Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- Gyári:7.5
- Max. sebesség
- Gyári:220km
- Teljesítmény
- Gyári:169/6400
- Tömeg
- 1220kg
- Nyomaték
- Gyári:224Nm/4000
Motor
- Motor
- 1809 cm3 CA18DET-DOHC,Dupla vezérműves, 16 szelepes,Turbo-intercooler
- Hajtás
- hátsó
- Gyújtás
- Hengerenkénti gyújtótrafó.
Nyári felni konfiguráció
- Gumi
- hátul:215/55 R16 elöl:205/55 R16
a gyári 195/60 R15
- Felni
- R16 Borbet "A" a gyári 15 collos
Külső Optika
- Karosszéria
- 1989.08.-kor gyártották.Az elsők közül való mivel 1989-1994-ig gyártották az s13-ast.
1994-es forgalombahelyezés ami a megtett kilóméteren látszik,de az autó állapotán sajnos nem:-//
- Fénytechnika
- Első Kristálylámpa,első kristályindex,fehér oldalindex,
Gyári,piros hátsó lámpasor.
- Dekor
- Hátsó oldalsó,és hátsó ablak fóliázás
Legfrissebb képek
még 2007-ben
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
NISSAN márkakereskedésben dolgozom és bizton merem állítani, hogy nem készült magyar javítási kézikönyv a kocsihoz. Szinte alig van NISSAN amihez lehet találni, pédának okáért ottvan a Vanette Cargo, ahoz volt. Én is ezzel kezdtem hogy no akkor üljünk le és keressünk szerelési könyvet, de nem találtam. Én is angolból dolgoztam, bár nekem nincsenek nyelvi problémáim.
Nekem is most készült el a kocsi, köszörült főtengely, új csapágyak, hajtókarok, gyűrűzni nem is kellett. Sajna az összeszerelés során elbasztunk egy csapágyat és ez használat közben derült ki. (krepeg)
Szóval kezdődhet a szétszerelés újra... A másik problémás alkatrészem a kupplung, ami katasztrofális állapotban van, azt is cserélni fogom. Amúgy a kocsi teljesen egyben van, szervízkönyvel vettem, 143.000km, minden van benne bőr ülések kivételével, külföldről 350 Euro volt
. Most baszom a rezet a regisztrációs adóval.
Nekem is most készült el a kocsi, köszörült főtengely, új csapágyak, hajtókarok, gyűrűzni nem is kellett. Sajna az összeszerelés során elbasztunk egy csapágyat és ez használat közben derült ki. (krepeg)
Szóval kezdődhet a szétszerelés újra... A másik problémás alkatrészem a kupplung, ami katasztrofális állapotban van, azt is cserélni fogom. Amúgy a kocsi teljesen egyben van, szervízkönyvel vettem, 143.000km, minden van benne bőr ülések kivételével, külföldről 350 Euro volt. Most baszom a rezet a regisztrációs adóval.
0
Hahóhahó! 1000 boccs, rég futottam végig a típustársakat!
Széééép a tiéd is, kristálylámpa meg minden!
A javítási kézikönyvre áttérve, tudomásom szerint nincs magyar nyelvű! Vagy Angol, Német, Japán
van, meg tán 1-2 más nyelven.
Látom írod ha a motor rendben lesz...Mi van most vele?
Az a jó ebben a kocsiban, hogy mindig csinálni kell vele valamit...
Széééép a tiéd is, kristálylámpa meg minden!
A javítási kézikönyvre áttérve, tudomásom szerint nincs magyar nyelvű! Vagy Angol, Német, Japán
van, meg tán 1-2 más nyelven.
Látom írod ha a motor rendben lesz...Mi van most vele?
Az a jó ebben a kocsiban, hogy mindig csinálni kell vele valamit...
0
Profilképek
még 2007-ben
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
kép 14.
kép 15.
kép 16.
kép 17.
kép 18.
kép 19.
kép 20.
Jaja! Mindenképpen szólok! Én is kíváncsi vagyok a többi SX-re! Remélem majd összefutunk!
NISSAN márkakereskedésben dolgozom és bizton merem állítani, hogy nem készült magyar javítási kézikönyv a kocsihoz. Szinte alig van NISSAN amihez lehet találni, pédának okáért ottvan a Vanette Cargo, ahoz volt. Én is ezzel kezdtem hogy no akkor üljünk le és keressünk szerelési könyvet, de nem találtam. Én is angolból dolgoztam, bár nekem nincsenek nyelvi problémáim.
Nekem is most készült el a kocsi, köszörült főtengely, új csapágyak, hajtókarok, gyűrűzni nem is kellett. Sajna az összeszerelés során elbasztunk egy csapágyat és ez használat közben derült ki. (krepeg) Szóval kezdődhet a szétszerelés újra... A másik problémás alkatrészem a kupplung, ami katasztrofális állapotban van, azt is cserélni fogom. Amúgy a kocsi teljesen egyben van, szervízkönyvel vettem, 143.000km, minden van benne bőr ülések kivételével, külföldről 350 Euro volt. Most baszom a rezet a regisztrációs adóval.
Nekem is most készült el a kocsi, köszörült főtengely, új csapágyak, hajtókarok, gyűrűzni nem is kellett. Sajna az összeszerelés során elbasztunk egy csapágyat és ez használat közben derült ki. (krepeg)
Szóval kezdődhet a szétszerelés újra... A másik problémás alkatrészem a kupplung, ami katasztrofális állapotban van, azt is cserélni fogom. Amúgy a kocsi teljesen egyben van, szervízkönyvel vettem, 143.000km, minden van benne bőr ülések kivételével, külföldről 350 Euro volt. Most baszom a rezet a regisztrációs adóval.
Hahóhahó! 1000 boccs, rég futottam végig a típustársakat! Széééép a tiéd is, kristálylámpa meg minden!
A javítási kézikönyvre áttérve, tudomásom szerint nincs magyar nyelvű! Vagy Angol, Német, Japán van, meg tán 1-2 más nyelven.
Látom írod ha a motor rendben lesz...Mi van most vele?
Az a jó ebben a kocsiban, hogy mindig csinálni kell vele valamit...
Széééép a tiéd is, kristálylámpa meg minden!
A javítási kézikönyvre áttérve, tudomásom szerint nincs magyar nyelvű! Vagy Angol, Német, Japán
van, meg tán 1-2 más nyelven.
Látom írod ha a motor rendben lesz...Mi van most vele?
Az a jó ebben a kocsiban, hogy mindig csinálni kell vele valamit...
Az enyém, de munkaeszköz!
Persze, mindenféleképpen fogok szólni, pénteken voltunk hajógyárin 6crx-el, de az az este egy katasztrófa volt, 4óra bújkálás kpm,rendőrök elől.Budapest környékén laksz amúgy?
Köszi szépen, a Tied is nagyon szép
Ha lesz Japfest szerintem ott leszekJDM Powaa
Ha lesz Japfest szerintem ott leszekJDM Powaa
Ilyen lányok vannak az autós talikon...
Szóval talira járkáli egy ilyen géppel!
Szóval talira járkáli egy ilyen géppel!
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!