Gyorsan vázolnám a fő problémát.
Nagyon sokan vagyunk úgy, hogy szeretnénk egy „kicsit” átalakítani az autónkat, de nincs rá lehetőségünk, mert olyan kötöttek a szabályok és az erre vonatkozó rendeletek, hogy szinte semmit nem szabhatunk át kedvencünkön. Nem sötétíthetjük olyanra, amilyenre szeretnénk, nem alakíthatjuk át a karosszériát extreme módon, nem szélesíthetjük a kocsit, ahogy nekünk tetszene, és folytathatnám még a neonok és különböző fényforrások elhelyezésével, rally ülésekkel, brutál felnikkel, és láncból hajlított króm kormányokkal...
Látogassunk el egy-két nem is olyan messzi országba, és nézzük meg, milyen lehetőség lenne ott, az általunk elképzelt tuning megvalósítására és annak engedélyezésére. A legszembetűnőbb két ország számomra Belgium és az USA. Ezen országok szinte korlátok nélküli szabadságot adnak az ilyen fiataloknak mint mi. Ugyanis jóval nagyobb figyelmet szentelnek a közúti szabályok és a környezetvédelmi előírások betartására, hiszen nincs is ennél fontosabb.
Mert kérdezem én; - Miért baj az, hogy az autód súrolja a földet, csillog a felni, van két kipufogód, nincs kilincs, nincs elöl rendszámtábla esetleg csak kis matrica, de van alul neon meg van mondjuk egy iszonyatosan dúrva spoilerezés körbe? És minden szabályt betartva közlekedsz, nem ittasan, nem szembe a forgalommal nem füstölve mint egy kigyulladt csernobili reaktor, és még be is kötöd magad egy 4pontos övvel.
Miért baj ez? És ebből rögtön következik az, hogy miért nem baj nálunk az, hogy nem világít a naptól kiszívott lámpája egy autónak nem látsz utána a füstfelhőtől és a sofőr mondjuk a kocsmábol hazafele megy bekötetlenül mert nem müködik csak oda rakja magaelé és veszélyezteti a többi társát. Mert én szerintem ebből az esetből sokkal több van mint a szabályosan közlekedő gyönyörű tuningosból.
Érdekes, hogy 10 megállított autóból kb:8 valamilyen tuning miatt kerül ellenőrzésre, az én észrevételeim szerint. Ha netán beküldenek a KPM-re akkor fel lehet kötni a gatyát mert mindenbe belekötnek, és leszereltetik, mondván ugye, hogy nem engedélyezett. Na de, hogy lehetne az, ha nem kap az ember ilyen tuningokra engedélyt tőlük. Nincs esélyegyenlőség a tuningolás terén, gondolom ezzel mindenki egyetért velem.
Mondok egy példát: Ha veszel egy Porsche-t ami ugye tud menni mondjuk csak 249Km/h-val, miért engedik forgalomba ha egyszerűen csak 130Km/h a max amit mehetsz. Nem? Hiszen tud menni többel! Mégis szabályos? Namost ha veszel egy Twingo-t és szépen megtuningolod, de mindig okosan közlekedsz azt meg nem szabad, nem is ezt mondom, hogy nem szabad, hanem azt, hogy állandóan rettegsz, hogy na mikor állítanak le, és mibe kötnek bele. Ahelyett, hogy ...
Igen ahelyett, hogy elővennénk a papírt, ami mutatná, hogy a spoilerek megfelelően vannak felszerelve a neoncsövek, elvannak látva kapcsolóval, nem látszanak ki és szintén stabilan vannak rögzítve, és mehetnénk is tovább. Nyugodtan.
Azért szeretném, ha erről a témárol sok ember elmondaná a véleményét, mert akkor talán előrébb jutnánk ezen a téren. Én megpróbálok minden tőlem telhetőt, hogy megszülessen egy rendelet, miszerint mindennek meglenne a megfelelő kategóriája, mint a személygépkocsi és a tehergépkocsi, úgy lenne átalakított, vagy tuningolt, vagy nevezzék úgy, ahogy csak akarják, de legyen meg a saját kategóriánk, amivel valóra válthatjuk elképzeléseinket és nyugodtan közlekedhetünk, féltett és imádott kis csoda-autónkkal.
Végezetül még csak annyit szeretnék mondani, hogy nem a rendőröket kell hibáztatni, hanem a törvényalkotókat és mindazokat, akik a KPM-nél dolgoznak, és nem veszik észre azt, hogy tenni kéne valamit ennek az ügynek az érdekében. Csak ülnek és néznek ki a fejükből, majd megszületik a válasz, és azt mondják; Áh ilyet nem szabad, erre nem adhatunk ki engedélyt.
én is rájöttem hogyan kell a dolgokat belőni és jobban szólnak mint amikor elhoztam a "szerelőktől" 3xor égettem le és 2xer szaggattam egy (még most is meglévő DLD-t) és 2xer égettem 1xe szaggattam egy SAL bandpasst mire nekem is leesett hogy HOPPÁÁ Ádám bácsi ez így nem kóser és ekkor beköltöztem a gépbe 3órára és megfigyeltem melyik gomb tekerésesok "megy el a hang" és alkatrészenként belőttem a cuccot úgy ahogyan a szám íze adta (felelevenítva a whitefülűségemet amit a genetika vhogy adott.. és megcsináltam... érdekes azóta egszer sem szakad és egyszer sem ég le a rendszer...
én magam raktam bea hifim.. 2 mélynyomóm bánnta mert szarul állítottam beaz erősítőtt és lepörkölte őket... azóta megtanultam a hangszórókat meg újratekercselték... szóval a sufni....
ilyenkor szokás joo magyar módra lehúzni a pofát, mint ahogyan engem is lehúztak anno amikor a hangcuccot rakatttam be a vasba (ajtókba valamint maga az elektronikus bekötés...) egy erősítő egy szett szereléssel kábelekkel plus ami volt még egy erősítőm amit vettem korábbról így került 72be
nagbátyám is kicsit bekattant pár éve mert a 6os mazdába úgy gondolta nem elég a GT felszereltség így odavert neki és betett 2 Impact erősítőt (darabja 150ezerHUF volt) két DVD LCD-t a fejtámlába egy Kenwood KVT9..es sorozat valamenyikét egy frankó mélyládát, navigációs rendszert stb stb... Pesten egy ujjal nem nyúltak hozzá még véletlenül sem (pedig nem ő az Ogli G, vagy a volt miniszter Sintér S.)
A külső optikai tuning 4 fajtája szerintem:
-értesz hozzá, te csinálod, kreativitásodat éled ki és hasznára válik a menetteljesítménynek.
-nem értesz hozzá, te csinálod, és dekoratív, de szart sem ér.
-értesz hozzá, de nem te csinálod, hely, pénz, ... hiányában és értelmesen lesz csinálva mint az 1. esetben.
-nem értesz hozzá, nem te csinálod, csak dekoratív legyen.(ez szerintem a leggyakoribb)
nekem annyit mondott a zsernyék a felnimre hogy odahívta a társát : -nézd már mekkora görgők!" sőt egyszer kiszedtek határőrök és nem kértek semmi papirt meg semmit csak odajött az egyik hogy ez hánylovas meg hány köbcenti?! 5 henger?! zsír gép! .. akkormég full fólia volt meg full fekete hátsdólámpák.. fújt..
állítólag keméyn és szar vele utazni mert nem olyan "franciás légrugó hogy tengeribetegség határát súrolva suhansz az uton a legnagyobb kátyút is egy kisebb kavicsdarabként észlelve..
nekem a redvás gépből is kilopták a rádióm.. de mondjuk biztos nem olyan szembetűnő.. hát választani kellk hogy csillogás éás para vagy lehányás és nem annyira para...
különbenis nem tudom mia faxért a felni átmrőt nézik miért nem azt hogy milyen széles az nem dögös úgy (tudom kasztniig mert a további gázos a zsernyákoknak..
apámnak volt igaza.... egy nap mondtam neki hogy le kéne mosni a gépet mert ha lehányja valaki már lassan az sem tűnik fel rajta annyira ganés... azt mondja minek "inkább nézzék egy csedvának és egy szar teherautónak mintsem egy polír akárminek"(kicsit kifakadt az öregem de naon értelmesen fogalmazta meg a dolgokat)"engem nem érdekel a külső optika fiszem-faszom dolgokkal a gépen, nem elég a 90Kw és a 300Nm az menjen a picába, tőlem lehet 2milliós cucc benn az utastérben de az a kutyának se tűnjön fel.." és neki van igaza
ez valahol az autósiksolákban kell keresni a gondot hiszen akinek nincs egy jobb fajta rálátása v. megérzése az autóvezetéshez az v. egy állat v. egy töketlen vagyik naon sok gondot okoz majd később az utakon hiába írja be a kresz vizsgán meg a forgalom vizsgán a pacák hogy Xhibaponttal megfelelt (mert nem ment át piroson v. mi?!... csakúgy halkan súgom meg hogy nekem azt mondták a forgalmim végén hogy ahhoz kpest hogy kezdő elég jool vezetget, de még nem tud vezetni
tényleg akkor vegyen 2es golfot nem 3ast és lesz pénz futóműre... nem a hülye inkább nekimegy felxxel.. hát gratulálok.. nekem az életem többet ér mint a "totálállat öcsém bazzzeg ül a verda"