Mazda Mx-3 Club

Sziasztok! Lehet nem ide tartozik.? De lenne mx3 hoz alkatrész mx3 1.6 doch szárny szoknya lökhárító egyedi hátsó lökhárító egyedi. Gyári hátsó lámpa első lámpa kormány kapcsoló generátor. Érd Facebook: [link: www.facebook.com]

sziasztok, hátsó kipufogódobot kellene cserélnem, de csak a 91-93-ig gyártott típushoz hoz fel a Bárdi készletet.. és az mellesleg megegyezik a 323-al... van tapasztalatotok hogy mekkora különbség a 94-től gyártott típusoknál? .. Esetleg van valakinek eladó? ('98, 1.6 107LE)

Köszönöm
Előfordul hogy van bontóba is, de főleg inkább márka bontókban, sima "útszélibe" nagyon ritkán, sőt sokan még a létezéséről sem tudnak Vannak FB-on márkaspecifikus adok-veszek csoportok, ott is előszokott fordulni. Sok alkatrésze kompatibilis pl.: a 323 BG GT-vel, vagy azzá lehet tenni de ez inkább a futómű, fék, motor vonalra vonatkozik, utastér alkatrészek már nehezebb dió, kapcsolók (pl ablakemelő) elég ritka és drága darabok, karosszéria elemek se mindig vannak. Bár eddig nekem ha kellett be tudtam szerezni, az is igaz hogy nem gombokért mint azt páran szeretnék, pl. tőlem is megvenni hozzá...

Nagyon szép a vasad, láttam már az oldalon, grat hozzá ezúton is!

Bontott alkatrészt lehet hozzá találni az országban? Néhány apróság biztosan kellene rá, nyilván vannak ezek között típusspecifikus alkatrészek, és úgy láttam, hogy nem állnak halomban a bontókban ezek az autók.

ez még konkrétan nem tűnt fel többedszerre a HAHU-n mint sok más társa, szóval nem sok mindent, ami biztos hogy az ülései nem a gyáriak, hanem a faceliftesből vannak. km és ár nagyjából reális, a kormány az kritikán aluli. Kérdés hogy miért volt ritkán használva.. Olajfolyás előfordul a motortérben a szelepfedél tömítésnél, ha máshonnan jön az már gázabb. Ha neked tetszik akkor vedd meg, ha nem vagy biztos magadban, vigyél magaddal valami szakit. Sajnos viszont kevesen mernek hozzányúlni, pedig nem egy bonyolult autó! Nekem jövőre lesz meg 10éve és sosem hagyott cserben. Nagyon megbízható, ha nem kontárok végzik a karbantartását, ha belefutsz egy olyan példányba amit csak kendácsoltak, azzal sok szívás tud lenni. Normális olajat kell bele tenni és 10ezrenként cserélni, normális szűrőkkel. Folyadékszinteket rendbe tartani és kimegy a világból. És persze normális minőségű alkatrészekkel pótolni az esetleg csere éretteket. Polcon szinte sehol nincs hozzá semmi, de elég sok alkatrésze kompatibilis másik típusokéval, így át lehet hidalni a problémát, csak tudni kell mit és hogyan keress, vagy hol kérdezz.

Sziasztok,

Egy pillanatra elgondolkodtam a Mazda MX-3-ason, majd ez a gondolat odáig fajult, hogy megnéztem egyet kereskedésben: ez volna az. A kocsi nagyon rég volt indítva, most csökkentették az árát, így ez már nem alkuképes, viszont meglepően egyben volt a járgány, ami hibákat én tapasztaltam: a toronyszilenteket már lassan cserélni kell, puhácska a fék, némi felületi rozsda is akad az alján. A sportkormányhoz nincs meg a műbizonyolat, valami olajszivárgás látható rajta a motornál. Ezen kívül azonban egyben lévőnek tűnik, erős a motorja, minden elektromos cucca működik, pöccre indult sok állás után, még mindig pontos a váltója, a futómű sem tűnik rossznak. A kérdésem az volna, hogy esetleg tudtok valamit a kocsiról (körülbelül négy éve van az országban, LJS-9XX a rendszáma)? Mit kell még nagyon alaposan megnézni? Ti meg mernétek venni ennyiért?

Ez torony szilent és azért már mer elég szar állapotban van és cserélni kellene mielőtt átszakad.

.

Miért van az hogy gyári lengéscsillapítóval, fix 4 centis ültetőrugóval és gewindével is így néz ki a toronycsapágy? Annyira kinyomódik hogy beleér a motorháztető hővédő szövetébe.

Így sérült... ???

simán menthető (lehet), ha csak a tető sérült azt lehet cserélni, csak a megfelelő szakember kell hozzá (én már csak tudom)

Próbálunk németből szerezni, mert kapcsolatok azok vannak, de eddig nem találtak olyat, amire azt mondták állapot felmérés után, hogy még vehetem. Itt most 1.8-asról van szó. Enyém is az volt. De kevesebb is van belőle...azt veszem észre...
Pedig már azt is mondtam, hogy az sem érdekel, ha gyári,majd én kicsinosítom,ahogy időm engedi.

Edzés után azonnal elindultam haza. Dietaban vagyok, leesett a vercukrom és rosszul lettem...
Szerencsére senki nem volt az úton. De soha nem volt még ilyen. Nem első verseny diéta és azért mindig éreztem hogy hol van az a pont, amikor le kell tenni a kocsit. Hát most nem letettem tényleg...de megmentette az életem. Mindig is tudtam hogy nem véletlenül vagyok szerelmes gyerek korom óta ebbe. 2x fordultam,tetején állt meg és egyetlen vágassal a kezemen szálltam ki belőle a saját lábamon. Se agyrazkódás, semmi. A helyszínelők nem akarták elhinni hogy én vagyok a sofőr. És képzeld el, pöccre indul a motor. Egyedül a hűtővíz tartály szállt el...meg a karosszéria javíthatatlan. Bár erről eddig egy embert kérdeztem csak még...
Olyan boldog lennék, ha Kit is feltámasztható lenne, mert a szíve az dobog...

Mi történt egyébként?

Szia!sajnos az itthoniak nagy része felejtős, a legtöbb minimum 2x megfordult már a használt autón, volt ami már többször is, mivel az átlag szerelők nagy részének lövése nincs hogyan kell normálisan szervizelni ezt a típust, így nagyon sok a kókány megoldás, meg az elhanyagolt. Ami meg jó és vigyáztak rá, és hozzáértőtől van, annyit meg nem fizetnél érte szerintem amennyiért eladnák, már ha eladnák egyáltalán. szerintem ha mindenképpen ilyet szeretnél nézz körbe ausztriába vagy németországba, mert ott a viszonylag fiatalokat is "fillérekért" utánad vágják.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Eladó MX-3-ast keresek. Amiket eddig találtam, azokkal nem voltam elégedett. Talán túl magas a mérce,mert 2 hónapja temettem el a szívem csücskét és ő a tökéletes társ volt (megbízható és gyönyörű) hozzá mérem a többit.
Csak magán személytől szeretnék vásárolni.
Ha valaki tud segíteni, kérem írjon nekem privátban. Köszönöm szépen!
Szép napot mindenkinek!

gyenge, amikor repkednek a mínuszok akkor kb. nem ér semmit, épp hogy langyos, ki lett már cserélve a fűtőradiátoron kívül minden,( hűtő, termosztát, új víz) ki lett tisztítva a szellőző rendszer is, úgyhogy csak a radiátor lesz a hibás. Régen 1-es fokozaton leolvadt a tököm olyan meleg volt, aztán leengedtük a vizet belőle hogy feltöltsük normális fagyállóval, és utána megszűnt a jó fűtés, átmostam már ecettel is a rendszer, kijött belőle egy rakat dzsuva, de nem sokat segített, az se.

Mi a baj fűtéssel?

Én utaztam tömegközlekedéssel Te szetencsétlen