Suzuki Swift III

"Mindenesetre a lamdba szonda jeleitől kezdve hasonlít egymásra a két görbe."

Szóval te már fejtetted meg egy két részletét!!! Esetleg megosztánád velem?

Levágtam a tied elejét rátettem az én görbémre, hasonlít de 18EF-től el van tolva 2 hellyel, majd valahol később visszatolódik.....érdekes

Vagy olcsóbb volt a 256-os , mint a 128-as...

És mivel fele üres az mk3-nak , ezért ugye az is foglal helyet , és ezért van 27c256-os epromba. Gondolom '92 évvégén mikor kijött az MK3 , akkor már nem volt divat japánban a 27c128....

Meg próbálhatod , de az úgy nem lesz kóser szerintem :))))

Mindenesetre a lamdba szonda jeleitől kezdve hasonlít egymásra a két görbe. Na de próbáld meg , maximum motort cserélünk , höhö :)

Amúgy meg szerintem felesleges kivágni az elejéről , mert azt nem veszi figyelembe, mivel üres (FF).

Az MK2 befecskendezőkhőz meg az MK2 eprom a legtutibb :)

Menő a harmadik kép, zsír!

Most néztem meg a tartalmat. Az enyémben 0h-4000h-ig tart a program. A tiedben 0h-4000h-ig FF-el van feltöltve, és 4000h-től indul a program. Kipróbálom 7 végén hogy levégom a tied elejét, kiírom és berakom az enyémbe...kíváncsi leszek.

Akkor már csak azt kéne kideríteni hogy miért 2x akkora. Lehet hogy a felétől egy komplett másik program van benne, lehet hogy ha felcseréled akkor ott a tuti tuning

Belenéztem az mk2 és mk3 szeria epromokba. Jellegre azonosak , azonban az mk3-e egy sokkal finommabban megirt program , mig az mk2-e durvabb , azzal jobban lehet autozni , jobban veszi a lapot....

Csak mert még ott lógott a tükrödön az eladó papír! Ebből gondoltam hogy nem lehet meg egy pár éve! Sok sikert hozzá!!!

Köszi. Még szerencse hogy 27c128-ast már nem lehet kapni, így 27c256-ost vettem. Amugy a bin file amit én szedtem ki az 16K méretű.

Július közepén. Miért kérded? Amúgy szépülget majd, ahogy az időm és a pénzem engedi. Ahogy változik valami teszem fel a képet, vagy módosítom a leírást.

Feltoltottem a TAR-ra az MK3 szeria epromot , viszont arra figyeljetek , hogy ennek a merete ketszer akkora , mint az MK2-e , igy a 27c128as epromba nem fog beleferni , csak 27c256osba.

Mikor vetted a kocsid?

A matrica találó, és én is hagyok itt 10 pontot.

Szia! Ha már hivatkoztál a matricára el is jöttem megnézni. És ha már itt jártam akkor 10 pont itthagyása nélkül nem is akartam távozni.

Egy kis szelep , MK2-nél zöld színe van , a szívósorba van csavarozva , MK3-nál azt hiszem lilla színe van és nem a szívósorban , hanem a szelepfedélbe van beleépítve. Egy kartercsövet keress ami összeköti a szívósort és szelepfedelet.

Oda rakják be , hogy a motorból kiáramló kartergázt visszavezessék és újra elégessék , ezáltal kímélve a környezetet és rontva az égés hatásfokát.

PCV alatt mit értesz?

Hát ha a lámpasor a régi , de a műszerfal az újjab , attól még lehet MK2 is és MK3 is. Valamelyiket cserélhették.

Bordázott lökhárító , amerikai stílusú hátsó lámpa , kerek műszerfal , a PCV szelep a szelepfedélben van akkor mk3.

Ha sima mélyre húzott lökhárító , kockás lámpa , kocka műszerfal , PCV szelep a szívósorban , akkor MK2.

Ilyenekről lehet felismerni. Sajna így , hogy csak lámpa meg műszerfal nem tudom eldönteni , mert ki tudja melyiket cserélték.

Este elküldöm a mk3 tartalmat , mert most nincs nálam a laptopom , és azon vannak a bizalmas informaciok :)

Addig is udv !:)

Így könnyebb:
Hali! Kicsit megcsappant a szabadidőm, úgyhogy meglassult a folyamat. Küldöm az egyik széria MK2 tartalmat, a másikhoz még ki kell forrasztani az IC-t a kocsimból. Ez volt a régi MK2-es ünkben, e helyett lett a módosított berakva. Amugy ha egy GTi-n a hátsó lámpa a régebbi (kockásított), de a műszerfala új, akkor az melyik? 2-es vagy 3-as? A tuning epromhoz sajnos helyre kell pofozzam haverom laptopját mert a srác akié nem adja oda, ott nála kiolvashatjuk. (Hmm azt még apám rendelte bele és most megy a szőrözés) :)) Üdv: Gergő UI: Majd ha tudod elküldöd akkor a te tartalmaidat is?

a file pedig fönn van a:
http://tar.hu/sytex/web/suz1.3utcai.bin

ok...pedig nem jött vissza hibaüzenet úgyhogy úton van...