1.9 PDTDI motorok!

vw passat szakértőt keresek automata váltos

,

Már tegnap meg lett említve legközelebb én Motul 8100 X-clean C3 5W-40 vagy REPSOL Elite 50501 TDI-t rakok bele.

http://www.olajstore.hu/?id=termekek&fokat_id=1&kat_id=5&art_id=1720&nyelv=hun

én látom ,nézem bemásolom a linket aztán ha rákattintok mése az jön be

Oké rohadjon meg a link is meg az olaj is

http://www.google.hu/search?aq=f&gcx=c&sourceid=chrome&ie=UTF-8&q=texaco+havoline+ultra+s+5w-30#q=texaco+havoline+ultra+s+5w-30+specification&hl=hu&prmd=imvns&ei=GvjDTtTZJ-eQ4gTxwLC0DQ&sqi=2&start=10&sa=N&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=a8e726712a303c8&biw=1024&bih=672

találtam specifikációs táblázatot de valamiért nem tudom belinkelni rendesen

mi a gondja? :)

Jaja.. én is ismerem.. láttam kint amcsiban ilyen benyakutakat....

modjuk itt hogy versenytapasztalat stb .. egy dologról ne feledkezzünkmeg..és azt a kolegának is írom... :)
az egy dolog, hogy egy cég a versenysportban is ott volt van.. attól még egy "utcai" terméke nem biztos, hogy olyan jó, mint amilyen a versenyben! :D mert ha a versenycuccot árulná utcára..utcai áron..éhendöglene... illetve figyelembe kell venni azt is... hogy egy olaj ..mondjuk egy WRC bn fut max 500Km ert..aztán csere.. :) és általában 10w60at hazsnálnak... mert ott folyamatosan max terhelés van... és elég nagy a nyírási veszteség is.

http://www.watsonlubricants.co.uk/Templates/Lubricants/upload/Texaco/Havoline%20Ultra%20S%205w40.pdf

Én is így voltam,sőt először amikor a forgalmazó srác ezt ajánlotta a Castrol helyett még hülyén is néztem mit akar ez belerakatni velem Tesco-s olajat.De aztán utána néztem neten nagyon régi olajgyártó cég ha jól emlékszem 1901-ben kezdték az ipart, amerikai olaj,Nascar versenyeken is "sokat látni a lógóját.Meg pár öreg szerelőtől is érdeklődtem na ők ismerték így mertem belerakni.Úgy voltam vele 10000-nél úgy is cserélem kipróbálom.

Sziasztok!
Kellene egy kis segítség. Szóval egyik ismerésöm Sharan-ját javította egy valszeg kontár szerelő. Olyan problémával vitte, hogy megforralta a vizet, el-el durrant 1-1 vízcső. Ok, mondta hengerfejes, vett rá bontott fejet, 2 új dugót hajtókarral, összerakta 8hét után kész lett. mondta most fasza. Úgy is lett, az autó kb 3 hétig működött is. Ezután jött hozzám, hogy közben valami sípol, beültem mentem vele egy kört, hát mondom ez turbós lett. Levettem a motortakarót, jött ugye vele a nívópálca is. Mindezt járó motornál. Mondanom se kell 10 mp és az autó orra nyakig olaj. Akkora a kartelgáz, hogy szabályosan azon a 30 centis csövön locsog ki az olaj. Lehet a gáz miatt szállt el a turbó is? Vissza tud folyni az olaj ekkora gáznál a motorba(turbó visszafolyóra gondolok)?

HAli!

Hát őszintén megmondom, még nem hallottam róla... de meg kell nézni a specifikációját.. milyen ponton forr stb, ha látnék ilyen adatokat, megmondanám, hogy bele merem e rakni a sajátomba... de mint mondtam már itt ha lecseréled 10.000ként.. mindegy szinte mit raksz bele.... 15000et sose hagyd futni az olajad.. én mivel tolom is neki rendesen. 8-10ezrenként ledobom... nekem eddig az aral jöttt be legjobban..ha lesz kezembe specifikáció, eldöntöm belerakom e...aztán ha úgy adja a z élet le is írom a tapasztalatom!

http://www.aracem.hu/texaco-ultra-s-5w40-pdtdi-ultra-s-5w40-1-liter

Melyik is volt az? :O