Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 5,2 sec (Eredeti motorral: kb. 20sec)
- 1/8 mérföld
- 8.64@128km/h (2010. 05. 15 - Debrecen)
- 1/4 mérföld
- 13.84@159km/h (2009. 06. 20 - Tököl)
- Max. sebesség
- Még sohasem probáltam ki.
- Teljesítmény
- 135le@7500ford/perc (Eredeti motor: 46le@4800ford/perc)
- Tömeg
- 600kg
(Eredeti súly: 805kg)
Extrém súlycsökkentés
- Nyomaték
- 145Nm@5360ford/perc
(Eredetileg: 74,5Nm@3000ford/perc)
Motor
- Motor
- Skoda Favorit 1.4 8V OHV
- Skoda Favorit (781.135) 1.3 blokk,
- 1.4MPI Fabia széria hajtókar+dugó+főtengely,
- főtengely enyhén könnyítve és összecentrirozva a lendkerékkel,
- 316/316-os Szuromi vezérműtengely
- lendkerék könnyítés,
- nagyszelepes, szelep könnyített, erősített rugós, síkolt, csatorna bővített és polírozott, átalakított égésterű Skoda Felicia 1.3 hengerfej,
- 2db 45-ös Weber DCOE karburátor.
- Havassy/Lénárt szivócsonk
(Eredeti motor: Skoda S100 998ccm, OHV 8V + egytorku Jikov karburátor)
- Hajtás
- - Sachs 190mm-es Skoda 120 kupplungtárcsa kevlár réteggel,
- S100 széria 4 sebességes váltó,
- S100 olajos (lengőtokos) féltengelyes hátsókerékhajtás
- Elektronika
- 40 évvel ezelőtt még nem volt chip :)
- Légszűrő
- Nincs, full radius trumpets sor van helyette :)
- Kipufogó
- Jano 4-1 leömlő + Jano 60-as rövid átmenő sport dob/tölcsér
- Gyújtás
- VW Hall jelados gyújtás, Brisk D15YC olcsó széria skoda gyertya
- Egyéb
- Összetett pontverseny eredmények:
- 2006 - Fertőszentmiklós - A1 - 3. hely
- 2007 - Fertőszentmiklós - A1 - 3. hely
- 2007 - Tököl - A1 - 3. hely
- 2008 - Fertőszentmiklós - A1 - 1. hely
- 2008 - Tököl - A1 - 1. hely
(MGYSZ OB A1 Magyar Bajnok)
- 2009 - MGYSZ - Magyar Nemzeti Válogatott
- 2009 - Tököl - Pro1 - 3. hely
2010-es eredmények:
2009 04 10 - Tököl - 1. hely
2009 05 01 - Taszár - 3. hely
2009 05 15 - Debrecen - 2. hely
2009-es eredmények:
2009 04 26 - Fertöszentmiklós - 1. hely
2009 05 01 - Taszár - 2. hely
2009 05 03 - Murska Sobota (Szlovénia) - 2. hely
2009 05 16 - Tököl - 3. hely
2009 05 30 - Szentkirályszabadja - 1. hely
2009 06 21 - East European Street Lagal Challenge - 3. hely
2009 06 21 - Tököl - 3. hely
2009 09 12 - Tököl - 3. hely
2009 10 10 - Tököl - 1. hely
2008-as eredmények:
2008. 04. 12 - Tököl - 3. hely
2008. 04. 27 - Fertőszentmiklós - 4. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 05. 01 - Taszár - 2. hely
2008. 05. 18 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 05. 31 - Tököl - 3. hely
2008. 06. 21 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 07. 12 - Fertőszentmiklós - 1. hely
(A1 idő és sebességrekord)
2008. 07. 19 - Szentkirályszabadja - 4. hely
2008. 08. 31 - Fertőszentmiklós - 1. hely
2008. 09. 13 - Taszár - 2. hely
2008. 09. 27 - Tököl - 1. hely
2008. 10. 25 - Tököl - 2. hely (MGYSZ -DRAGRACING barátságos mérkőzés)
2008. 10. 26 - Tököl - 3. hely
Egyéb rendezvények 2008-ban:
Szezonnyitó Tuning Show Budapest, Hungexpo, március 22-24!
Egyéb rendezvények 2009-ben:
Casrtyling.hu Tuning Show Budapest, Hungexpo, április 11-13!
Régebbi eredmények:
http://timeslip.hu/profil.php?id=208
http://timeslip.hu/versenyzok.php?order=1
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- - elöl: Dayton 155/65R13
- hátul: Dayton 165/65R13
- Felni
- Skoda 120L gyári acélfelni 4,5"x13
Futómű
- Rugók
- S100 gyári
- elől: rugoból két és fél menet vágva
- hátul: rugoból két menet vágva
- Gátlók
- S100 gyári
- Fékek
- S100 gyári
- Merevítők
- Hátul: behegesztett acél toronymerevitő.
- Egyéb
- Magneton (Bosch rendszerű, Skoda Felicia) önindító.
Külső Optika
- Karosszéria
- 2006-ban ujrafényezve.
Belső Optika
- Festés, dekor
- - flockolt műszerfal
- kárpit nélküli, festett belső
- Ülések
- S100 gyári
- Kormány
- Skoda Sport
- Egyéb
- Skoda 120 fordulatszámmérő
A km/h nem működik, mert 400méter után kiakad :)
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- -
- Erősítő
- -
- Hangszórók
- -
- Egyéb
- Szponzorokat/támogatokat keresek.
Alkatrészért/szolgáltatásért hirdetési felületet adok.
Támogatok:
- www.xtremecars.hu
- Fertőszentmiklosi gyorsulás
www.dragrace.atw.hu
- Fly Balaton Sármelléki gyorsulás
www.zalaegerszegtuning.hu
- www.flockolas.com
- www.futam.hu
- www.mgysz.hu
Köszönet a segítségért:
- www.skodaklub.com
- www.szuromituning.hu
Köszönet a biztatásért:
www.tudatlan.fw.hu
A többit csak magamnak köszönhetem :)
Cikk:
http://belsoseg.blog.hu/2009/04/13/a_kekszesdoboz_alja
Videok:
- Skoda S100 vs Porsche Carrera 3.6
http://www.youtube.com/watch?v=ewhVVZOgeHo
- Skoda S100 1.4 vs Skoda Lancia 2.0 Turbo
http://www.youtube.com/watch?v=l5DM4W-40Mo
- Skoda S100 Vs Lada Szamara 1.3 Onboard Cam
http://www.youtube.com/watch?v=ewhVVZOgeHo
Legfrissebb képek
kép 0.
2009 05 16 - Tököl
2009 Hungexpa TuningShow
Simple Skoda Power
2008 A1 Champion, 2008 Abszolut 2.
2008 Hungexpo TuningShow
Legfrissebb kommentek
bár én lennék 120Le
0
itt még a faviban a szív
0
Egyebkent fain kis gep, csak...
0
0
áá nehogy azt hidd én mostanság nem találkoztam 15 alatti intivel!
0
Profilképek
kép 0.
2009 05 16 - Tököl
2009 Hungexpa TuningShow
Simple Skoda Power
2008 A1 Champion, 2008 Abszolut 2.
2008 Hungexpo TuningShow
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
Minden elismerésem! Jó kis meglepetésautó
bár én lennék 120Le
itt még a faviban a szív
Egyebkent fain kis gep, csak...
áá nehogy azt hidd én mostanság nem találkoztam 15 alatti intivel!
Hat pedig annyi az. A GT1-s PGT, klima szervo nelkul 976kg gyarilag. A GT3-s mar szeria szervoval es az enyemban van klima is 1010, ha hiszed ha nem. Es nincs slick-m soha nem is volt, es sosincs kipakolva belole semmi, gyari az egesz kipufogo katalizatorral(!) meg a legszuro se vmi direkt meg semmi hude ize.
Vmi szutyok Barum gumival mentem ezt az idot, gyarinal nagyobb kerekkel (a gyari 185/55 R14, 185/55 R15 van fent). Tavasszal Kiskunlachazan esoben is mentem ezzel 2.2-2.3s 60 labat
120loval 700kg-val siman 14.5-t kene tekerni...szerintem
Vmi szutyok Barum gumival mentem ezt az idot, gyarinal nagyobb kerekkel (a gyari 185/55 R14, 185/55 R15 van fent). Tavasszal Kiskunlachazan esoben is mentem ezzel 2.2-2.3s 60 labat
120loval 700kg-val siman 14.5-t kene tekerni...szerintem
akkor balfasz volt a sofőr
az integra 14.5 időket kell hogy tudjon
az integra 14.5 időket kell hogy tudjon
Persze egy drag 1.6 az mas, de kiigazitottam hogy szeria 3.0-ra gondolok.
Csak a valosagban van egy emberi tenyezo is, ugyhogy a gyari adatot felejtsuk el. Amugy koszi.
Sarmelleken meg a favival nyomtam 15.6-os koraban egy futamot Integra TypeR ellen, pont a cel elott 380m korul ert be. Megkockaztatom, talan most mar nem igy lenne :)
Sarmelleken meg a favival nyomtam 15.6-os koraban egy futamot Integra TypeR ellen, pont a cel elott 380m korul ert be. Megkockaztatom, talan most mar nem igy lenne :)
pl Integra Typer gyáriban jobbat tud
de mint mondtam, ettől még nagyon fasza a verda!
gondolom nem kevés meló volt vele
de mint mondtam, ettől még nagyon fasza a verda!
gondolom nem kevés meló volt vele
azért a 3.0 szívót te sem gondolod komolyan 
tudok olyat aki 1.6 szívóval 12.9et megy
egyébként nagyon fasza a skodád, félre ne értsd
pl az én széria autóm nem tud 15.1-et
de remélem ez jövőre változik
tudok olyat aki 1.6 szívóval 12.9et megy
egyébként nagyon fasza a skodád, félre ne értsd
pl az én széria autóm nem tud 15.1-et
de remélem ez jövőre változik
Persze ezt utcai 3.0szivora ertem.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!