Astra G Baráti kör

Előzménye nem volt ? Egyenletlen motorjárás , gyengeség , fehér , vagy akár fekete füst ?

Ajajj , az elég nagy probléma.
Ha nem kap üzemanyagot az elég sok dologtól van. Hibakódolvasás , vezérlőegység.működésteszt volt ? HA igen és elektronikailag minden oks , akkor vagy magasnyomású pumpa (kimérhető) , vagy a csúcsok.
A pumpát le kell szerelni , elküldeni bevizsgáltatni , jön róla egy szakvélemény , meg egy árajánlat hogy mi mennyi...nálunk legalábbis ez a dolgok menete...

Kedves Márkatársak!

Van nekem egy 1.7CDTI G astrám (80Le).
Tegnapi nap folyamán meghalt.
Szitu: Félóra alapjáraon járatás és teljes klima használat melett leállítottam és azóta nem indul
Nem kap üzemanyagot..(hidegindítóval elkapja majd leáll).
Remélem még senkinek nem volt ilyen problémája, de ha igen szívesen várom a comenteket akár tapasztalatból akár tanács céljából.
vagy esetleg ha tud valaki megbízható szerelőt és meri ajánlani szívesen fogadom a tel számát (BP és környéke)
Most egy idegen szerelőnél van igaz lehet hogy még szimpatikus de hátha van jobb...
Előre is köszönöm mindenkinek.
Üdv:R.

16os 7,5" széles ET40es 205/50es gumival, durván másfél centi van a sárvédő és a gumi között!

mond a mostani méreteket, meg hogy kb mekkora helyed van hátul, asztán kisakkozzuk

Itt össze tudod hasonlítani a mostanival...

de sztem a hátsó bele fog érni a sárvédőbe

ismerősnek Dezent Cup volt ezekkel a paraméterekkel ha jól tudom, és neki elfért

necces a hátsó

Sziasztok!

Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy 16" méretben 2 db 7,5" széles ET30-as, és 2 db 9" széles ET25-ös felni elréne e az astra alatt, vagy beleérne valahol?
Előre is köszi

Köszi! A 15-ös felni küllőin úgyse sok minden villan, meg hátul dob van, így nem akarom a látványra élezni a dolgot, csak működjön.

Amúgy a Delphi tárcsa és betét se rossz. Jó puha a betét baromi jól fog, de hamar fogy és tiszta por tőle mindig a felni...

Szerintem a fúrt/martnak utcán semmi értelme, ha csak nem az a lényeg hogy villanjon a felniküllők mögül. Hangosabb a fékezés azokkal a tárcsákkal meg jobban is kopik tőle a betét. A nyikorgós betétre meg megoldás, ha néha kicsit megvasalod. Akkor egy ideig kuss van

Köszi a gyors választ! Akkor lassan körvonalazódik a döntés, ha ennyire dicsértétek az ATE cuccokat. A Brembo tárcsán még gondolkodok. Fúrt/mart vagy sima tárcsa?

Azért alaposan nézzétek körbe, és az eredmények legyenek papíron rögzítve, nehogy hülyének akarjon nézni.

Persze nem nyalok be 1-1ben mindent amit ír :)
Ha összejön, sógorom megnézi a héten valamelyik délután. Ha rendben van, valószínű, hogy pénteken felmegyünk Pestre megnézni/megvenni.
Jártam már úgy, hogy kinéztem egy jónak tűnő autót, elmentem megnézni és előttem egy nappal vették meg, nem akarok megint így járni!

a brembo betét is egy kalap sz*r már sok ismerősnek van, volt akinél még 5e km után is nyikorgott viszont a tárcsájuk jó. Vagy ATE tárcsa

az olcsók biztosan felejtősek, mert nyikorognak bár nem kopnak nagyon de jó a fékerejük, így ha bírod a nyekergést az az egy hátránya van. A Ferodo racing betétje nálam nyikorgott... legközelebb biztos hogy ATE betét lesz, Brembo tárcsával ahogy Csabi is mondta

Nagyon jó állapotban van, a km valósnak tűnik, megérne egy személyes próbát.

Megnéztem, az enyém beépítési átmérője 40mm, az egész átmérője pedig 45mm, de nekiálltam magam megcsinálni üvegszálból