Hengerfej tuning !

Témakör: Tuning

aktuális téma

Sziasztok! Ebben a topicban szeretném ha megosztanánk egymással a hengerfej átalakításról szerzett tapasztalatokat, véleményeket, olvasottakat stb.-ket! Meddig érdemes elmenni utcai szinten és mik azok az átalakítások a hengerfejeken belül amik inkább már a versenysportba használt kocsikhoz illik? Sportvezérműtengelyek, hengerfej szívó- és kipufogójáratok tágítása, polírozása, nagyobb szelepek, erősebb rugók, tömítések, szelepvezetők, síkolás stb. Vmint irjatok cégeket Mo.-on akik ebben a tuningban spillerek! Jó fórumozást! :)

Több megjelenítése

Kevesebb megjelenítése

Legfrissebb komment Legelső komment

Songo

#76

2011. június 26. 17:14

Privát

Sziasztok

Olvasgattam, hogy a szívó motorokra igen jótékony hatással van a szivó és kipufogó oldali csiszolás. nekem is olyan a hengerfej belseje mint egy csiszolópapir.

Mivel most elemeire van bontva az egész motor és van is rá 1 kis időm gondotlam utánna kérdezek hogylehetne otthoni körülmények között simára csiszolni "polirozni" kicsit.

Előre is köszönöm

Válasz erre

monky

#75

2011. június 07. 19:57

Privát

Akit érdekel a mélyrehatóbb vizsgálat: http://www.guy-croft.com/

Válasz erre

monky

#74

2011. június 07. 19:56

Privát

Az összehasonlítás végett a szívóoldali normál likba a 17 crowa belemegy lecsúszik,a portoltba a 20 lecsúszik,a 21 tökig bemegy.
A szuromis tengelyt nem fotóztam le nem látszik rajt az indukciós eddzés.

Válasz erre

monky

#73

2011. június 07. 19:53

Privát

Válasz erre

monky

#72

2011. június 07. 19:53

Privát

Válasz erre

monky

#71

2011. június 07. 19:51

Privát

portolt

Válasz erre

monky

#70

2011. június 07. 10:26

Privát

Én saját magam portoltam ki a hengerfejem,kell hozzá egy strapabíró lengyelpiacos orosz fúró,meg kb 12db turbómarós csiszolópapír,meg 1 db turbómarófej /gyémántosnak nevezik/,meg egy db hf síkolás,ennyi.
Ja és nem lett rossz.
Nekem is van Szuromi tengelyem eddzve, tényleg keményebb lett,a kopás sokmindentől függ de legfőképp a hézagolástól és a lapkák felületének minőségétől/használt felejtős/

Válasz erre

monky

#69

2011. június 07. 10:23

Privát

Előzmény: #68 radics1 2011. június 06. 13:19

Cső,olvastam,hogy valami sufni egyetemre jártál és mutogattak neked szétment dugókat;) /e85topic/

Válasz erre

radics1

#68

2011. június 06. 13:19

Privát

Előzmény: #66 !Sala! 2011. június 04. 12:28

Napi szinten megyek kettővel melóba menet,sztem ez nem a nagypapás tempó.

Válasz erre

Red 82

#67

2011. június 04. 12:32

Privát

Hengerfej tuning!?

Síkoljátok meg azt csá!

Válasz erre

!Sala!

#66

2011. június 04. 12:28

Privát

Előzmény: #64 radics1 2011. június 03. 21:14

ja jó, bocs, de akkor már hozzáteszem, h enyémmel is el lehet járni 10 liter körül, amiben semmi élmény nincs csak 90-100km/h tartósan, de egyszer mikor lemértem és nem is nagyon siettem, akkor 26 liter lett 100 km-en

Válasz erre

T-Tboy

#65

2011. június 03. 23:07

Privát

Előzmény: #62 !Sala! 2011. június 03. 20:49

Nem olyan rossz a 11,8-as idő, de itt nem a időről volt szó hanem a fogyasztásról 100km-en.

De a fogyasztás sem rossz 300feletti ménessel.

Válasz erre

radics1

#64

2011. június 03. 21:14

Privát

Előzmény: #62 !Sala! 2011. június 03. 20:49

A fogyasztás 11.8 E85,ből nem a 1/4 idő!

Nekem 11-12 között fogyaszt hasonló teljesítménnyel,csak nekem 1.3 körül van a kasztni.

Válasz erre

!Sala!

#63

2011. június 03. 20:51

Privát

Előzmény: #62 !Sala! 2011. június 03. 20:49

vagy a "csak" szót, hogy kell érteni?

Válasz erre

!Sala!

#62

2011. június 03. 20:49

Privát

Előzmény: #61 T-Tboy 2011. június 03. 20:45

miért a 11.8 az olyan rossz idő utcai autóval arrafelé?

Válasz erre

T-Tboy

#61

2011. június 03. 20:45

Privát

Előzmény: #40 . . :

11,8, csak? Az jó, ahhoz képest, hogy több mint 300pónis. Mondjuk, a kaszni meg rohadt könnyű hozzá.
Élőben is láttam gyorsulni (a királyréti talin, még Vácon tolta neki, igaz, nem verseny körülmények között, utcán, utcai gumikkal), ment mint a meszes.

Válasz erre

T-Tboy

#60

2011. június 03. 20:34

Privát

Aszem átírom picit a kocsim adatlapját, hogy ne mindig mki azon borzongjon, hogy "a 54LE-ből a kis chip csinált 75-87-et, nem hinném".

Átírom másként, hátha utána nem ezzel jönnek nekem.

Válasz erre

P.Rolly34

#59

2011. június 03. 20:01

Privát

sziasztok
lenne egy kérdésem van nekem egy 1.6-os bmw-em amibe M40-es motor van 102le
m40-es motorbol létezik 1.8i 113le és 1.8is 140le asszem az lenne a kérdésem hogy ha pl 1.8is hengerfejet rárakom az én 1.6-os motoromra teljesítmeny növekedés várható-e ? illetve mennyire befolyásolja a fogyasztást.)?
passzol rá a hengerfej már ennek utana jartam .!
köszi előre is.!

Válasz erre

T-Tboy

#58

2011. június 03. 19:44

Privát

Most olvastam Havassy-ék megújult honlapját, itt már feltüntetik azt is, hogy hőkezelik a vezérműtengelyeket.
http://www.havassy-motorsport.hu/muhely.html

Szuromi-ék:
http://www.szuromituning.hu/szolgaltatasok/

Válasz erre