Az Essenre kipreparált rendőr egyest követően, a neves német BMW tunerként operáló AC Schnitzer elkészítette a világ leggyorsabb utcai dízel autóját is. A 335D alapjaira épült ACS3 a nardói tesztpályán 288.7 km/órával száguldott, 8.7 km/órával megdöntve a cég korábbi, 2006-os rekordját.
A 3.0 literes hathengeres aggregát tuningjának technikai részleteiről sok minden nem derül ki, de vélhetően az AC korábbi, 310 lóerős izmosító szettjének továbbfejlesztése állhat a háttérben. A cég egyúttal a BMW Z4 alapjaira épült ACS4-est is próbára tette Dél-Olaszországban. A 360 lovas keménytetős roadster világrekordot ugyan nem döntött, viszont 303.1 km/órás végsebessége azért megér egy-két ajtócsapkodást.
A dicső pillanatokról videó is készült.
X
Jelenleg ezt olvasod: AC Schnitzer BMW 335d - újabb világrekord
Beszéltek itt Máv -os gázolajról stb.stb.ezis cak a ti fejetekben született,mint ahogy sok más is!Megakarjátok itt váltani a világot, h azért van benzines kocsitok, mert az nem szennyezi a levegőt! Részecskeszűrő nélkül, chippel is tudja az értékeket,csak szerintetek van nagy kotromfelhő minden diesel autó után!
Nem is akarom, csak hát ilyen háttérrel eleve vesztes pozícióból írogat...
Amúgy meg a perzsák vezére nagyon értelmes:
„Roppant nehéz lesz bármiféle jelentős eredményt felmutatni az éghajlatváltozás elleni küzdelemben, ha továbbra is a gátlástalan haszonszerzésre irányuló szemlélet marad az uralkodó”
Dieseles létedre ha ez neked nem mond semmit, akkor ott nagy a baj!
Bár nem ez a legnagyobb baj, hanem az, hogy 2 gyerek apjaként kiszedett részecskeszűrővel nyomod a chiptuningolt kilómétereket...
Nem volt lukas, csak hasznalva volt a feltoltesi mod, sietni kellett, tudod Bp-n nem 6 lampa van osszesen a varosban, mint videken szokas, meg nem 45-50-l megy a forgalom, hanem pl este az Ulloi-n 60-s tablanal 90-100-l, de delutan amikor tobb auto van is siman 70-80 a tempo. Na meg az M0-n is kint vana 80-s tabla de annyival meg csak havazaskor mentem, kulonben meg 90000 forintos sebesseggel.
Na pont azt a gazolajat nem tolnam bele egy modern dizelbe... annak a tankjaban mar kb 10 vodor olajsar meg iszap van lerakodva. Regi dizel fuvokan foleg ami egy ekkora motorban van, az még siman atmegy...
Persze hogy nem. Nekem is volt 1.9-s turodizelem, mindenki eskudozott hogy max 7.5, de akkor kinyomod a szemet... nekem 9 is lement megis. Megsem ment ugy mint a jelenlegi felgazzal. Ez beveri a 10-11-t, de leszarom.
Hidd el, az elején full szar érzés volt! Nem azért vettem ilyet, hogy végre engem nézzen mindenki!
Most már beletörődtem, meg egy ekkora városban valahol már hozzászoktak az emberek! Egy 79-es Taunusból ültem át. Bár azt is megnézték, igaz biztosan másért...
Én már annyira nem.
Jó auto,de elég volt.
Ez is el lesz adva...
Sajnos ki kell mondani,de az audi megbizhatobb. Egy A8 4,2-es a legjobb választás.
Sose romlik el,és elölhátul hajt.
Ja,és a focusra összesen olajcserével együtt nem költöttem 25Enél többet másfél év alatt! Szóval na...
A BMW olajcseréje 140E-be kerül normális cuccokkal NEM SZERVIZBEN!!!
Részecskeszűrő nélkül, chippel is tudja az értékeket,csak szerintetek van nagy kotromfelhő minden diesel autó után!