 ló volt, most olyan 120 paci és keverékkel megy.
Erősen gondolkodom azon, hogy felrakok a hátsó szélvédőre egy olyan matricát, hogy: Füstöl. Oszt?! Öreg csataló, szét van hajtva a bele is, de pl egy gyűrűsor csere visszahozná a lovakat... Ilyenkor örülök hogy Ladán tanultam az ipart, mert nem ijedek meg a szelephézag beállításától, mert ez is himbás. Ha hidrotőkés lenne, meg se vettem volna. 
Helllóóó szenyor Kormi!
Autóka működik, bár ma megszopatott rendesen. Bal első kerékagy csapágy csere során a féknyerget rögzítő alsó csavar feje letört.
Persze az MS gyártmányú kis csapágy gallyra ment, cseréltem a nagyot is. A Fenox gyártmányú külső munkahenger be van rohadva. Nagy nehezen összeraktam az egész hóbelevancot. Kb feleslegesen kicseréltem a hátsó SBR gátlókat szép sárga MS Niva gátlókra. Azt hittem hogy tönkrementek a régiek, pedig szimplán csak az ültetés miatt nem ott dolgoznak, ahol kellene. Mindegy, már úgy is untam őket...
Most kissé elgurult a gyógyszerem, szerintem eddig bírtam tuning nélkül...
Autóka működik, bár ma megszopatott rendesen. Bal első kerékagy csapágy csere során a féknyerget rögzítő alsó csavar feje letört.
Persze az MS gyártmányú kis csapágy gallyra ment, cseréltem a nagyot is. A Fenox gyártmányú külső munkahenger be van rohadva. Nagy nehezen összeraktam az egész hóbelevancot. Kb feleslegesen kicseréltem a hátsó SBR gátlókat szép sárga MS Niva gátlókra. Azt hittem hogy tönkrementek a régiek, pedig szimplán csak az ültetés miatt nem ott dolgoznak, ahol kellene. Mindegy, már úgy is untam őket...
Most kissé elgurult a gyógyszerem, szerintem eddig bírtam tuning nélkül...
Szép lesz az autó rengeteg munka van benne volt részem benne nekem is!
Aztán hogy Ádi gyerek is tudjon róla, a csapatneve Kormosadi.hu lesz! 
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!