Autó adatai
Teljesítmény
- 0-100 Km/h
- 11,0 sec
- Max. sebesség
- 175 km/h (hümm ... ez gyári adat, 4 személlyel, púposra rakott csomagtartóval mentünk vele 180-at (GPS szerint !!!) és még birta volna)
- Teljesítmény
- 92 @ 5800
- Tömeg
- 1 Tonna
- Nyomaték
- 116 @ 4200
Motor
- Motor
- M13A 1328ccm 16V DOHC
- Elektronika
- Riasztó + okosság
- Légszűrő
- ZED féle "klímásswifthezvaló" cső, szűrővel.
Külső Optika
- Karosszéria
- "Nem fesztiválautó ez kérem!"
- Fénytechnika
- HD Xenon
- Egyéb
- Tervbe van véve: valami papíros-legális fólia, a nagy kerék, ültetés, és valami kipufvég (Ez csúnya). És ezzel kifújt, meguntam a folytonos pénzköltést, tuningolást, parázást a rendőrtől hogy mibe köthet bele, stbstb. Majd ha egyszer a nyakamba szakad az OTP, lesz megint versenyautó.... addig nem.
Belső Optika
- Kormány
- Multikormány, beépített kinyitható kispárnával, ha elfáradnék... :)
- Kiegészítők
- ASUS MyPal A636N PDA mint navigáció
HIFI / Multimédia
- Fejegység
- MP3/WMA
- Erősítő
- Audison
- Hangszórók
- Gyári 6 + Hertz Láda
- Egyéb
- A sportos vezetés élménye abból jön, hogy az ember kifacsarja magából és az autóból az utolsó cseppet, hogy érzi a vas minden atomját, hogy a legutolsó gumimorzsa tapad még a kerék alatt, hogy a kipufogó és a féktárcsa ugyanolyan színnel izzik, hogy tudjuk, hogy mit lehet még éppen megúszni, és annyit merünk.
Legfrissebb képek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
Legfrissebb kommentek
ja , adunk érte 4 kilot :)
0
Vagy add el a kocsit
0
Ha nemmegy a kihajtás akkor vágóval megpróbálom kitekerni. Ha semmi nem megy akkor marad a fúró :(
0
hát az jó neccces lesz :))
0
Forró volt mikor húztam meg és patt....
De kilóg egy olyan 2-3 menetnyi rész, úgyhogy megpróbálom me kitekerni, he nem megy akkor hegyesztek rá egy anyát, és annál fogva kihajtom.
De kilóg egy olyan 2-3 menetnyi rész, úgyhogy megpróbálom me kitekerni, he nem megy akkor hegyesztek rá egy anyát, és annál fogva kihajtom.
0
az gáz haver , hogy sikerult ? eleg nagy az a csavar....
0
Bocs, nem osztófedél, hanem osztófej csavar (az a trox fejű, amivel gyújtást állítasz)
0
feleteszed a szenzort , valamennyire behajtod a két csavart , de annyira hogy tudd mozgatni a szenzort jobbra balra. beteszel egy 0.65ös házagolot majd addig mozgatod a szenzort mig C és D kapcsok közt a folytonosság , vezetésről , nem vezetésre vált. A hezagolot a pillangoszelep utkozocsavarhoz kell betenni.
Ezután beteszel egy 0.9-es hezagolot itt nem szabad folytonossagnak lennie a c es D kapcsok kozt , majd beteszel egy 0.3-as hezagolot , itt pedig folytonosnak kell lennie a kapcsolatnak.
Ha ez oke , akkor meghuzod a csavarokat , majd megmered az ot ellenalast kulonbozo allasok mellett ami a leirasban benne van.
Ezután beteszel egy 0.9-es hezagolot itt nem szabad folytonossagnak lennie a c es D kapcsok kozt , majd beteszel egy 0.3-as hezagolot , itt pedig folytonosnak kell lennie a kapcsolatnak.
Ha ez oke , akkor meghuzod a csavarokat , majd megmered az ot ellenalast kulonbozo allasok mellett ami a leirasban benne van.
0
Profilképek
kép 0.
kép 1.
kép 2.
kép 3.
kép 4.
kép 5.
kép 6.
kép 7.
kép 8.
kép 9.
kép 10.
kép 11.
kép 12.
kép 13.
ja , adunk érte 4 kilot :)
Vagy add el a kocsit
Ha nemmegy a kihajtás akkor vágóval megpróbálom kitekerni. Ha semmi nem megy akkor marad a fúró :(
hát az jó neccces lesz :))
Forró volt mikor húztam meg és patt....
De kilóg egy olyan 2-3 menetnyi rész, úgyhogy megpróbálom me kitekerni, he nem megy akkor hegyesztek rá egy anyát, és annál fogva kihajtom.
De kilóg egy olyan 2-3 menetnyi rész, úgyhogy megpróbálom me kitekerni, he nem megy akkor hegyesztek rá egy anyát, és annál fogva kihajtom.
az gáz haver , hogy sikerult ? eleg nagy az a csavar....
Bocs, nem osztófedél, hanem osztófej csavar (az a trox fejű, amivel gyújtást állítasz)
Sikerült beletörnöm az osztófedél leszórító (alsó) csavart. Jó mert nem mozog, tehát megy. Hétvégét fúrhatom ki 
Remélem valami szabvány csavar jó oda.
Remélem valami szabvány csavar jó oda.
feleteszed a szenzort , valamennyire behajtod a két csavart , de annyira hogy tudd mozgatni a szenzort jobbra balra. beteszel egy 0.65ös házagolot majd addig mozgatod a szenzort mig C és D kapcsok közt a folytonosság , vezetésről , nem vezetésre vált. A hezagolot a pillangoszelep utkozocsavarhoz kell betenni.
Ezután beteszel egy 0.9-es hezagolot itt nem szabad folytonossagnak lennie a c es D kapcsok kozt , majd beteszel egy 0.3-as hezagolot , itt pedig folytonosnak kell lennie a kapcsolatnak.
Ha ez oke , akkor meghuzod a csavarokat , majd megmered az ot ellenalast kulonbozo allasok mellett ami a leirasban benne van.
Ezután beteszel egy 0.9-es hezagolot itt nem szabad folytonossagnak lennie a c es D kapcsok kozt , majd beteszel egy 0.3-as hezagolot , itt pedig folytonosnak kell lennie a kapcsolatnak.
Ha ez oke , akkor meghuzod a csavarokat , majd megmered az ot ellenalast kulonbozo allasok mellett ami a leirasban benne van.
"3 fajta hézagolóval kell felrakni (0.3 , 0.65, 0.9) , illetve 5db ellenálást kell mérni." Ki tudnád ezt egy kicsit bővebben fejteni? Mondjuk az egyes hézagolók közti különbséget. (Mondjuk lehet hogy le van írva abban amit küldtél, de most nincs nálam és nem tudom megnézni :( )
Köszi főnök urak! Először megpróbálom itt a nagy Pösten lezsírozni, ha nem megy, akkor leugrom megint Egerszegre. Jó lenne egyszer már nem a TP miatt lemenni, hanem mondjuk az Aquapark miatt :o)
Mindenféleképpen ki kellene mérni. Hétvégén nem mértétek ki ? Vagy méresd ki valakivel , vagy szereld le a fojtószelepházat és küld el , és beállítom neked.
3 fajta hézagolóval kell felrakni (0.3 , 0.65, 0.9) , illetve 5db ellenálást kell mérni. Ha nincs rendesen feltéve akkor előfordulhat némi hezitálás gázadáskor.
3 fajta hézagolóval kell felrakni (0.3 , 0.65, 0.9) , illetve 5db ellenálást kell mérni. Ha nincs rendesen feltéve akkor előfordulhat némi hezitálás gázadáskor.
helyes ! várom !
Még soha nem szedtem szét, úgyhogy sajna nem.... de az enyém is egy kicsit lagzik gázadásra, viszont a 12es hibakódot dob ki.....nah majd a chip.
Norb: Ma küldik nekem emialben az epromtartalmakat (állítólag), amit megvan továbbítom.
Norb: Ma küldik nekem emialben az epromtartalmakat (állítólag), amit megvan továbbítom.
Hi nektek újra. Tegnap kivillogtattam a computert és a TP sensort írta ki megint hibának. A szerelőm szerint (még a múltkor szólt, amikor nála volt a kocsi olajcserén) kicsit később reagál az autóm a gázpedál-lenyomására mint az övé. Nem tudtok esetleg segíteni a szenzor kitisztításában és újrapozícionálásában? Előre is köszi bármi nemű választ.
Azaz, meg akkor egy turbó is figyelhet. Egyszer találtam egy oldalt, egy 1000-es Geo Metro volt karbival, turbóval.
Ha kiakarod szedni az összes szenzort , tegyél fel két 35-40 közötti karburátort.
Menni is fog mint a barom , viszont nem fogsz eljárni 6 literből :)))))))
Menni is fog mint a barom , viszont nem fogsz eljárni 6 literből :)))))))
Na ja...csak akkor kéne egy benzinkút a csomagtartóba
Azt hogy melyik szenzor hogy befolyásolja a naftamannyiséget, azt konkréten nem tudni. Annyit tudok hogy a légátfolyásmérő, és a pillangószelep állásából számítja a befecskendezési időt. A többi szenzor (Lambda szonda, vízhőfok) csak korrekciókat végez. Pl ha a vízhőfok szondát lehúznád és a helyére kötnél egy ellenállást (valami nagyot) akkor feldúsítaná a keveréket, de az alapjárat is felmenne. Mi egyszer a még a versenyautón próbálkoztunk ilyennel (akkor még drága volt a Computer átírása) működött, de nem volt az igazi. Ígérem ha kész lesz akkor konkrét fékpados eredményekkel szolgálok majd, és megosztom a tapasztalatokat.
Azt hogy melyik szenzor hogy befolyásolja a naftamannyiséget, azt konkréten nem tudni. Annyit tudok hogy a légátfolyásmérő, és a pillangószelep állásából számítja a befecskendezési időt. A többi szenzor (Lambda szonda, vízhőfok) csak korrekciókat végez. Pl ha a vízhőfok szondát lehúznád és a helyére kötnél egy ellenállást (valami nagyot) akkor feldúsítaná a keveréket, de az alapjárat is felmenne. Mi egyszer a még a versenyautón próbálkoztunk ilyennel (akkor még drága volt a Computer átírása) működött, de nem volt az igazi. Ígérem ha kész lesz akkor konkrét fékpados eredményekkel szolgálok majd, és megosztom a tapasztalatokat.
Hi chippelők! Csináljatok olyan programot, ami figyemen kívül hagyja a lambda-szonda jeleit. Minél kevesebb szenzor, annál kevesebb gebasz. Én legszívesebben levenném a fojtószelep-érzékelő és a légtömnegmérő jeltét is. Az injektorok meg tolják csak a benyát befelé
Azt különben ki lehet olvasni, hogy melyik szenzor jele mennyiben befolyásolja a többi diagramot?
Azt különben ki lehet olvasni, hogy melyik szenzor jele mennyiben befolyásolja a többi diagramot?
Ha már így fennmaradtam, nyomok mára is egy zsírt.
Ha Te is hozzá szeretnél szólni, jelentkezz be!