Jogi tanácsok!

Kezdjük ott, hogy a szakszervezet és a fogyasztóvédelem köszünő viszonyban sincs egymással, ugyanis a szakszervezet csak a munkajog része, az itt most nem játszik. Másrészt nem egy bonyolult történet. Ptk szavatossági szabályok. Az eladó ha kereskedőként szerepel egy évig köteles szavatosságot (garanciát) vállalni, ha magánszemély szerepel az eladó rovatban, tehát bizományoskként adta el az autót, akkor fél év szavatosságot kell vállalnia. Ha a vevő bizonyítja, hogy szar az autó, kérheti a kijavítást vagy a cserét, ha nem javítható, akkor elállhat a szerződéstől. A történet érdekesebb része a bizonyítás, ugyanis szinte biztos a szakértő bevonása, ami nem olcsó móka. De egy próbát az is megérne, hogy a szerelőt tanúként beidézni és ő elmondja, mit tapasztalt. Első körben keresni kell valami nagyobb nevű ügyvédet a városban, az felsólítja a hiba kijavítására, finoman megfenyegeti a várható költségekkel és szinte biztos, hogy az emberünk be fog ijedni. Ha esetleg mégsem, akkor fizetési meghagyás és ámen. Ha ellentmondd a kereskedő úgyis perré alakul a dolog.

Fogadjunk tudok olyan jogi problémát felvetni, amire nem tudjátok a választ, max sejtitek :)

Az összes hibát felvezetitek, kívül belül... Ha valamilyen hiba a későbbiekben előjön, és bizonyítható, hogy rejtett hiba, és nem az aktuális tulaj okozta (szakvéleménnyel alátámasztva), akkor, ha nem akar fizetni az eladó, polgári perre lehet vinni a dolgot, amit nagy valószínűséggel meg is nyersz...
Ha meg elhallgat egy hibát, akkor szakszervezet elé lehet állni (pl fogyasztóvédelem) akik, ha megalapozottnak látják az állításokat, csalás vádját terjeszthetnek a bíróság felé, ami meg már büntetőjogi eljárás, és keményebb dió... Márpedig, ha megalapozottak a vádak, nagyot szophat vele a gerinctelen eladó.
Szóval nem hülyeség az eladás előtti állapotmegállapítás:)

Egyébként, ha fél éven belül vetted kereskedőtől, akkor simán szavatosság alapján kérheted a hiba kijavítását.

Próbálkozz meg egy fizetési meghagyásos eljárással. Ott csak a perérték 3%át, de minimum 5000 Ft-ot kell becsengetni. Annyit mindenképpen megér

De jelen esetben egy 10enpár éves dízel, ergo legalább 300e km-t futott kisáruszállítón mit nézel körbe? Lehet hülyeséget mondok, de ha ilyen lötyökkel leheltek egy kis életet a motorba, az valószínűleg egy átvizsgálásnál is produkált volna egy olyan kompressziót, amire egy szerelő azt mondja, hogy elfogadható. Meg egyébként is egy ilyen autóra már mit lehet mondani? A szerelő se jövőbelátó. Max megmondja, hogy sokat már ne várjon tőle.

Ez így igaz, ezért kell odafigyelni rá, meg előtte körbejárni a dolgot, hogy mik a tipikus hibái.

Csak erre a kereskedő meg azt mondja, hogy ha át akarod nézetni fizesd, ki ha nem akkor kívül tágasabb, majd más elviszi az autót. Egyébként meg nem kell ezt túlmisztifikálni. Egy 10+ éves autónál már be kell kalkulálni, hogy lerohad és ámen

Meg kell beszélni az eladóval, hogyha olyan az autó, ahogy állítja, akkor megveszi.

Ha ezután is húzza a száját, akkor nem kell vele foglalkozni.

Jól van ember van igazság abban amit mondasz, de jelen esetben is egy ilyen Skoda 250-400e Ft. Szerinted 100ból hány ember fogja elvinni egy szervízbe és csenget ki az átvizsgálásra 10-20e Ft-ot? Ezt eljátsza 3-4 autóval (mert aki autót akar venni annyit minimum megnéz komolyabban) már el is tapsolta az autóra szánt összeget

A Te pénzed, azt csinálsz vele amit akarsz. Csak amikor leroggyan az autó, akkor meg többszörösét költheted rá, mint amennyibe került volna egy átvizsgálás.

Szerződésbe mit írtatok? Megtekintett állapotban... gondolom Sok mindent nem tudsz tenni, max fenyegeted a jóembert, hogy felnyomod az összes létező hatóságnál. Ha nem fizet csak perelni tudsz, de azzal fogják kezdeni, hogy igazságügyi szakértőt rendelnek ki ami 100e-től kezdődik. Ha bukod a pert az téged terhel, az egyéb költségek mellett. De nem reménytelen a per szerintem.

Egy 2-3 éves autónál ez még működhet is, de egy 10+ évesnél ne viccelj már...

Meg, ha van rá lehetőséged, akkor keresd meg az előző tulajt, hogy mit tud róla mondani. Elviekben neki már nem kell hazudnia, mert a pénze megvan.

Egyik kollégámnak így volt szerencséje, mert átírás előtt felhívta a forgalmiban szereplő tulajdonost, aki elmondta a hibáját az autónak, sőt, az adásvételibe eladáskor belevezetett minden hibát. Ezt a srác elkérte, visszaballagott a kereskedőhöz, az meg szépen visszavette az autót. Többek között csak a km órát tekerték vissza vagy 100 ezerrel.

köszi! pont autó vásárlás előtt állok, jól jött az infó. Köszi!

Ez a saját érdeked. De el lehet vinni az autót egy márkaszervízbe is, ott pár ezerért átvizsgálják.

A képeket készítheted saját magad is, a lényeg, hogy fel legyen tüntetve a sérülés a szerződésen. Ez a kereskedő/eladó érdeke is, mert utólag akár ezzel is védheti magát.

Nem árt a rétegvastagságot sem feltüntetni. Ha meg első tulajtól veszed, akkor azt, hogy sérülésmentes, már ha az.

Ha másnap állt volna meg lenne esélyed, szerintem itt max egy igazságügyi szakértői vélemény segítene, de azt csak úgy nem lehet kérni, ahhoz kell per, ami költségekkel jár és ha netán elbukod akkor bizony cumi.

Ez érdekelne engem is. "Ezért kell az autóról állapotlapot kiállítani vásárlás előtt, és fényképeket is csatolni hozzá." Szó szerint így kérjem? Motorról mindenről kell kép?

Kereskedésből vettem, elvileg a fogyasztóvédelem segít ha nem tudjuk megbeszélni, de egyenlőre nevetséges árakkal akarja kiszúrni a szemem...Perre nem szeretnék menni 350ezerért