Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
10%-os önrész.
Ennyi... De mindig tulszámlázzák a szalonok a javitást,úgy hogy nem kerül semmibe ha megtörnek álltalában.
Én még nem jártam igy,de volt már sok ismerös és rokon,aki igy uszta meg...
Én a fordnál kötöttem, ezért ilyen olcsó.
Márkaszervizbe kell bemenni,mert Ök tudnak okos dolgokat,mivel sok autot adnak el,igy van némelyik kereskedönek saját tipusú cascoja olcsón.
Sok embernek számit 5000Ft havonta, de ha egy kocsog (páko után szabadon) belédjön és cirkuszos a biztositó fizetésrebirása,akkor casco egyböl fizet.
És 1millás autonál is számithat ha totálra ütik pl egy parkolóban.
Én most olyat kötök,hogy jogsegély biztositás...
Ha bármilyen peres ügyen van biztositóval (lakás-auto bármi),akkor jogi segitséget adnak ingyen ,és még van 10 dolog,amiben segitenek. Még segélyt is adnak,ha arra volna szükségem... 3E/hó...
Meg ugye, ha hivatalos papíros a tuning, az autó eladásakor is jobban realizálódhatna az értéke, nem az hogy ráköltesz x százezret, felrakod h eladó, és azt mondják hogy nem ér annyit sem mint a gyári
Itt van a hivatalos tuning lehetőség, szinte semmi 1-2 spoiler kb....
Na a lényeg:
azt kéne hogy csak olyanokat áruljanak a boltokban, amit be is szerelhetsz az autódba...
Németország-> Tüv ennyi
Bemész, megveszed a féket, futóművet, kereket, szélesítést, tuning lököst, Kipufogó!!!! stb. Megkapod a boltba aTÜv papírt ami bizonyítja, hogy bevizsgált termék, az aktuális típusra megfelel...
forgalmi mellet ott a sok tüv-ös papír( kesztyűtartóban elfér... viszed, hivatalos, az állam is jól jár elvileg, téged sem büntethetnek meg érte(elvileg)
Szerintem ez megoldás lenne, természetesen a fizetéseket is realizálni kéne, mert ha megnézzük a kinti árakat sokszor olcsóbb mint itthon ugyanaz, közben a fizu itt negyede
Nálunk a bünözöket védi a tövény, nem mondták még?!
Cascot kell kötni...
Már nem olyan drága. Föleg olyan autora,mit nem olcsó javittatni.
Én 5E-et fizetek havonta.
nyáron nekik a kontojukra fogom átfujatni a lököst,mert kavicsos lett! Legalább egy kis pézt visszahozok a befizetett összegböl,és védve van a hátsóm.
Igen ha te nem fizeted be a bírságodat a yardnak, gyönyörűen levonják a munkahelyednél, vagy ledolgozhatod, vagy leülheted. Érdekes....
A becsületes szopik mindíg
Részegre nem fizet a kötelezö biztositó... Csak ha van cascod,akkor az fog.
Azt csak polgári peres uton tudod behajtani. 5év... Ö is ráb.szik,de van ideje kifizetni,ha úgy itéli meg a biroság.
Magaroszág, kettes pálya...
pedig még mindig húzodik az ügy és képtelenek épkézláb itéletet hozni.
Az utolsó verzio szerint mindkettőjük! jogsiját 3 hónapra elveszik és fejenként egy kiló büntetés!
Forditott esetben te mit csinálnál ha a te 2 hónapja vásárolt autódat törné halomra egy ilyen okos, aki ahelyett hogy vállalná a felelősséget és fizetne a biztosítója, ahelyett a tökéletesre csiszolt jogi tudását fitoktatná?
nem tartom ezt gerinces dolognak...
Ennyi... De mindig tulszámlázzák a szalonok a javitást,úgy hogy nem kerül semmibe ha megtörnek álltalában.
Én még nem jártam igy,de volt már sok ismerös és rokon,aki igy uszta meg...
Én a fordnál kötöttem, ezért ilyen olcsó.
Márkaszervizbe kell bemenni,mert Ök tudnak okos dolgokat,mivel sok autot adnak el,igy van némelyik kereskedönek saját tipusú cascoja olcsón.
Sok embernek számit 5000Ft havonta, de ha egy kocsog (páko után szabadon
És 1millás autonál is számithat ha totálra ütik pl egy parkolóban.
Én most olyat kötök,hogy jogsegély biztositás...
Ha bármilyen peres ügyen van biztositóval (lakás-auto bármi),akkor jogi segitséget adnak ingyen ,és még van 10 dolog,amiben segitenek. Még segélyt is adnak,ha arra volna szükségem...
3E/hó...