Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
a médiánál már illetve több olyan cég van aki ezt támogatja és tagja lenne 1 szövetségnek...ez 1 érdekképviseleti szerv lenne ami non profit dolog lenne.Azért azok a cégek képviselői lennének alapítók akik TÜV-vel rendelkeznek mert a sok sufnis eléggé megkárosította ezelet a cégeket.MInd az utcai mind a verseny szektorban
Ez egy aztalhoz ülő társaság, aki külömböző területről érkezve, egy közös cél érdekében egy szövetséget alkotnak, aminek szerepköre és feladatai vannak.
A szövetség tagjává bárki válhat aki a működési rendnek megfelel.
hát ha van annyi esze rájön, h magáért is tépné a száját, de a szövetség az erősebb ,mint ha egyvalaki beszélne, nem kell mindenkinek támogatnia, elég egy bizonyos réteg
akkor éppen itt áll előtted 1 olyan ember aki ezt megtenné...ezt már régóta szervezem munka mellett ezlrt lassan halad,Xela is sokat tudna erről meséélni
Annyira egyszerű lenne ezt a tuningolás kérdést megoldani.
Nem azzal kellene foglalkozni, hogy tuning vagy sem.
Igazságos, korrekt szakemberek által végrehajtott vizsga.
Vagyis:
Odaviszem, átnézik szakember szemmel. Megmérik a motor teljesítményt, és a hozzá való fék erőt, kerék összetartást, kormánymű állapotát, futóművet ellenőriznek. világító berendezések követelményét műszerrel megmérik.
Ha minden hibátlanul teljesül, mehet.
PL. Ha a fékhatás jobb mint az előírt adható a kedvezmény. mert javított a tuningos az autó gyári paraméterein. Vagyis lehet, hogy 1db ba....asz gyalogossal több marad életben.
Pl: Ki a p..át érdekel egy lámpa búra amiben nincs "E" jelzés, ha teljesíti a megszabott fény áteresztő képességet?
Akárki akármit mond, ez az ország egy nagy rakás büzölgő s..r!!! Ha gyári a kocsid ha nem. De nagyon elmentetek a témától. A tuningolt cucok legálisá tételéről volt szó, de a kresz betartásával párhúzamosan.