változó szelepvezérlés vs turbós moci...

aktuális téma

...Toyota Corolla 1.8 TS vs Seat Leon 1.8T Sport Sziasztok! Nem esetleges háború és összeugrasztás a célom, kérdéseim lennének, ha tudtok írjatok le érveket, ellenérveket. Szóval pillanatnyilag ez a két kiszemeltem. Kérdés az, miben másabb, jobb, rosszabb, egyáltalán összevethető-e egy 192LE változó szelepvezérlésű motor egy 180LE turbóssal? Melyik rugalmasabb motor, milyenek a fogyasztási arányok, városba esetleg melyik ajánlatosabb, ... és ilyen hansonlók érdekelnének. Ha tudtok, írjatok! Köszönöm!

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Ren

#195

2005. február 27. 21:29

Privát

Szerintetek a turbos calibra motor mien?

Válasz erre

Nemlac

#194

2005. február 27. 21:22

Privát

Előzmény: #192 EasyRider2 2005. február 27. 21:16

Elnézést ,de ezt nem tudtam kihagyni!

Komolyra fordítva:direktszűrő,sportkipuff.-rendszer!

De ne várj csodát!
Sztem jobban jársz,ha eladod és nézel vmi erősebbet!

Válasz erre

Nemlac

#193

2005. február 27. 21:19

Privát

Előzmény: #192 EasyRider2 2005. február 27. 21:16

Cseréld le egy Integrára!

Válasz erre

EasyRider2

#192

2005. február 27. 21:16

Privát

Tud valaki valamit ajánlani, hogy mivel tudnám az 1.4es 16Vs Astrám teljesítményét növelni?

Válasz erre

Nemlac

#191

2005. február 27. 21:14

Privát

Előzmény: #190 kjanika 2005. február 27. 21:13

Válasz erre

kjanika

#190

2005. február 27. 21:13

Privát

Előzmény: #189 Nemlac 2005. február 27. 21:12

tudod egyik szemem sír a másik nevet.
nagyon szerettem csak most emg tudom valósítani az álmom hogy vegyek egy ITR-t

Válasz erre

Nemlac

#189

2005. február 27. 21:12

Privát

Előzmény: #188 kjanika 2005. február 27. 21:11

Akkor most sírsz vagy nevetsz?

Válasz erre

kjanika

#188

2005. február 27. 21:11

Privát

Előzmény: #187 Nemlac 2005. február 27. 21:09

már eladtam

Válasz erre

Nemlac

#187

2005. február 27. 21:09

Privát

Előzmény: #186 kjanika 2005. február 27. 21:06

Sok szerencsét hozzá!
Bár a mostani kocsid is gyönyörű! Tényleg, nem sikerült még eladni???

Válasz erre

kjanika

#186

2005. február 27. 21:06

Privát

Előzmény: #185 Nemlac 2005. február 27. 21:02

nekem pl nem kellene seat ha utánnam vágnák se. Nem jön be ennyi. Nem csak a hondákat nézem meg én se, de csak azt vennék mégpedig most ITR-t fogok, de van sok jó kocsi

Válasz erre

Nemlac

#185

2005. február 27. 21:02

Privát

Előzmény: #183 kjanika 2005. február 27. 20:58

Én nem vagyok válogatós szinte minden márkából találnék kedvemre valók!

Hondából Integra vagy S2000, Seatból meg a Cupra!

Többet nem írok,mert sztem senkit sem érdekel!

Válasz erre

Tom boy

#184

2005. február 27. 20:59

Előzmény: #180 kjanika 2005. február 27. 20:56

1 ex klubtársról tudok!De lehet, hogy a pesti utak mentek az agyára, vagy kevés volt a két ajtó!

Válasz erre

kjanika

#183

2005. február 27. 20:58

Privát

Előzmény: #181 Nemlac 2005. február 27. 20:56

hát hogy őszinte legyek a hondások jobban kitartanak a honda mellett ha már egyszer azt vettek, akkor utánna is csak az, viszont szerintem a seat ilyennel nem dicsekedhet

Válasz erre

Tom boy

#182

2005. február 27. 20:58

"Valahol 3000-es fordulat körül kezd tölteni a turbó, de az átmenetet alig érezni, legfeljebb az 1000-es tartományban, ahol akár le is fulladhatunk, ha nem lépünk rendesen a gázra. Ettől az egy esettől eltekinve azonban csodálatosan rugalmas, és szép egyenletesen jön meg az ereje, egészen úgy 7200-as fordulatszámig. A rugalmasság teszteléséhez erősen kell koncentrálni, hogy ne váltogasson az ember, mert egyébként ezzel a sűrű hatsebességessel ritkán használjuk ki a rugalmasságot. "

-totalcar-

Válasz erre

Nemlac

#181

2005. február 27. 20:56

Privát

Előzmény: #179 Tom boy 2005. február 27. 20:54

Ez fordítva is igaz!
Sztem értelmetlen téríteni egymást!

tudod: Kinek a pap,kinek a papné!

Válasz erre

kjanika

#180

2005. február 27. 20:56

Privát

Előzmény: #179 Tom boy 2005. február 27. 20:54

hát szerintem egyet se!!!!

Válasz erre

Tom boy

#179

2005. február 27. 20:54

Előzmény: #178 Nemlac 2005. február 27. 20:46

Ha feltölt, akkor meg iszonyú hátbarugás...
Hát itt jön a "kinek a pap, kinek a papné" efektus.
Azért kiváncsi lennék , az Integra tulajdonosok , hány %-át lehetne áttéríteni.

Válasz erre

Nemlac

#178

2005. február 27. 20:46

Privát

Előzmény: #177 Tom boy 2005. február 27. 20:42

Én a turbos Leonra gondoltam,hogy nem érezhető rajta a turbolyuk!
Még sajnos nem próbáltam,de a tesztekben ilyen dolgokat írtak róla!

Viszont az nem kérdés,ha félgázt nyomsz,akkor csak félig tölt a turbo!

Válasz erre

Tom boy

#177

2005. február 27. 20:42

Előzmény: #162 . . :

Hiába, nem lehet a gázzal finoman játszani, nincs az a fordulatszám ahol igazán elemében érzi magát a turbós.Ott padlógáz van mese nincs.Még, hogy nincs turbólyuk!Most vezettem 150 LE-s PDTDI Golf-ot, nem R5 Gtt -vel mentem utoljára!
A BMW a legújabb fejlesztésű motorjain két különböző méretű feltöltő dolgozik, pontosan mindezek kiküszöbölése végett.

Válasz erre