Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
A tuningnak nem az a lényege, hogy felszerelje egy idegen aki sosem fogja vezetni a kocsidat.
Pláne úgy, hogy a hozzá állás: "jó lesz az úgy neki, úgy se tudja mi van alatta"
Hanem az, hogy biztonságos, erősebb vagy szebb, jobb autót építs vagy építtess belőle.
Miért kell azt büntetni aki otthon, jobb minőségben dolgozik mint egy "tuning" műhely? Mert ugye nem mindegy kinek készül egy autó. meg az sem ki csinálja.
Én csak magamnak. Másnak nem csinálok semmit. Segítek szóban, megmutatom, de nem csinálom. (És ha már úgysem lehet lebeszélni a tuningról, legalább felhívom a figyelmet, hogy mit ne csináljon, és mit hogyan) Magadnak mindig a legjobbat, legjobban. Mert én fogok benne űlni. Én mellettem fog utas ülni, és én tartozok felelőséggel. nem egy idegen autószerelő.
Nem vagyok kisegítve az 1 éves garanciával, ha meghal mellettem egy utas a szakszerűtlen szerelés miatt.
Miért kókányoltassam bele valami jöttment grizligézával amig én a két kezemmel be tudom rakni úgy hogy tudom azt hogy magamnak építem úgy hogy jó legyen. és ne essen szét alattam a verda...
Az a baj, hogy sok az előítélet.
És az is baj, hogy jogosan.
A tuning sajnos nem úgy vezetődött be a köztudatba, hogy az egy jó dolog is lehet.
Arról szól/szólt, egy kívülálló számára, hogy barkácsoljuk az autókat, és száguldozunk. Sajnos nagy többségben igaz is.
És nagyon nehéz ebben igazságosnak lenni.
Kérdem én:
Hogy lehet az én autómat aminél 55LE-ből csináltam 85LE-t összehasonlítani egy 200LE autóval amiből csináltak 280at.
Amikor én átalakítottam a féket is a teljesítmény növekedéshez, a másik meg semmit nem változtat, mert széria kinézetű az autó és a KPM nem tudja mi van a motorban úgysem.
Az én autóm gyorsabb lett 20-25 km/h val az őve 60al.
Ez mind nem számít. Engem megbüntetnek mert nem gyári a fék.(csak egy nemrég történt példa)
Ugyan akkor ez az ember kimegy az útra és élvezi a teljesítmény növekedést, száguldozik. (Jó részük balesetet is okoz)
Vagy másik eset amikor 1 tecsós szárnytól és 2 neontól erősebbé válik az autó, és nyomja gizda. El üt pár gyalogost, ami után nem azt mondják, hogy, hülyegyerek, hanem azt, hogy látod tuningosok, megint a tuningosok.
Ezek után, hogy akar valaki is érdek képviseletet csinálni.
ki tartozik bele és ki nem?
Mi számit tuningnak, mi nem?
És még mindig ott egy alap hiba.
Miért kell tövig nyomni, ha felkerül 3 spoiler? Ugyanakkor sose látni őket a verseny pályán. De karambolt tudnak okozni.
Szóval nem vagyok pesszimista és sok siker hozzá, támogatom, de nem sok esélyét látom.
De azért azt ne felejtsétek el, hogy a tuningnak nem az a lényege, hogy minden autótulajdonos magának farikcsálja a gépét, hanem az, aki megteheti, vegyen rá minőségibb dolgokat, és szereltesse be. Ha így jársz el, elmész olyan emberhez, aki minőségi árut ad, lepapírozva, minden, beszerelteti, szintén bizonylatokkal, satöbbi. ha így jársz el, le lesz minden papírozva, nem lehet gond. Persze ez mocsok drága. De ez a műfaj ezzel jár. ha meg azt hiszed, hogy értesz hozzá, és összekókányolsz valamit, akkor meg persze hogy "bünti" lesz a vége...
mivel elég sok manapság a sufni tuningos ezért a többi hivatalos cégeknek valamin pénzt kell keresniük és olyanból csinálnak inkább hasznot ami hivatalos és nem tudnak koppintani